Hero hunk my review

[kalana wasala]

Bump​

 

[හෙනයා]

බයික් ගැන නම් වැඩිය දන්නේ නෑ මම.. එත්
අයියත් මමත් පැද්දා Hunk එකක් අවුරුදු 3ක් විතර.. WK number එකක්..
self start only එක.. මග හිට්ටෝත් බඩුම තමා..
සමහර වෙලාවට start වෙන්නේ නැතුව ගියාම සැහෙන්න කට්ටක් කෑවා starter motor එකේ brush ටික සුද්ද බද්ද කරල දාලා..
වෙන නම් අවුල් ආවේ නෑ..
බයික් එක ටිකක් උස නිසා shape එකේ මටයි අයියටයි පදින්න පුළුවන් බයික් එකක්..
​

 

[Dinushasankalpa]

ඔයිල් දාන නිසා ඕකෙ කාබ් එක බේරෙයි ගොඩක් කාලයක්. අනික ගායට පිස්සො වගේ පදිනව නම් ඔය කේස් එනව වැඩියි. සාමාන්‍ය ලෙස පදිනවා නම් අවුලක් නෑ. රොකර් ආම් සද්දෙ එන්න ගන්නවා පොඩි සිරි සිරි සද්දයක් වගේ. හෙල්මට් දාල යනකොට නම් ඇහෙන්නෙත් නෑ සමහර වෙලාවට.

ඔව් නේ..

මාත් හිටි ගමං නං පාගලා යනවා
හැබැයි මේකෙ පළවෙනි 5000km හොඳටම පැද්දා වැඩිය RPM නොකරම

මං මට තේරෙන තරමිං බලලා.. හිතේ ඔය අවුල තියෙන ම නිසා සර්විස් එකේ අංකල්ටත් පෙන්නලා ඇහුවා බං.. මිනිහා කියනවා දැන්ම දාන්න සද්දෙ එන්නෑ ලු. සර්විස් එකට 4000කට සැරයක් එනවා නෙ. කල්පනාවෙං ඉඳලා සද්දෙ යන්තං හරි ඇහෙනවා නං මාරු කරමුලු

 

[Dinushasankalpa]

හීරෝ හීරෝ හොණ්ඩා දෙකම සමානයි. වෙනස් වෙන්නෙ නමයි සයිඩ් ස්ටෑන්ඩ් ඉන්ඩිකේටරෙයි විතරයි

ආ...

ඇයි පේන්ට් එකේ , ස්ටිකර් වල වෙනස්කම් තියෙනවා

 

[Sithira Weerasinghe]

බයික් ගැන නම් වැඩිය දන්නේ නෑ මම.. එත්
අයියත් මමත් පැද්දා Hunk එකක් අවුරුදු 3ක් විතර.. WK number එකක්..
self start only එක.. මග හිට්ටෝත් බඩුම තමා..
සමහර වෙලාවට start වෙන්නේ නැතුව ගියාම සැහෙන්න කට්ටක් කෑවා starter motor එකේ brush ටික සුද්ද බද්ද කරල දාලා..
වෙන නම් අවුල් ආවේ නෑ..
බයික් එක ටිකක් උස නිසා shape එකේ මටයි අයියටයි පදින්න පුළුවන් බයික් එකක්..
​

මගෙ තියෙන්නෙත් ඒකක් තමා. මෝටරෙ බ්‍රෂ් අලුතෙන්ම දාන්නනෙ තියෙන්නෙ ඉතින්.

 

[Sithira Weerasinghe]

ඔව් නේ..

මාත් හිටි ගමං නං පාගලා යනවා
හැබැයි මේකෙ පළවෙනි 5000km හොඳටම පැද්දා වැඩිය RPM නොකරම

මං මට තේරෙන තරමිං බලලා.. හිතේ ඔය අවුල තියෙන ම නිසා සර්විස් එකේ අංකල්ටත් පෙන්නලා ඇහුවා බං.. මිනිහා කියනවා දැන්ම දාන්න සද්දෙ එන්නෑ ලු. සර්විස් එකට 4000කට සැරයක් එනවා නෙ. කල්පනාවෙං ඉඳලා සද්දෙ යන්තං හරි ඇහෙනවා නං මාරු කරමුලු

ගොඩක්ම රළු පාවිච්චිය නිසා තමා එන්නෙ ඉතින් අවුල. කම්පැනි රොකර් ආම් දෙක 2800-3000ක් වගේ මතක. එච්චර සීන් එකක් නෙමෙයි ඉතින්. fz v2වලත් එහෙන් මෙහෙන් තියෙනවා ඔය ලෙඩේ

ආ...

