පොල් මාමිගේ වාහනේ JZ- එකක්ද? මම දැක්කා පිටුපස රහිතව සුදු පැහැති එකක් දාවනය වෙනවා. පිටිපස්සේ buffer එකත් පොඩ්ඩක් සීරිලා තිබ්බා ....
නැත සොඳුර නැත.. වාහනේ වැඩ ඉවර උනේ අද.. මේක H එකක්.
Latest ads
-
🔒 NordVPN Premium – 3 Months- hrdilshan
- Updated:
-
🚀 Microsoft Office 365 Pro Plus – Lifetime Access! 🚀- hrdilshan
- Updated:
-
Colombo YEYE 3 in 1 Instant Coffee Mix 50 Sachet- Romeshka
- Updated:
-
Colombo Red Hat Certified System Administrator (RHCSA) - RHEL 10- Sanjeewani95
- Updated:
වාහන හින්ද කාපු කටු...
- Thread starter polwattacom
- Start date
- Status
නැත සොඳුර නැත.. වාහනේ වැඩ ඉවර උනේ අද.. මේක H එකක්.
කාපු කට්ට ගැන ලියන්නම් කාර් එක හදලා ගෙනාවම... සතියකින් විතර පුලුවන් වෙයි මගෙ හිතේ... කරපු මෝඩකම් ලියන්න එපැයි තව කෙනෙක් නොකරන්න.
ගෑස්කට් ගියා කාර් එකේ, බී 14... හෙඩ් එක චෙක් කරලා ගෙනත් දෙන්න කිව්වා ක්රැක් තියෙනවද කියලා ගරාජ් එකෙන්.
කටුබැද්ද අවට තියෙනවද බන් චෙක් කරන තැනක්? හෙල්ප් මි ප්ලීස්
සාවධානව කියවත්වා...
ඉහල කෝට් කර ඇති පරිදි මාගේ එෆ්බී ෆෝටීන් රථයේ ගෑස්කට් ගිය ආකාරය නිරීක්ශනය කිරීමට අද ගරාජයට ගියෙමි... එහිදී මෙලොව මගුලක් දන්නෙ නේති මා හට එන්ජින් එකේ කෑල්ලෙන් කෑල්ලේ කන්ඩිශන් එක කියා දුන් ප්රධාන මැකෑනික් මහතා සවිස්තරව කලයුතු දෑ කියා දුන්නේය... යන දල වියදමද දැන්වූ ඔහුගෙන් මා අලුතෙන් හෙඩ් එක දාන්න යන වියදම ගැන විමසුවෙමි....
වික්ශිප්ත උනෙමි...
වියදම වැඩි උවද එය ලාබය... මම මේක යම් මුදලක් දී රෙපෙයාර් කර විකුනුවද ඊලඟ පොර ආmaරුවේය...
අලුත් වචනයක්ද ඉගෙන ගත්තෙමි.. ඒ එන්ජින් මොටේය... මා ගත්තෙ එන්ජින් මොටයකි...
මම තවත් කිමි 7 000ක් උපරිම දුවාවි ලබන අවුරුද්ද වෙනකොට. මේක රෙපේයාර් කරා නම් 25000 කිමි වත් duවා ගත හැකි බව කිව්වද එන්ජින් ඔයිල් පිච්චේවි... ෆුවල් එෆිශන්ස්ය් අඩු වෙවි..ඉතින් මා තීරනය හොඳ යැයි සිතේ. මට කලින් වාහනය යූස් කරපු එකා වතුර දමාම දුව ඇති බවක් පෙනෙන බව මැකෑනික් මහතා කීවේය.
කොහොම නමුත් මගෙන් පසු මේ වාහනය ගන්න එකා වාසනවන්තය. මම ඊලඟ පාරත් යූස් කරපු එකක් ගන්න අදහසක් නැත්තේම නොවේ..
මේ පින් බලයෙන් මටත් වාහනේට සැලකීම් කරපු එකක්ම ලැබේව
ඹක අනිවාරෙන්ම දාන්න ඹනේද බන් ?
