වාහන හින්ද කාපු කටු ...3

[Hyaenidae]

ඉස්සර නම් වාහනේ ලගට වෙලා ඉන්න දෙනවා, දැන් අවුරුද්දක් විතර කලින් ඉදන් තමයි ඔය එතන ඉන්න දෙන්නෙ නැත්තෙ

අපේ අයියලා එතන ඉන්න සර්විස් ඇඩ්වයිසර්ස්ලාටයි ටෙක්නීශියන්ලටයි ඇඩ්වයිස් දෙන්න යන නිසා වෙන්න ඇති.
මම දැකල තියනවා සමහර අය ගිහිල්ලා වාහනේ හෝදන වෙලාවට කියනවා මෙහෙම හෝදන්න අරම හෝදන්න කිය කිය කතා කරනවා.

ඉතිං මොකද වෙන්නෙ ඇඩ්වයිස් දෙන්න ගියාම අපි සල්ලි දෙන්නෙ අපිට ඕන හැටියට සර්විස් එක කර ගන්නනෙ

 

[mahesh1297]

e wunata service area eka eeta wada patta, wahane service ekata gannakal accident damage wechcha wahana balanna plwn airbags pitinma thynw repair karanna dapuwa , wahana paint karanawa, dents adinawa, engine baanawa, athal kotiyayi

අපෝ එහෙම හරියන්නෙ නෑ සර්විස් එක කරද්දී වාහනේ ළඟ ඉන්න දෙන්න ඕන මට ඔය මිට්සුබිෂි ගැන ගොඩක් දේවල් දැනගන්න හම්බුනෙත් ටෙක්නිශියන් ල, සර්විස් advisor ල, බොඩි රිපෙයා කරන පේන්ට් කරන අය එක්ක කයියක් දාගෙන ඉද්දි

Anna ekai scene eka..

ඉස්සර නම් වාහනේ ලගට වෙලා ඉන්න දෙනවා, දැන් අවුරුද්දක් විතර කලින් ඉදන් තමයි ඔය එතන ඉන්න දෙන්නෙ නැත්තෙ

අපේ අයියලා එතන ඉන්න සර්විස් ඇඩ්වයිසර්ස්ලාටයි ටෙක්නීශියන්ලටයි ඇඩ්වයිස් දෙන්න යන නිසා වෙන්න ඇති.
මම දැකල තියනවා සමහර අය ගිහිල්ලා වාහනේ හෝදන වෙලාවට කියනවා මෙහෙම හෝදන්න අරම හෝදන්න කිය කිය කතා කරනවා.

ඉතිං මොකද වෙන්නෙ ඇඩ්වයිස් දෙන්න ගියාම අපි සල්ලි දෙන්නෙ අපිට ඕන හැටියට සර්විස් එක කර ගන්නනෙ

ලංකාවේ Workshop එකක් කරනවා තියා හිතන්නත් කැමති නැත්තේ මේ මානසිකත්වය තියෙන කස්ටමර්ලා හින්ද තමයි...

ඔපරේෂන් කරන්නේ අම්ම, වයිෆ්, සහෝදරයා කියල ඉස්පිරිතාලේ තියටර් එක ඇතුලේ ඉන්න දෙන්නේ නෑනේ කාටවත් ගිහින් Special case එකකදී ඇරුනම... ඒ වගේ තමයි Workshop එකකත්..

Workshop එකක කස්ටමර්ට තනියම ඉන්න දෙන්නේ නැති පලවෙනි හේතුව Safety.
කස්ටමර්ගේ සේෆ්ටි එක ගැන වග කියන්නේ කවුද??
ලෝකේ හැම තැනම ඔහොම කේස් වෙලා වෙලා කොම්පැනි අමාරුවේ වැටෙන හින්ද තමයි ලෝකේ කොහේ ගියත් බහුතරයක් තැන් වල කස්ටමර්ට තනියම යන්න දෙන්නේ නැත්තේ.. ඇතුලට යනවා නම් වගකිවයුතු නිලදාරියෙක් එක්ක යන්න ඕනි.. වගකිවයුතු එකෙක් කියන්නේ සිකුරුට්ටෙක් නෙමෙයි.. Workshop එක ඇතුලේ වෙන දේවල් ගැන අවබෝධයක් තියෙන එකෙක්..