ඇයි පේන්ට් එකේ , ස්ටිකර් වල වෙනස්කම් තියෙනවා

 

[Dinushasankalpa]

ගොඩක්ම රළු පාවිච්චිය නිසා තමා එන්නෙ ඉතින් අවුල. කම්පැනි රොකර් ආම් දෙක 2800-3000ක් වගේ මතක. එච්චර සීන් එකක් නෙමෙයි ඉතින්. fz v2වලත් එහෙන් මෙහෙන් තියෙනවා ඔය ලෙඩේ

හිටපංකො සද්දෙ ආවා නැතා ඊලග සර්විස් එකේදි ටැපට් කවරෙ ගලෝලා බලනවා

 

[AnuradhaRa]

ඔයිල් දාන නිසා ඕකෙ කාබ් එක බේරෙයි ගොඩක් කාලයක්. අනික ගායට පිස්සො වගේ පදිනව නම් ඔය කේස් එනව වැඩියි. සාමාන්‍ය ලෙස පදිනවා නම් අවුලක් නෑ. රොකර් ආම් සද්දෙ එන්න ගන්නවා පොඩි සිරි සිරි සද්දයක් වගේ. හෙල්මට් දාල යනකොට නම් ඇහෙන්නෙත් නෑ සමහර වෙලාවට.

මොකක්ද උට්ටො කියන්නෙ බයික් එක ඇතුලෙ රොකට් එකකුත් එනවද

 

[Sithira Weerasinghe]

හිටපංකො සද්දෙ ආවා නැතා ඊලග සර්විස් එකේදි ටැපට් කවරෙ ගලෝලා බලනවා

බලන්න දෙයක් නෑ සද්දෙ එන්නෙ නැත්නම් අවුලක් නෑ. රත් උනාම තමා එන්නෙ ඔන්න.

 

[Sithira Weerasinghe]

මොකක්ද උට්ටො කියන්නෙ බයික් එක ඇතුලෙ රොකට් එකකුත් එනවද

මොනෞත්තක්ද කියන්නෙ දැන්

 

[AnuradhaRa]

මොනෞත්තක්ද කියන්නෙ දැන්

අම්මෝ බොරු කියන්ඩ එපා උඹ බයික් එක ඇතුලට රොකට් එකක් දාන්ඩ පුලුවන්ද...

 

[EvilEye]

ස්ලයිඩ් එකට තමා නීඩ්ල් එක සෙට් වෙලා තියෙන්නේ. ඒක උඩ යන ප්‍රමාණයට අනුව තමා එන්ජිමට පෙට්‍රල් ලැබිලා එන්ජිම රෙස් වෙන්නෙ. සීටී ප්ලැටිනා වගේ බයික් වල කෙලින්ම ස්ලයිඩ් එක උඩ පහල යන්නේ කේබල් එකෙන්. ඒ නිසා අවුලක් වෙන්නෙ නෑ ඒවට. මේවගෙ ස්ලයිඩ් එක උඩ පහල යන්නෙ වැකියුම් සිස්ටම් එකකින්. ඒක නිසා පොඩ්ඩක් ස්ලයිඩ් එක බැදුවත් බලපානවා ඒක

ගූග්ල් සර්ච් කලොත් බලාගන්න පුළුවන්, මොකක් හරි හේතුවකට මට ඉමේජස් පූස්ට් කරන්න බැහැ මේකෙ

ආ අර බටේ වගේ එකද, තණකොල කපන මැශින් වල එහෙම තියෙනෙ එයා ඉන්ටේක් එකෙන් බැලුවම පේන එක , කේබස් එක කනෙක්ට් කරල තියෙන එක, උඩ පල්ලෙහා යන්නෙ ඇක්සිලරේටරේ එක්ක

වැකුම් එකෙන් වැඩකරන එකේ වාසිය මොකද්ද

 

[AnuradhaRa]