අනිවා දාන්න ඕන.. එත් ගොඩ වෙදකම් තිබේ..හොඳින් සුද්ද කරල පෙට්රල් වලින් සෝදල සිලිකන් දාල හයි කරත් යේ ලීක් වෙන්නේ නැහැ. එත් සිලිකන් දානවනම් එකපාරටම සම්පුර්ණයෙන් තද කරන්නේ නැතුව භාගෙට තද කරලා සිලිකන් එක හරි උනාට පස්සේ ඉතුරු ටික තද කරන්න ඕන..
ඔතනින් ඔයිල් ලීක් වෙනවා කියන්නේ එන්ජිම මාසෙන් දෙකෙන් ඔයිල් නානවා කියන එකයි.. අනික අද ඔයිල් වල මිල එක්ක ඕව නිකරුනේ ලීක් වෙන්න දෙන එක අපරාදයක්..
dukak nea deyak igena gaththa nisath igena ganna nisath umbalagen...busy life make troubles
mage suzuki swift (2002) aketh coolant aduwenawa traffic akedi. habai long distance drive akedi aduwenne na. mama kawadawath coolant aduwenna denne na. AMW kiyanawa radiator ake leak ak ethi eth pressure karala baluwoth samaharawita radiator aka damage wewi kiyala. mehema duwanna kiyanawa. mata podi help 1k denna puluwanda me kata. kattak kanna isselal danna kiyana kenek gen ahana hodai ne
වාහනේ ස්ටාර්ට් කරලා පැය භාගයක් විතර තියල ලොකු රෙදි කෑල්ලක් අරන් රේඩියේටර් මුඩිය සහ කට සම්පුර්ණයෙන්ම වැහෙන්න දාල මුඩිය පරෙස්සමට ඇරල බලන්න බොයිල් කරනවද කියල. මුඩිය අරිනකොට ඇතුලෙන් ප්රෙෂර් එකක් එන්න විදිහක් නැහැ සිස්ටම් එක හරියට වැඩ කරනවානම් . රේඩියේටර් එකේ කට ගාවටම කුලන්ට් පුරවල වාහනේ රත් වෙනකම් තියල බලන්න ඇතුලෙන් බුබුළු එනවද කියල. මේ කියන ප්රශ්න දෙකෙන් එකක් හෝ දෙකම තියෙනවනම් කොතන හෝ දෝෂයක් තියෙනවා. ෆෑන් හරියට on /off වෙනවද කියලත් බලන්න..
ඔවු ඔවු... අපි උත්තරයක් දෙනකම් බලන් ඉමු. මතක විදියටනම් මේ විදියට තමයි... මම නොකලට... අන්න ගෑස්කට් ගිහිල්ලා
ඔයා ඔය ගන්න යන්නේ පලවෙනි වාහනේ නම් එන්ජිමෙන් ඔයිල් බෙරෙනකම් දුවපු වාහනයක් ගන්න එපා.. ඔය වාහනේ සෞක්ය තත්ත්වය හරි මදියි අලුතෙන්ම වාහනයක හිමිකරුවෙක් වෙන කෙනෙකුට. විකුනන්න ගන්න කෙනෙක් නම් කමක් නැහැ. කියන මිලෙන් ලක්ෂයක් හෝ එකහමාරක් අඩුවෙන් ඉල්ලන්න ඕක ගන්නම ඕනෙනම්..
හොඳම දේ එන්ජිමට අත තියන්න පුළුවන් වෙන තරමට කූල් උනායින් පස්සේ වතුර දාන එක තමයි බන්. එත් වාහනේක හෝර්ස් එකක් යන්න හේතුවක් තියෙන්න ඕන. ඒ හේතුව හෝර්ස් පරණ වීමෙන් හෝ යම් තැනක ඇතිල්ලීමෙන් නෙවෙයිනම් වතුර දාල හෝර්ස් එක දාගෙන ආව කියල ප්රශ්නේ විසඳෙන්නේ නම් නැහැ.