අනික Mechanics ල අතරේ තියෙන පුරුදු තියෙනවා..ඒවා සමහර වෙලාවට ගොඩක් ඉන්න අනිත් උන් අතරෙත් තියෙනවා.. ඒ හින්ද සමහර වෙලාවට Mechanic වැඩකරනවා දකිනකොටම නිකන් ඉවෙන් වගේ Danger zone එකෙන් අයින් වෙලා ඉන්නවා අනිත් උන්..

Eg:

Angle grinder එකෙන් වැඩ කරනකොට බැරි වෙලාවත් කටින් වීල් එක කැඩුනොත් කෑලි විසිවෙන්නේ ඉස්සරහට.. ඕක දන්නා නිසා ගොඩක් වෙලාවට වැඩේ කරන තැන ඉස්සරහින් අනිත් උන් අයින් වෙනවා.. තොත්ත බබා කස්ටමර් කෙනෙක් හිටියොත්, ඔහොම වීල් එකක් කැඩිලා මොන හරි උනොත් කෙලින්ම Mechanic සුන්... උගේ නොසැලකිල්ල කියල තම කේස් එක යන්නේ...

Vehicle Lifts උනත් එහෙමයි.. එතන හැමදාම වැඩ කරන එකා දන්නවා Lift එක උඩට යනකොට සද්දේ, පහලට එනකොට සද්දේ, උඩට යන වේගේ, පහලට එන වේගේ වගේ හැම එකක්ම.. වැරදි වෙලාවේ වැරදි තැන කස්ටමර් කෙනෙක් හිටියොත් ආයිත් Mechanic සුන්..

සමහර වෙලාවට එන ගැලවෙන්නේ නැතිකොට Spanner එක දාලා මිටියෙන් තඩිබාන්න වෙන වෙලාවල් තියෙනවා..ඒ වෙලාවට කරුමෙට යතුර විසිවෙලා ගිහින් කස්ටමර්ගේ වැදුනා.. ඉවරයි..

කියනවා නම් උදාහරණ හැට හුට හමාරක් දෙන්න පුළුවන්.. ඔය වගේ නඩු හින්ද ඇත්තටම Mechanicල කැමති නෑ කස්ටමර්ලා එනවට SA, Foreman එක්කවත්...

ඊළඟ ලොකුම කේස් එක අඩ්වයිස් දෙන්න එන එක... Advice දෙන්න තරම් දන්නවා නම් මොන මගුලකට එනවද මන්දා Workshop එකට..
හොස්පිටල් එකට ගිහිල්ලත් දීපල්ලකෝ දොස්තරට උපදෙස්..
උසාවි ගිහින් දීපල්ලකෝ Lawyer ට උපදෙස්...
ඒවා බෑ..

ඉන්ටර්නෙට් එකෙන් හරි, කාගෙන් අහගෙන හරි, නැත්තන් මැනුවල් එකක් බලන් ඇවිල්ල තමා උපදෙස් දෙන්නේ...

මෙහෙ Workshop එකක් කරන එකෙක්ට මන් කියන්නේ Labour Rate දෙකක් දාල තඩි බෝඩ් එකක් ගහපන් කියලා...

Without Customer Advises : 2000 Per Hour
With Customer Advises : 3000 per Hour

 

[nad253]

Maru


Mekath hybrid ekakda???wistara karapan....1500CC da???brand new kiyada???

Meka hybrid neme
Meke thiyenne mazda lage aluth technology eka skyactiv kiyana, Skyactiv 1.5L petrol egine ekak.

