ඉම්පැක්ට් ටූල් එකෙන්, වීල් නට් තද කිරීමේ විපාක...

[PHBhagya]

මම දැන් සුමානෙකට විතර කලින් කාපු පරිප්පු මැල්ලුමක් ගැන ලියන්න හදන්නෙ...

ඔයාල යන ටයර් කඩ වලත්, ඉම්පැක්ට් ටූල් එකෙන් වීල් නට් එක තද කරනවනං ඒක කරන්න දෙන්න එපා...
විශේෂයෙන් ඇලෝ වීල් තියෙන වාහන..

ගිය ජනවාරි පළවෙනිද, ටයර් එකක හුළං අඩුවක් තිබිල, ඒක බලවගන්න ගියා ටයර් ශොප් එකට...
එතන වැඩ කරන එකාගෙ බුද්ධි මට්ටම සෑහෙන වැඩි නිසා. වෙන දවස් වලටනං, මම ඔය තැනට යන්නෙත් නෑ... එදා ටයර් කඩ වහල නිසා යන්න උනා..

කොහොම හරි මේ මනුස්සය ටයර් එක චෙක් කරල, රෝදෙ හයි කරල, නට් හතර, ඉම්පැක්ට් ටූල් එක දාල තද කරා...

ඒ කරපු වැඩේ ආනිසංස හම්බවුනේ, දැන් සුමානෙකට විතර කලින්, ගිය ඉරිද...
බ්‍රේක් ශූ ටික මාරු කරන්න, අර රෝදෙ ගලවන්න බැලුව, වීල් බ්‍රේසර් එකත් ඇද වෙන ලෙවල් එකට අල්ලලත් නට් එක ගැලවෙන්නෙ නෑ...

අරං ගියා ටයර් කඩේට, එතන කොලුව නට් දෙකක් බුරුල් කරා, එක නට් එකක් රවුම් කරා... එතන තිබුණ ඉම්පෙක්ට් ටූල් එකේ සොකට් එක ඇලෝ වීල් එකේ ඇතුලට දාන්න බෑ...

එතනින් ගියා තව තැනකට, පොඩි ඉම්පටක්ට් ටූල් එකෙන් ගැලවෙන්නෙත් නෑ...,
අතින් ගලවන්න ගිහින්, මගේ 21mm සොකට් එක පැලුන, මිනිහගෙ සොකට් එකත් දෙකට මැදින්ම පැලුන...,

ඊටපස්සෙ,
තවත් තැන් දෙකකට ගිහින් තමයි, හිරවෙච්ච නට් දෙක ගලවගන්න පුලුවන් වුනේ... තව පොඩ්ඩෙන් ඒක ගලවන්න ගිහින් ඇණෙත් කඩනව...

රත්කරල ගලවන්න වුනානං, ඇලෝවීල් එකත් සවුත්තු වෙලා, වැඩේ අල වෙනව...
සොකට් දෙකක් කැඩිල හරි ඔය ලෙවල් එකෙන් බේරුන එක ලොකු දෙයක්...

 

[Billionaire]

Bunp

 

[dinuksha_asela]

මම දැන් සුමානෙකට විතර කලින් කාපු පරිප්පු මැල්ලුමක් ගැන ලියන්න හදන්නෙ...

ඔයාල යන ටයර් කඩ වලත්, ඉම්පැක්ට් ටූල් එකෙන් වීල් නට් එක තද කරනවනං ඒක කරන්න දෙන්න එපා...
විශේෂයෙන් ඇලෝ වීල් තියෙන වාහන..

ගිය ජනවාරි පළවෙනිද, ටයර් එකක හුළං අඩුවක් තිබිල, ඒක බලවගන්න ගියා ටයර් ශොප් එකට...
එතන වැඩ කරන එකාගෙ බුද්ධි මට්ටම සෑහෙන වැඩි නිසා. වෙන දවස් වලටනං, මම ඔය තැනට යන්නෙත් නෑ... එදා ටයර් කඩ වහල නිසා යන්න උනා..

කොහොම හරි මේ මනුස්සය ටයර් එක චෙක් කරල, රෝදෙ හයි කරල, නට් හතර, ඉම්පැක්ට් ටූල් එක දාල තද කරා...

ඒ කරපු වැඩේ ආනිසංස හම්බවුනේ, දැන් සුමානෙකට විතර කලින්, ගිය ඉරිද...
බ්‍රේක් ශූ ටික මාරු කරන්න, අර රෝදෙ ගලවන්න බැලුව, වීල් බ්‍රේසර් එකත් ඇද වෙන ලෙවල් එකට අල්ලලත් නට් එක ගැලවෙන්නෙ නෑ...

අරං ගියා ටයර් කඩේට, එතන කොලුව නට් දෙකක් බුරුල් කරා, එක නට් එකක් රවුම් කරා... එතන තිබුණ ඉම්පෙක්ට් ටූල් එකේ සොකට් එක ඇලෝ වීල් එකේ ඇතුලට දාන්න බෑ...

