Pulsar ද? Apache ද?

[.:|SeMi_GOD|:.]

bumpa

 

[cybz]

Macho..

After long analysis recently i bought new bike Hero Honda Hunk... I'ts an all rounder (Look, control , milege 50kmpl, quality, performance, parts, after sales ect, resale value...).

single disk : RS.204500/=( Including tax ect)
Double disk : RS.219500/=( Including tax ect)

Honda unicorn dazzler .. it also a nice bike, same price as hunk.
Not available in SL

Nothing bad with indian bike.. They have advanced well in 2 wheeler segment.
For. Apache & Pulsar are nice bikes. Even brand new Japan bike also gone under repair in some cases. Japan bikes mileage chora.... Performance patta...



You can read some review from above site...
www.bikeadvice.in

Finally: Its your decision... Choose 1 what u prefer... Happy & Safe riding!!!

 

[pc kush]

Petrol weda karanawa Horai kiyanawa,nathinam man asa FZ ekata
Magen Bump ekak thamai

 

[Jack_Sparrow]

මචන් මගේ බජට් එක 150,000 ත් 160,000ත් අතර තියෙන්නෙ...මෙකෙන් ඔක්කොම කරගන්න පුලුවන් හොඳ ජැපනීස් බයික් එකක් කියපන්කො.....තෙල්නම් 35ක් විතර වැඩ කරත් ඇති..පාට්ස් හොයාගන්නත් ටිකක් පහසු නම් හොඳයි...මම fz වලට නම් කැමති නැහැ මචන්...මට හිතෙන්නෙ ඒකෙ මිළත් එක්ක බලනකොට ඒගානට වටින්නෙ නැහැ කියල.....

e ganata itin GN125 ekak wage tamai yanne
mehemai mehemai 250cc gattot CBR, hurriacane, Bandit tiyanawa, mewa ganna epa tikak leda, specially bandit eke carb awul tiyanawa
thawa SPADA kiyala ekak tiyanawa , eka echchara hoda neha

ehemat nettam TTR wage trail type bike ekakata yanna puluwan
ewala nam petrol 40 wage karanawa

ubata thawa 30k wage dala... 1.8- 1.9 atharata JADE 100 chasis ekak ganna puluwan

JADE eke petrol kohomat karanne 28-30 tamai.. eeta wada nam karanne neha mona bayila gehuwat, eeth itin 40BHP 4 cylinder ekak nisa JET eka wage yanawa, mama nam asama JADe eke supiri beat ekata...

hebei puthe 1st bike eka nisa japanease gaddi hadissi wenna epa, hodata danna ekek ekka gihin hodata bike eka balala ganna ona taram leda goda wal atawala labeta dena ewun innawa ambanata...

 

[kellsupun]