Model Year: 2016

Engine: In line 4 cylinder 16 value DOHC Sky Active petrol engine 1.5L

Fuel System: Electronically Controlled Fuel Injection

Transmission: 6 Speed Trip-tronic Transmission

Max. Power: 112 bhp/ 6000 rpm

Max. Torque: 148 Nm / 4000 rpm

Suspension Front: McPherson Strut Coil springs with Stabilizer Bar.
Rear : Torsion – beam axle

Steering: Electric Power Assisted, Rack & Pinion

Brake
Front: Ventilated Disks
Rear : Solid Disc

Man gatthe last year eke e weddi brandnew price eka 5.8m dan nam ganan wadi wela kiyala thamai kiyanne hatch eka 6.4m withara Sedan eka 7+ kiyala kiyanne not sure ....

 

[nad253]

Gon prashnayak da manda.. eth ithin man kalin agent lagata gihin neti nisa ahanne?

Den api AMW ekata giyahama.. car eka dala bakan nilan inna oneda nettama apita ape wahane weda karana porath ekka kata karanna wath berida?

Colonial Motors paliyagoda eke car eka service ekata dunnama apita inna wenama AC room ekak thiyanwa TV ekak thiynawa eka bala bala cool eke inna puluwan
wahane wada karanna set ekak innawa, katha karanna denawada danne man nam ahala ne, but uda indan apita penawa karana dewal

 

[nad253]

http://www.motortrend.com/news/mazda-recalls-227814-vehicles-for-faulty-parking-brake/

Brand New ගත්තු උන් ඉන්නවා නම් ඔන්න පොඩ්ඩක් Agentව අමතලා බලපල්ලා...

Mazda 3 and 6 ne recall karala thiyenne kokatath CM contact karala balanna oni

 

[Hyaenidae]

ඊළඟ ලොකුම කේස් එක අඩ්වයිස් දෙන්න එන එක... Advice දෙන්න තරම් දන්නවා නම් මොන මගුලකට එනවද මන්දා Workshop එකට..
හොස්පිටල් එකට ගිහිල්ලත් දීපල්ලකෝ දොස්තරට උපදෙස්..
උසාවි ගිහින් දීපල්ලකෝ Lawyer ට උපදෙස්...
ඒවා බෑ..

ඉන්ටර්නෙට් එකෙන් හරි, කාගෙන් අහගෙන හරි, නැත්තන් මැනුවල් එකක් බලන් ඇවිල්ල තමා උපදෙස් දෙන්නේ...

ඇඩ්වයිස් කිව්වේ වැඩේ කරන හැටි කියල දෙනවා කියන එක නෙමේ බන්. වාහනේ සර්විස් කරන්නේ එක්කෝ මයිලේජ් එකට එක්කෝ කලින් කරපු දවසේ ඉඳන් මාස 6 ක් ගියාම නේ. සර්විස් ස්ටේෂන් එකේ කාරෙකේ රෙකෝඩ්ස් තියාගෙන හිටියට ටයිම් බේස්ඩ් විදිහට මෙන්න මේ සර්විස් එක කරන්න ඕන කියල කරන්නේ නෑ - කිලෝමීටර් ගාන බලලා 5000km සර්විස් එක කරන්නෙ. (උදා: බ්‍රේක් ෆ්ලුයිඩ් අවු. 2 කිං වෝටර් කන්ටෙන්ට් චෙක් කරලා මාරු කරන්න කියල සර්විස් මැනුවල් එකේ තිබ්බට සර්විස් ස්ටේෂන් එකේ ඒක කරන්නේ මීටරේ 40,000 හෝ ඒකෙ ගුණිතයක් තියෙනවනම්) ඒ වගේ වැඩක් කරගන්න තියෙනවා නම් කියල කරගන්න එක ගැන මම කිව්වෙ.