ආ අර බටේ වගේ එකද, තණකොල කපන මැශින් වල එහෙම තියෙනෙ එයා ඉන්ටේක් එකෙන් බැලුවම පේන එක , කේබස් එක කනෙක්ට් කරල තියෙන එක, උඩ පල්ලෙහා යන්නෙ ඇක්සිලරේටරේ එක්ක

වැකුම් එකෙන් වැඩකරන එකේ වාසිය මොකද්ද

වැකියුම් වෙන තරමට නීඩල් එක උඩට යනව මචං, නීඩ්ල් එක උඩ යන තරමට එන්ජිමට ප්‍රෙට්‍රල් වැඩි පුර ලැබෙනව

 

[EvilEye]

වැකියුම් වෙන තරමට නීඩල් එක උඩට යනව මචං, නීඩ්ල් එක උඩ යන තරමට එන්ජිමට ප්‍රෙට්‍රල් වැඩි පුර ලැබෙනව

ඒකෙ වාසිය කෙලින්ම කේබල් එකට කනෙක්ට් කරනවාට වඩා

 

[AnuradhaRa]

ඒකෙ වාසිය කෙලින්ම කේබල් එකට කනෙක්ට් කරනවාට වඩා

ඒකනං දන්නෙ නෑ..
ස්කූටර්වලත් ඩිරෙක්ට් කේබල් එකට සම්බන්ධයි...

ඩේට අඩු නිසා සර්ච් කරල විස්තර හොයන්ඩවත් විදියක් නෑ..

 

[AnuradhaRa]

ඒකෙ වාසිය කෙලින්ම කේබල් එකට කනෙක්ට් කරනවාට වඩා

මට මල පැන්නෙ එන්ජිම ඇතුලෙ රොකට් ආම් එකක් තියෙනව කිව්වනෙ බං ‍
නීල් ආම්ස්ට්‍රෝන්ගෙ මොකක් හරි කෑල්ලක් එනවද?

 

[Dinushasankalpa]

අළුතෙන් ආවා TVS NTORQ එක ගැන මොකද හිතන්නෙ සිංහලු

 

[EvilEye]

මට මල පැන්නෙ එන්ජිම ඇතුලෙ රොකට් ආම් එකක් තියෙනව කිව්වනෙ බං ‍
නීල් ආම්ස්ට්‍රෝන්ගෙ මොකක් හරි කෑල්ලක් එනවද?

නීල් අම්ස්ට්‍රෝංගෙ විතරද රොකට් තියෙන්නෙ

 

[Sithira Weerasinghe]

ආ අර බටේ වගේ එකද, තණකොල කපන මැශින් වල එහෙම තියෙනෙ එයා ඉන්ටේක් එකෙන් බැලුවම පේන එක , කේබස් එක කනෙක්ට් කරල තියෙන එක, උඩ පල්ලෙහා යන්නෙ ඇක්සිලරේටරේ එක්ක

වැකුම් එකෙන් වැඩකරන එකේ වාසිය මොකද්ද

ඔව් ඔව් අන්න ඒක තමා.

ඒකෙ වාසිය තමයි එන්ජිමට අවශ්‍ය නියම මිශ්‍රණය ලැබීම, අයිඩ්ල් එක ස්මූත් වීම වගේ දේවල්. සාමාන්‍යෙන් ටිකක්ව් ඇඩි කැපෑසිටි බයික් වලට එන්නෙ මේ ජාතියෙ කාබ්. හොඳට ටියුන් කරල තියෙන බයික් එකක නම් දුවල ආවම කාබ් එක සීතල වෙලා තියෙනවා හොඳට. සාමාන්‍යෙන් ගොඩක්ම රස්නෙ නැති අවස්ථාවක නම් සමහර වෙලාවට වතුර බැඳිල තියෙන්වත් බලාගන්න පුළුවන්

 

[Sithira Weerasinghe]

මට මල පැන්නෙ එන්ජිම ඇතුලෙ රොකට් ආම් එකක් තියෙනව කිව්වනෙ බං ‍
නීල් ආම්ස්ට්‍රෝන්ගෙ මොකක් හරි කෑල්ලක් එනවද?

ස්කර්වියෙක් වෙන්න එපා. රොකට් නෙමෙයි රොකර්