මචන්ල උබලා ඩිස් බ්‍රේක් ගෑන කතා වෙන නිසා කිව්වේ ඩිස් මාර කරදරයක් මන් දෑනට බයික් 3ක් අරන් තියෙනවා ඒ 3 ඉස්සරා ඩිස් වෑස්ස දවසට නම් චොර ආ බ්‍රේක් කරහම කොහොමත් අතුල්ලන්න වෙනවා ඉස්සරා තියෙන වාහනේ මේක මගේ පෞද්ගලික මතයක් විතරයි දෑන් අපාචි එකේ පිටිපස්සටත් ඩිස්ක් නේ ඔය එන ඩිස්ක් පෑඩ් දෙක තරම ජෙනියුයින් පෑඩ් දෙක තරම් වෙන පෑඩ් හොද නෑහෑ ටක් ගාලා ගෙවෙනවා හෑම වර්ගෙකම එහෙමයි මම බයික් එක පදින පාර පොඩ්ඩක් දුර ඒ කියන්න 40-45 කි.ම් වෑලි වලවල් තියෙන තාර ගෑප් තියෙන පාරක් අනිත් ඒ ටික හොදයි ඩිස්ක් එක ඈතුලේ වෑලි ගියහම එපා වෙනවා ටක් ගාල ඩිස්ක් පෑඩ් දෙකත් මරු ඉවරයි දෑන් නම් මන් අරන් ඉන්නේ ජී.න් 125 එකක් කරන්න දෙයක් නෑහෑ ලස්සනක් නෑහෑ ඈගට අමාරුවක් නෑහෑ පෙට්‍රල් 40ක් වගේ වෑඩ ගන්නකොට හොද එකක් හොයල ගනිල්ල මච්න් ලා පායන දවසට වේගෙන් යනකොට ඩිස්ක් එක රත්තරන් වගේ මොකද ඩම් බ්‍රේක් එක එච්චර ප්‍රෙෆොර්ම් කරන්නේ නෑහෑ වේගෙන් යද්දි ඩිස්ක් එක තමයො අල්ලන්න ඔනි ඒක් නිසා කොහේ හරි දුර ගමනක් ගිහින් අවාහම එහෙම ම්චන්ල ඩිස්ක් එක හොදර පිහදාන්න වෑස්ස දවසට නම් ඩිස්ක් හේදුවත් අව්ලක් නෑහෑ හොදට පරිස්සම් කරපල්ලා බයික් එක කෙල්ලො දාලා ගියාට බයික් එක අපිව දාල කොහෙවත් යන්නේ නෑහෑ එහෙනම් පරිස්සමේන් මෙකේ වාහන පදින හෑම ෆෙඩාම මොකද වරදින්න තත්පරයක්වත් යන්නේ නෑ මන් මෙහෙම කිව්වට හෙට ඉස්කොලේ මෑරතොන් එක හෙහ් ඔක්කොටම සේෆ් ඩ්‍රයිව් ඔකෙහ්

 

[TDI110]

මචන්ලා...fz එකත් pulsar, apache වගේම indian බයික් එකක්නෙ.....ඔයාල හිතනවද ඒකෙ ගානත් එක්ක පෙනුම හැරුනම අනෙකුත් අංග සලකා බලද්දි ඒ ගානට වටිනවා කියල...

ඒ බයික් ‍එක හොදයි කියල ගොඩ දෙනෙක් කියනව......ඒ එම බයික් එකේ පෙනුම නිසාද.........අනෙක් ඉන්දියන් බයික් වලට සාපේක්ෂව ලෙඩ අඩුයි කියන නිසාද(හරියටම දන්නෙ නැහැ ලෙඩ අඩුයි කියල..ගොඩදෙනෙක් හොදයි කියන නිසා තමයි කිව්වෙ)???

Machan mama nam kiyanne pulsar.

FZ ekata kattiya hondai kiyanne eke penumatai monoshock ekatai. FZ eka adinna puluwan bike ekak nemei. petrol karannet naha. pitipasse sheet eke yana ekata hena amarui. oya wage maha vikara bike ekak. e ati apachi 150,160 chater unat spaata yanna puluwan.

Oyage athe tiyenne 160000/= oka 180000 karagena japan 2nd hand bike ekakata ottu nam oyata yanna wenne trail bike ekakata tamai.

Kawasaki KLX 250(1994-1996) (true mf.y) - 150000/= to 190000/=

Honda AX 1 (1987-1994) (true mf.y) (val akuru modal eka 1994, anek evva 1987 - 1993) -- 145000/= to 325000/=

Honda XLR 250 (1994-1998) (true mf.y) - 130000/= to 195000/=

Honda XR 250 RFVC (kick modal) (1992-1998) (true mf.y) - 160000/= to 195000/=

Suzuki DR 250 (kick modal) (1991-1994) (true mf.y) - 100000/= to 220000/=

Yamaha TTR 250 (1992-1998) (true mf.y) - 120000/= to 230000/=

Suzuki Djebel 200 (1992-1998) (true mf.y) around 165000/=


mevata amatarava Honda Spada 250 eka tiyanava (honert eka wage) 4 stroke 2 cylinder, twin carb engine eka 40Hp (1989-1992) (true mf.y)- 135000/= to 185000/= (bike eka patta, habai badu tikak wage adui, panchikavatte nati dekut naha habai.)

mokak gattat parissamen. first bike eka nam podi ekak ganna mulin passe 250 ekakata yanna.