අනිත් එක ලංකාවේ මොන සර්විස් ස්ටේෂන් එකත් 100% ෂුවර් කරන්න බෑ. යුනයිටඩ් මෝටර්ස් එකේ ම සර්විස් එකට දාල අයිතිකාරයා ගිහිං ඉද්දි වර්ක්ෂොප් එකේ CCTV තියෙන හරියෙන් එළියට අරං ගිහිං බ්‍රෑන්ඩ් නිව් වාහනේක ෆැක්ට්‍රි බැටරිය ගලවලා වෙන වාහනේකට දාන වීඩියෝ එකක් සර්විස් එකට දාපු වෙන වාහනේක ඩෑෂ් කැම් එකේ රෙකෝඩ් වෙලා තිබිල ප්‍රසිද්ධ වුණා එක පාරක්. (සර්විස් ස්ටේෂන් එකේ එක කොනක ඉඳන් අනිත් කොනට යන්නේ ඩෑෂ් කැම් එක තියෙන කාරෙකේ )

මේකෙත් ඔහොම සිද්ධි කීපයක් තියෙනව:

http://forum.autolanka.com/topic/14319-beware-of-mg-city/

http://forum.autolanka.com/topic/18388-vehicle-service-stations-how-they-cheat-their-customers/

ඔහොම හේතු තියෙන හින්ද මම නම් කොහොමත් වාහනේ ළඟ ඉන්නව. ඒකට කැමති නැත්නම් මම වෙන සර්විස් ස්ටේෂන් එකක් හොයාගන්නම් කියල තමයි මම නම් කියන්නෙ (කුරුණෑගල, මහනුවර යුනයිටඩ් මෝටර්ස් වර්ක්ෂොප් දෙකම කස්ටමර්ට සර්විස් එක ඉවර වෙනකං වාහනේ ළඟ ඉන්න, ටෙක්නිශියන් එක්ක කතා කරන්න දෙනව)

 

[Lakshan-Seram]

ලංකාවේ Workshop එකක් කරනවා තියා හිතන්නත් කැමති නැත්තේ මේ මානසිකත්වය තියෙන කස්ටමර්ලා හින්ද තමයි...

ඔපරේෂන් කරන්නේ අම්ම, වයිෆ්, සහෝදරයා කියල ඉස්පිරිතාලේ තියටර් එක ඇතුලේ ඉන්න දෙන්නේ නෑනේ කාටවත් ගිහින් Special case එකකදී ඇරුනම... ඒ වගේ තමයි Workshop එකකත්..

Workshop එකක කස්ටමර්ට තනියම ඉන්න දෙන්නේ නැති පලවෙනි හේතුව Safety.
කස්ටමර්ගේ සේෆ්ටි එක ගැන වග කියන්නේ කවුද??
ලෝකේ හැම තැනම ඔහොම කේස් වෙලා වෙලා කොම්පැනි අමාරුවේ වැටෙන හින්ද තමයි ලෝකේ කොහේ ගියත් බහුතරයක් තැන් වල කස්ටමර්ට තනියම යන්න දෙන්නේ නැත්තේ.. ඇතුලට යනවා නම් වගකිවයුතු නිලදාරියෙක් එක්ක යන්න ඕනි.. වගකිවයුතු එකෙක් කියන්නේ සිකුරුට්ටෙක් නෙමෙයි.. Workshop එක ඇතුලේ වෙන දේවල් ගැන අවබෝධයක් තියෙන එකෙක්..

අනික Mechanics ල අතරේ තියෙන පුරුදු තියෙනවා..ඒවා සමහර වෙලාවට ගොඩක් ඉන්න අනිත් උන් අතරෙත් තියෙනවා.. ඒ හින්ද සමහර වෙලාවට Mechanic වැඩකරනවා දකිනකොටම නිකන් ඉවෙන් වගේ Danger zone එකෙන් අයින් වෙලා ඉන්නවා අනිත් උන්..

Eg:

Angle grinder එකෙන් වැඩ කරනකොට බැරි වෙලාවත් කටින් වීල් එක කැඩුනොත් කෑලි විසිවෙන්නේ ඉස්සරහට.. ඕක දන්නා නිසා ගොඩක් වෙලාවට වැඩේ කරන තැන ඉස්සරහින් අනිත් උන් අයින් වෙනවා.. තොත්ත බබා කස්ටමර් කෙනෙක් හිටියොත්, ඔහොම වීල් එකක් කැඩිලා මොන හරි උනොත් කෙලින්ම Mechanic සුන්... උගේ නොසැලකිල්ල කියල තම කේස් එක යන්නේ...