ලාවට තැන් 2කින් යනවා කලින් උඩ කවරේ ඇණ බුරුල් වෙලා තිබිලා තද කරා දැන් නම් අඩුයි ඒන්ජිම හදනකොට පැකින් සෙට් ඒකම එකට නේද ඒන්නේ ඒකේ තිබුන ඒකද කොහේද දැම්මේ බලන්න් ඹනේ මොකද කියලා
අම්මෝ යන්තම් ඇති මම නම් හොදටම සුද්ද කරලා තමයි ඇලෙව්වේ, ගම් එකත් හරියට කවලම් කරා කියලා සුවර් එකක් තියනවා.අනිත් එක ස්ටාර්ටර් මෝටර්, වයිපර් මෝටර් වගේ නෙමෙයි නේ එක දිගට පැය ගනන් දාල තියන්නෙත් නැහැ නේ කියලා හිත හදාගෙන උන්නේ. Thanks for reply
අපරාදේ මොටරේ... ළඟක හිටියනම් අනිනවා ඔලුව හිල් වෙන්න ටොක්කක්...
කට්ටක් ලියාගන්න බැරුව පොල් මාම පට්ට බිසී වෙලා ඉන්න වෙලාවේ කටු ත්රෙඩ් එකට කටුවක් ලියල කටු පාඨක පිරිසගේ දැනුම අවබෝධය වැඩිකරලා දෙනවට උඹට ගොඩක් ස්තුතියි..
ලංකාවෙදී කටු ලියන්න එපා මචං. ආපු එකේ කම්පියුටරයක් ලගට වෙලා ඉන්නේ නැතුව පව්ලේ අයත් එක්ක ටිකක් විනෝදෙන් ඉන්න.
ලංකාවෙදී කටු ලියන්න එපා මචං. ආපු එකේ කම්පියුටරයක් ලගට වෙලා ඉන්නේ නැතුව පව්ලේ අයත් එක්ක ටිකක් විනෝදෙන් ඉන්න.
ekanam aththa.anika net speed eka ehei mehei sahenna wenas athi.
පොල් මාමා කියන එක අහල ඔය අදහස අත්හැරල දාපන්.
පස්සේ දුක් වෙන්න එපා. උබට මෙකේ කටු දාන්න බලාපොරොත්තුවක් තියනවනම් ඔක ගනින්.
කවුරුහරි කුකුලෙක් කියන්නකො හීට් කට්ට හරියටම වැඩකරනවද කියල දැනගන්න පුලුවන් විදිහක්. සමහර වෙලාවට ටිකක් දුර ගිහින් නැවැත්තුවම බොනට් එක උඩට අත තියන්න බැරි තරම් රස්නෙයි. 
(මම කියන්නේ කිලෝමීටර් 30ක් 40ක් විතර ගියාම) හැබැයි කටුවට අනුවනං හීට් එක නොර්මල්!!
වාහනේ මගේ සොලූනාවම තමයි ඉතිං.
(මම කියන්නේ කිලෝමීටර් 30ක් 40ක් විතර ගියාම) හැබැයි කටුවට අනුවනං හීට් එක නොර්මල්!!
වාහනේ මගේ සොලූනාවම තමයි ඉතිං.
කවුරුහරි කුකුලෙක් කියන්නකො හීට් කට්ට හරියටම වැඩකරනවද කියල දැනගන්න පුලුවන් විදිහක්. සමහර වෙලාවට ටිකක් දුර ගිහින් නැවැත්තුවම බොනට් එක උඩට අත තියන්න බැරි තරම් රස්නෙයි.
(මම කියන්නේ කිලෝමීටර් 30ක් 40ක් විතර ගියාම) හැබැයි කටුවට අනුවනං හීට් එක නොර්මල්!!
වාහනේ මගේ සොලූනාවම තමයි ඉතිං.
හීට් sensor එකේ වයර් සොකට් එක ගලවලා බොඩියට earth කරලා බලපන් කට්ට උඩටම යනවද කියලා.. යනවා නම් gauge එකේ අවුලක් නෑ...
අඩෝ...මන් මේකට උත්තර දුන්නම කුකුලෙක් වෙනවද??
Last edited:
- Status