Jaya weva..........!!!!!!!!!1

 

[senarath]

apache honai kiyala thama mama ahala thiyenne. honda weddek thama kiwwe

 

[TDI110]

මචන්ල උබලා ඩිස් බ්‍රේක් ගෑන කතා වෙන නිසා කිව්වේ ඩිස් මාර කරදරයක් මන් දෑනට බයික් 3ක් අරන් තියෙනවා ඒ 3 ඉස්සරා ඩිස් වෑස්ස දවසට නම් චොර ආ බ්‍රේක් කරහම කොහොමත් අතුල්ලන්න වෙනවා ඉස්සරා තියෙන වාහනේ මේක මගේ පෞද්ගලික මතයක් විතරයි දෑන් අපාචි එකේ පිටිපස්සටත් ඩිස්ක් නේ ඔය එන ඩිස්ක් පෑඩ් දෙක තරම ජෙනියුයින් පෑඩ් දෙක තරම් වෙන පෑඩ් හොද නෑහෑ ටක් ගාලා ගෙවෙනවා හෑම වර්ගෙකම එහෙමයි මම බයික් එක පදින පාර පොඩ්ඩක් දුර ඒ කියන්න 40-45 කි.ම් වෑලි වලවල් තියෙන තාර ගෑප් තියෙන පාරක් අනිත් ඒ ටික හොදයි ඩිස්ක් එක ඈතුලේ වෑලි ගියහම එපා වෙනවා ටක් ගාල ඩිස්ක් පෑඩ් දෙකත් මරු ඉවරයි දෑන් නම් මන් අරන් ඉන්නේ ජී.න් 125 එකක් කරන්න දෙයක් නෑහෑ ලස්සනක් නෑහෑ ඈගට අමාරුවක් නෑහෑ පෙට්‍රල් 40ක් වගේ වෑඩ ගන්නකොට හොද එකක් හොයල ගනිල්ල මච්න් ලා පායන දවසට වේගෙන් යනකොට ඩිස්ක් එක රත්තරන් වගේ මොකද ඩම් බ්‍රේක් එක එච්චර ප්‍රෙෆොර්ම් කරන්නේ නෑහෑ වේගෙන් යද්දි ඩිස්ක් එක තමයො අල්ලන්න ඔනි ඒක් නිසා කොහේ හරි දුර ගමනක් ගිහින් අවාහම එහෙම ම්චන්ල ඩිස්ක් එක හොදර පිහදාන්න වෑස්ස දවසට නම් ඩිස්ක් හේදුවත් අව්ලක් නෑහෑ හොදට පරිස්සම් කරපල්ලා බයික් එක කෙල්ලො දාලා ගියාට බයික් එක අපිව දාල කොහෙවත් යන්නේ නෑහෑ එහෙනම් පරිස්සමේන් මෙකේ වාහන පදින හෑම ෆෙඩාම මොකද වරදින්න තත්පරයක්වත් යන්නේ නෑ මන් මෙහෙම කිව්වට හෙට ඉස්කොලේ මෑරතොන් එක හෙහ් ඔක්කොටම සේෆ් ඩ්‍රයිව් ඔකෙහ්

me katavat atta yaluwane. original disk break padsma danna wenava. 2nd quality hari baala ona ekak ikmanata gewenava. attatama oka thindu wenne thaman yana speed eka anuwa.

habai wassata case wenne pads hinda nemei break cylinder lock wenava watura parata. etakota eka para break karata thada wenna wadinne naha. ekata detun parak break karanna etakota godak welavata eka hari yanava. bt It depends on bikes' age.

mamat Rs.350 disk break pads deka masa 4 k wage duwanava (aroubd 2600 km) (60 avg speed). habai break hondatama wadinava. jenuin wagema tamai. ikmanata gewena eka vitarai case eka.