Vehicle Lifts උනත් එහෙමයි.. එතන හැමදාම වැඩ කරන එකා දන්නවා Lift එක උඩට යනකොට සද්දේ, පහලට එනකොට සද්දේ, උඩට යන වේගේ, පහලට එන වේගේ වගේ හැම එකක්ම.. වැරදි වෙලාවේ වැරදි තැන කස්ටමර් කෙනෙක් හිටියොත් ආයිත් Mechanic සුන්..

සමහර වෙලාවට එන ගැලවෙන්නේ නැතිකොට Spanner එක දාලා මිටියෙන් තඩිබාන්න වෙන වෙලාවල් තියෙනවා..ඒ වෙලාවට කරුමෙට යතුර විසිවෙලා ගිහින් කස්ටමර්ගේ වැදුනා.. ඉවරයි..

කියනවා නම් උදාහරණ හැට හුට හමාරක් දෙන්න පුළුවන්.. ඔය වගේ නඩු හින්ද ඇත්තටම Mechanicල කැමති නෑ කස්ටමර්ලා එනවට SA, Foreman එක්කවත්...

ඊළඟ ලොකුම කේස් එක අඩ්වයිස් දෙන්න එන එක... Advice දෙන්න තරම් දන්නවා නම් මොන මගුලකට එනවද මන්දා Workshop එකට..
හොස්පිටල් එකට ගිහිල්ලත් දීපල්ලකෝ දොස්තරට උපදෙස්..
උසාවි ගිහින් දීපල්ලකෝ Lawyer ට උපදෙස්...
ඒවා බෑ..

ඉන්ටර්නෙට් එකෙන් හරි, කාගෙන් අහගෙන හරි, නැත්තන් මැනුවල් එකක් බලන් ඇවිල්ල තමා උපදෙස් දෙන්නේ...

මෙහෙ Workshop එකක් කරන එකෙක්ට මන් කියන්නේ Labour Rate දෙකක් දාල තඩි බෝඩ් එකක් ගහපන් කියලා...

Without Customer Advises : 2000 Per Hour
With Customer Advises : 3000 per Hour

Anna ehema ekakuth tiyenawa thama neh.. den uba work karanawa nam fit ekata wage neh api ithin kata karanne.. a unata eke awasith tiyenawa neh..

Oka thama man ahuwe inna one kohomada kiyala.. normal garage ekaka nam aru thaniyen weda karanna giyama uta aniwa sup ekak one nisa

 

[amila256]

...........................................
;;;;;;;;;;;;;;;;;;

ඔහොම හේතු තියෙන හින්ද මම නම් කොහොමත් වාහනේ ළඟ ඉන්නව. ඒකට කැමති නැත්නම් මම වෙන සර්විස් ස්ටේෂන් එකක් හොයාගන්නම් කියල තමයි මම නම් කියන්නෙ

අනිවා

 

[mahesh1297]

Meka hybrid neme
Meke thiyenne mazda lage aluth technology eka skyactiv kiyana, Skyactiv 1.5L petrol egine ekak.

Model Year: 2016

Engine: In line 4 cylinder 16 value DOHC Sky Active petrol engine 1.5L

Fuel System: Electronically Controlled Fuel Injection

Transmission: 6 Speed Trip-tronic Transmission

Max. Power: 112 bhp/ 6000 rpm

Max. Torque: 148 Nm / 4000 rpm

Suspension Front: McPherson Strut Coil springs with Stabilizer Bar.
Rear : Torsion – beam axle

Steering: Electric Power Assisted, Rack & Pinion

Brake
Front: Ventilated Disks
Rear : Solid Disc

Man gatthe last year eke e weddi brandnew price eka 5.8m dan nam ganan wadi wela kiyala thamai kiyanne hatch eka 6.4m withara Sedan eka 7+ kiyala kiyanne not sure ....

SKYACTIV Engine සීරිස් එක තමා ජපානෙන් ප්‍රඩක්ෂන් සීරිස් එකක් විදියට වැඩිම Compression Ratio එකක් එක්ක ආපු පළවෙනිම එන්ජින් සීරිස් එක..