Jenuin indian break pads dekakin 10000 km puluwan kiyanava bt 8000km wage aniva puluwan. bajaj jenuin pads dekak Rs.850 da koheda (daapu kalayak mataka naha)

Indian jenuin ekak duwana wayasai Japan jenuin part ekak duwana wayaseit sahenna wenasak tiyanava. ekane Japan hondai kiyanne.

Jaya wevaaa...!!!!!

 

[manjula009]

ඉන්දියන් ඒවා ගන්න එපා බං. පෙනුම විතරයි. පපඩන් වගේ, කෙල්ලක් එහෙම දාගෙන ගිහින් බ්රේක් ඇල්ලුවොත් කෙල්ල ඉදි හදේ.
තව කියක් හරි දාල ජැපනීස් බයික් එකක් ගනින්

 

[jayafast]

i have a pulsar 180 ug4,better go for a pulsar....

 

[chan5]

FZ hodai kiyanne YAMAHA kiyanne japanese brand 1k nisa.

this has nothing to do with japan, that's indian design, indian oarts and indian poor quality, only yamaha name. you have a closer look for the rear rim and you'll see the imperfection and the poor built quality, and ost importantly it's overpriced..........

 

[chan5]

Umba oya deken ekak gannava nam Bajaj Pulsar ekata yanna. mama use karannet eekak. first 1000km walin passe aduma 40kmpl karanava.(mul 1000km RPM eka 4000 ta aduwen padiya utumai) performance hondatama hondai. apache 180 yata wada pulsar eke kal pavatma hondai. sporty full size look ekak tiyanava.

Oya kamati nam Hero honda HUNK 150 yata yanna. kal pavatma hondatama hondai onama 180 yakata gemak denna puluwan. around 40 kmpl karanava. mata bajaj ekak tibbat atta katava indian nam Hero hondama tamai. India's No 1

habai oyata penumata, adillata, sellan walata, petrol walin bike ekak ona nam indian evain Pulsar 180 eka tamai Hondama 100%

ඔය මුල් කි,මි, 2000 අඩු වේගෙකින් යන්න ඕනි කියන කතාව මහ ගොන් පාර්ට් එකක්. හොඳට මැනුවල් එක කියවලා බලන්න, ඒකේ තියෙන්නේ මුල් කි,මි, 2000 අතුලත, බයික් එක ස්ටාට් කරාම එක පාරටම උපරිම ස්පීඩ් එකකට යන්නෙ නැතුව හිමිහිට වේගය වැඩිකරන්න කියලා.උදාහරනයක් විදියට

පලමු කි,මිටරය 30kmph
දෙවන කි,මිටරය 35kmph
තුන්වන කි,මිටරය 40kmph
හතරවන කි,මිටරය 45kmph
පස්වන කි,මිටරය 50kmph

ඒට පස්සෙ අලුත් එන්ජින් එක අවශ්ය ප්‍රමානයට රත් වෙලා තියෙන්නේ.දැන් ඕනම වේගයකින් යන්න පුලුවන්,
අපේ ඉන්ග්‍රීසි නොදන්න හරක් ගැරිජ් කාරයො සහ බජාජ් ඩීලර්ස් ල අපිව උන්ගෙ නොදන්න කම හින්දා ගොනාට අන්දනවා,

හොඳට මැනුවල් එක කියවල බලපන්, උඹටම තේරෙයි,
මම දීපු අගයන් උදාහරන විතරයි,

ජය

 

[lakki]

apachi maxxa i am using it

 

[Anushka123]

1) Hero Honda
2) Bajaj
3) TVS

machan Salli hoyaganna puluwan nam Yamaha FZ ekak ganna.godak hoda bike ekak.gewenawa adui

 

[pavithra_uk]

Japan brand unath dan india we design & manufacturing under Mother company name.