 

[nad253]

math eke inne na waahane passen awidina eka thama koranne sup ekak denna nam yanna one na moko trainees la godak innawa technician ta sup eka denna balagena

mata awida awida inna kammali man cool eke innawa athulata wela hadala katha karanakam

ස්ටැෆඩ්(මරදානෙ) එකෙත් එහෙම තමයි
TV දාල AC කරලා තේ, කෝපි, කිරි, කූල් ඩ්‍රින්ක්ස් එහෙම සේරම තියනවා, ඩ්‍රයිවර්ලටත් වෙනම ඒරියා එකක් තියනවා, පොඩි අවුලකට තියෙන්නෙ එතන මහා ලොකු ඉඩක් නැහැ

apo Colonial Motors drinks mukuth ne welenawa

 

[Hyaenidae]

apo Colonial Motors drinks mukuth ne welenawa

UM Nescafe and water witharai

 

[nad253]

SKYACTIV Engine සීරිස් එක තමා ජපානෙන් ප්‍රඩක්ෂන් සීරිස් එකක් විදියට වැඩිම Compression Ratio එකක් එක්ක ආපු පළවෙනිම එන්ජින් සීරිස් එක..

Machan mehe mona hari unoth owa agent latwath hadanna puluwan weida?

 

[Hyaenidae]

uda indan apita penawa karana dewal

වැරදිලාවත් වැරදි ග්‍රේඩ් එකක එන්ජින් ඔයිල් කෑන් එකක් ගෙනත් එංජිමට දැම්මොත් උඩ ඉඳන් පේනවද නෑනේ

 

[Lakshan-Seram]

ඉතිං මොකද වෙන්නෙ ඇඩ්වයිස් දෙන්න ගියාම අපි සල්ලි දෙන්නෙ අපිට ඕන හැටියට සර්විස් එක කර ගන්නනෙ

man nam advise denna yanne na one widihata karapan kiyala wahan innawa denagena hitiyat.. awl nam aye noya innawa wena karanna deyak na ne.. ekai yanna kalin hoyala balanne.. wedi hodata service karanna dala neti leda hadaganna beri nisa..

ehema nettam kata karala wedak karaganna puluwan idea ekak ganna puluwan manussayek gawata yanna one..

ape pette porak innawa.. pora hath awruddak witara rata idala awe.. ehe weda karala karala mehe weda karanakota customer petta palate enawata kemati na.., genuine parts danna one, customer wa melo thabekata maim karanne na.. a unata uge garage ekata wahane denma kiyanna wahane aithi karayage awasane..

jack ekak gehuwa car ekakata, car eka jack ekath ekkama bima gahala tiyenne buffer ekata.. oya wage cars dekai

thawa ekaka hose ekaka dala mokak hari shaft ekakata yatin.. tika dawasakin hose eka iwarai

landrover ekaka engimak heduwa eka winadiyata 5L can ekak iwara karanna timing tiyala tibba antimata owner landrover eka tow karan colombo giye nettam uta rs laksha 5k witara yanawa colombo yanna diesel walata

radiator hose ekak gelewwoth radiator eke kata kadanawa..

a unata rata bane ma thama kiyanne.. mehe un okata yanne wath na giyoth wahane masa 3k wath garage eke.. nettam ithin supiri tools nam tiyenawa neti wenna.. onna ohomai mehe weda wenne..

man car eka tune karaganna okata denmoth mata aniwa engine ekak tiyanna wenawa..

anika ban apita genu wage inna ba ne wahana walata asa un ewa balanna galawanna igena ganna asai neh.. eka nisa

 

[harindugamlath]

අපේ පැත්තෙනම් ගැරෙජ් වලට දානවට වඩා හොඳා ගෙදර ගලෝන නොදන්න එකක් වුනත්.