HONDA, YAMAHA design karanne India we (for south asian market only)

Japan ekak oni nam Japanen gena ekak ganna oni.

eth eva hadanne Japan culture ekata. mileage eka adui. power eka wadi. mokade unta apita wage thel gini ganan na.

South asian market ekata vehicles design karanne : high mileage, cheap price, less durable, important things are mileage & look only.

Japan, EU market ekata bike design karaddi : Power, safety, durable, price & mileage doesn't matter,

ithin me okkoma thiyena bike ekak me athme di ganna ba.

P.S
DO NOT TRUST INDIAN BIKE'S MILEAGE

 

[pavithra_uk]

ඔය මුල් කි,මි, 2000 අඩු වේගෙකින් යන්න ඕනි කියන කතාව මහ ගොන් පාර්ට් එකක්. හොඳට මැනුවල් එක කියවලා බලන්න, ඒකේ තියෙන්නේ මුල් කි,මි, 2000 අතුලත, බයික් එක ස්ටාට් කරාම එක පාරටම උපරිම ස්පීඩ් එකකට යන්නෙ නැතුව හිමිහිට වේගය වැඩිකරන්න කියලා.උදාහරනයක් විදියට

පලමු කි,මිටරය 30kmph
දෙවන කි,මිටරය 35kmph
තුන්වන කි,මිටරය 40kmph
හතරවන කි,මිටරය 45kmph
පස්වන කි,මිටරය 50kmph

ඒට පස්සෙ අලුත් එන්ජින් එක අවශ්ය ප්‍රමානයට රත් වෙලා තියෙන්නේ.දැන් ඕනම වේගයකින් යන්න පුලුවන්,
අපේ ඉන්ග්‍රීසි නොදන්න හරක් ගැරිජ් කාරයො සහ බජාජ් ඩීලර්ස් ල අපිව උන්ගෙ නොදන්න කම හින්දා ගොනාට අන්දනවා,

හොඳට මැනුවල් එක කියවල බලපන්, උඹටම තේරෙයි,
මම දීපු අගයන් උදාහරන විතරයි,

ජය

aluth engine speed karanna epa kiyanne piston & rings tight nisa.

engine eka heat wenakota metal expand wenawa. oya kiyana kathawa hari. heat unama oya case eka na.

lolz bajaj create fake rules here

 

[shan_wicram]

Japan brand unath dan india we design & manufacturing under Mother company name.

HONDA, YAMAHA design karanne India we (for south asian market only)

Japan ekak oni nam Japanen gena ekak ganna oni.

eth eva hadanne Japan culture ekata. mileage eka adui. power eka wadi. mokade unta apita wage thel gini ganan na.

South asian market ekata vehicles design karanne : high mileage, cheap price, less durable, important things are mileage & look only.

Japan, EU market ekata bike design karaddi : Power, safety, durable, price & mileage doesn't matter,

ithin me okkoma thiyena bike ekak me athme di ganna ba.

P.S
DO NOT TRUST INDIAN BIKE'S MILEAGE

කතාව ඇත්ත මචන්..yamaha FZ16 වල YAMAHA නම විතරයි කියලයි මටනම් හිතෙන්නෙ..ඒකෙ පහසුකම් එක්ක බලනකොට ඒ ගාන ඕනවටත් වැඩිය වැඩියි....‍තෙලුත් 28ක් වගේ.. මම දන්නව high perfomance බලනවනම්. mileage අමතක කරන්න වෙනවයි කියන එක...එහෙමයි කියල තිහටත් අඩුවෙන්..150cc bike එකක්(Y FZ) තෙබ් බොනවනම් ඒක මට නම් අවුලක්....තෙලුත් බලන්න ඕ‍න‍නෙ මචන්ලා...මට අඩුම 35ක් වැඩ කරත් ඇති..

 

[gudaya]

Machan mama nam kiyanne pulsar.

FZ ekata kattiya hondai kiyanne eke penumatai monoshock ekatai. FZ eka adinna puluwan bike ekak nemei. petrol karannet naha. pitipasse sheet eke yana ekata hena amarui. oya wage maha vikara bike ekak. e ati apachi 150,160 chater unat spaata yanna puluwan.

Oyage athe tiyenne 160000/= oka 180000 karagena japan 2nd hand bike ekakata ottu nam oyata yanna wenne trail bike ekakata tamai.

Kawasaki KLX 250(1994-1996) (true mf.y) - 150000/= to 190000/=

Honda AX 1 (1987-1994) (true mf.y) (val akuru modal eka 1994, anek evva 1987 - 1993) -- 145000/= to 325000/=

Honda XLR 250 (1994-1998) (true mf.y) - 130000/= to 195000/=

Honda XR 250 RFVC (kick modal) (1992-1998) (true mf.y) - 160000/= to 195000/=

Suzuki DR 250 (kick modal) (1991-1994) (true mf.y) - 100000/= to 220000/=

Yamaha TTR 250 (1992-1998) (true mf.y) - 120000/= to 230000/=

Suzuki Djebel 200 (1992-1998) (true mf.y) around 165000/=


mevata amatarava Honda Spada 250 eka tiyanava (honert eka wage) 4 stroke 2 cylinder, twin carb engine eka 40Hp (1989-1992) (true mf.y)- 135000/= to 185000/= (bike eka patta, habai badu tikak wage adui, panchikavatte nati dekut naha habai.)

mokak gattat parissamen. first bike eka nam podi ekak ganna mulin passe 250 ekakata yanna.

Jaya weva..........!!!!!!!!!1

well said machan +R

 

[Jack_Sparrow]

Machan mama nam kiyanne pulsar.

FZ ekata kattiya hondai kiyanne eke penumatai monoshock ekatai. FZ eka adinna puluwan bike ekak nemei. petrol karannet naha. pitipasse sheet eke yana ekata hena amarui. oya wage maha vikara bike ekak. e ati apachi 150,160 chater unat spaata yanna puluwan.

Oyage athe tiyenne 160000/= oka 180000 karagena japan 2nd hand bike ekakata ottu nam oyata yanna wenne trail bike ekakata tamai.

Kawasaki KLX 250(1994-1996) (true mf.y) - 150000/= to 190000/=

Honda AX 1 (1987-1994) (true mf.y) (val akuru modal eka 1994, anek evva 1987 - 1993) -- 145000/= to 325000/=

Honda XLR 250 (1994-1998) (true mf.y) - 130000/= to 195000/=

Honda XR 250 RFVC (kick modal) (1992-1998) (true mf.y) - 160000/= to 195000/=

Suzuki DR 250 (kick modal) (1991-1994) (true mf.y) - 100000/= to 220000/=

Yamaha TTR 250 (1992-1998) (true mf.y) - 120000/= to 230000/=

Suzuki Djebel 200 (1992-1998) (true mf.y) around 165000/=


mevata amatarava Honda Spada 250 eka tiyanava (honert eka wage) 4 stroke 2 cylinder, twin carb engine eka 40Hp (1989-1992) (true mf.y)- 135000/= to 185000/= (bike eka patta, habai badu tikak wage adui, panchikavatte nati dekut naha habai.)

mokak gattat parissamen. first bike eka nam podi ekak ganna mulin passe 250 ekakata yanna.

Jaya weva..........!!!!!!!!!1

SPADA eke petrol 40k witara karanawa, passe mama bike eka gena sehenna hoyala beluwa, eke tiyana case eka low speed peddama engine sawuttu wenawa, yanawanam 60ta udin erala yanna oni ,
ehema sawuttu wena nisa tamai market adu

 

[sira_malli]

gatta wage newey. gihin ata paya kadagannawa ehema newey !