 

[nad253]

UM Nescafe and water witharai

CM ehemawath ne

eka dawasak man yaddi thawa maru wadak wela thibba agent unath un hariyata care karan ne samarahak welawata Mazda 6 2L engine car ekak genalla ekata headlight eka aluthen set karanna DRL ekath ekka. DRL eka enne lankawata 2.5L mazda 6 eke, kohomahari headlights deka set karala owner car eka aran yaddi magadi ekak kadan watila kiyahanko man yaddi eka apahu hadanna genalla dala thibba ahuwama ethana ekek wisthare kiwwa onna agent lage wada ithin CM battharamulle workshop eke thamai waddo tika inne.

 

[harindugamlath]

man nam advise denna yanne na one widihata karapan kiyala wahan innawa denagena hitiyat.. awl nam aye noya innawa wena karanna deyak na ne.. ekai yanna kalin hoyala balanne.. wedi hodata service karanna dala neti leda hadaganna beri nisa..

ehema nettam kata karala wedak karaganna puluwan idea ekak ganna puluwan manussayek gawata yanna one..

ape pette porak innawa.. pora hath awruddak witara rata idala awe.. ehe weda karala karala mehe weda karanakota customer petta palate enawata kemati na.., genuine parts danna one, customer wa melo thabekata maim karanne na.. a unata uge garage ekata wahane denma kiyanna wahane aithi karayage awasane..

jack ekak gehuwa car ekakata, car eka jack ekath ekkama bima gahala tiyenne buffer ekata.. oya wage cars dekai

thawa ekaka hose ekaka dala mokak hari shaft ekakata yatin.. tika dawasakin hose eka iwarai

landrover ekaka engimak heduwa eka winadiyata 5L can ekak iwara karanna timing tiyala tibba antimata owner landrover eka tow karan colombo giye nettam uta rs laksha 5k witara yanawa colombo yanna diesel walata

radiator hose ekak gelewwoth radiator eke kata kadanawa..

a unata rata bane ma thama kiyanne.. mehe un okata yanne wath na giyoth wahane masa 3k wath garage eke.. nettam ithin supiri tools nam tiyenawa neti wenna.. onna ohomai mehe weda wenne..

man car eka tune karaganna okata denmoth mata aniwa engine ekak tiyanna wenawa..

පට්ට ඩයල් එකක්.

 

[Hyaenidae]

CM ehemawath ne

eka dawasak man yaddi thawa maru wadak wela thibba agent unath un hariyata care karan ne samarahak welawata Mazda 6 2L engine car ekak genalla ekata headlight eka aluthen set karanna DRL ekath ekka. DRL eka enne lankawata 2.5L mazda 6 eke, kohomahari headlights deka set karala owner car eka aran yaddi magadi ekak kadan watila kiyahanko man yaddi eka apahu hadanna genalla dala thibba ahuwama ethana ekek wisthare kiwwa onna agent lage wada ithin CM battharamulle workshop eke thamai waddo tika inne.

ඔන්න ඔයවගේ කේස් හින්ද තමයි පහනේ භූතයා වගේ වාහනේ ළඟම කැරකි කැරකි ඉන්නෙ ටයර් රොටේට් කරලා ලග් නට් තද කරන්නෙ නැතුව ගිහිං (හෑන්ඩ් ටයිට් විතරක් කරලා) hub assembly එකට කෙලවෙච්ච වාහන එහෙමත් තියෙනව සෑහෙන්න

 

[nad253]

වැරදිලාවත් වැරදි ග්‍රේඩ් එකක එන්ජින් ඔයිල් කෑන් එකක් ගෙනත් එංජිමට දැම්මොත් උඩ ඉඳන් පේනවද නෑනේ

ow ehema penne anith dewal tikak atha indan wage penawa

 

[Lakshan-Seram]

පට්ට ඩයල් එකක්.

aniwa machan man van eka dawasak denma driver side eke upper arm eka change karanna.. man laga arm dekak tibba nisa ekakata bushing gahala arm ekama maru kara..

achchara loku bolt eka mu wrong thread dala pota kewa kiyapan ko.. man edaith edain melo dekata denme na oka..

mama arm eka maru nokare pora gawa patta air tools ehema tiyena nisa..

uba wagema thama math gedara weda karaganne mehe garage walata danna baya nisa.. car eke weda karaganna beri nisa hematenama hoda pot ekak hoyanne..