එතනින් ගියා තව තැනකට, පොඩි ඉම්පටක්ට් ටූල් එකෙන් ගැලවෙන්නෙත් නෑ...,
අතින් ගලවන්න ගිහින්, මගේ 21mm සොකට් එක පැලුන, මිනිහගෙ සොකට් එකත් දෙකට මැදින්ම පැලුන...,

ඊටපස්සෙ,
තවත් තැන් දෙකකට ගිහින් තමයි, හිරවෙච්ච නට් දෙක ගලවගන්න පුලුවන් වුනේ... තව පොඩ්ඩෙන් ඒක ගලවන්න ගිහින් ඇණෙත් කඩනව...

රත්කරල ගලවන්න වුනානං, ඇලෝවීල් එකත් සවුත්තු වෙලා, වැඩේ අල වෙනව...
සොකට් දෙකක් කැඩිල හරි ඔය ලෙවල් එකෙන් බේරුන එක ලොකු දෙයක්...

Anti-Seize tikak dahan ana walata.. mama galawanawa impact eken loweth thadakaranne naa impact eken.. hari num wheel ana torque karanna oni niyamitha ganata..

 

[Kodiya97]

video ekak dala thibba neda.keep it up

 

[Bitter Truth]

අපෝ ඔව්..හොඳ වැඩ දන්න කෙනෙක්ටම කියල කරගන්න ඕන ඕවා..නැත්නම් වෙන්නේ තවත් බොරු වියදමක් සෙට් වෙන ඵක..

 

[Lakshan-Seram]

Oya wage thada unu ana welding karala galawapu wagonr ekak set una owner kiyanawa brake gahanakota saddayak enawa lu.

belin nam weld karapu eka disc ekakata welding dot ekak tiyala

 

[topkollek]

ඔය යක්කු torque එක සෙට් කරලා තියෙන්නෙ බස්/ලොරි වලට හරියන්න

 

[rumesh.fbi]

Up

 

[SLHodahitha]

Torque Wrench​

ගොඩක් වෙලාවට ප්‍රොෆෙශනල් සවිස් සෙන්ටර් වල ඔක හරියටම කරනවා. හැබැයි එවයිත් ගොඩක් එxපිරියන්ස් තියුන අය ඔක මුලින් ටුල් එකෙන් නට් ටික දාගෙන, අතින් ඔන ගානට තද කරනවා රින්ච් එකෙන්. (පවර් ටුල්ස් වලින් අන්තිම ටික තද කරන්නේ නැ.) ඔක එන්ජින් වලට සහ ගියබොක් වලට සැහෙන යුස් කරන ටුල් එකක්.

ඔවා ඉතින් කියලා දෙන්නේ නැ. ලංකාවේ තියනවනේ එකෙක්ට එකෙක් කපාගෙන හරි උඩට එන්න දෙන්නෙ නැති හරි මහ මජර සංස්කෘතියක් එ නිසා ඔව කියල දෙන්නේ නැ නිකන් ගරාජ් වල ඉගන ගන්න අයට එවායි ඉන්න පරිනත උන්. එහෙම එකක වැඩ කරල ට්‍රෙන් උන ඩයල් එකක් ද දන්නේ නැ උබටත් සෙට් උනේ.

මන් දන්න පොඩි කොල්ලෙක් ටෙක් එකෙන් අවුට් වෙලා ගරාජ් එකකට ගිහින් ට්‍රෙන් වෙන්න, සමහර එජස්මන්ට් එහෙම කරනකොට හේඩ් බාස් යවනවලු අර කොල්ල එක එක එවා ගෙන්න, උ එනකොට හෙඩ් බාසා වැඩෙ හදල්ත් ඉවරුලු. එහෙව් මිනිස්සු ඉන්න රටේ, ඔයවගේ එවා වෙන එක අහන්නත් දෙයක්ද මඡන්.


නට් 4 තියන වාහනවල මුලින් නට් ටික අවුලවලා (දාගන්න විදිය ) තද කරන විදිහ

නට් 5 තියන වාහනවල මුලින් නට් ටික අවුලවලා (දාගන්න විදිය ) තද කරන විදිහ

ඔය විදියට තද කරගත්තම වීල් එක අන්බැලන්ස් නොවි, ත්‍රඩ් වලට හානි නොවි (වීල් එක බර නිස අන් බැලන්ස් වෙල පොටවල් කැපෙන්න පුලුවන් චාන්ස් එකක් තියනවා) ඇන ටික ලස්සනට තද කරගන්න පුලුවන්.

මෙ තියෙන්නේ ටොර්ක් චාර්ට් එක, ඔක නැතත් අතේ ගානට තදකරනව කියන්නේ අන්න එහෙම අන්තිම ටික තද කරානම් හරි අතින්. (පවර් ටුල් එකෙන් මුල් ටික කරලා, අතින් තද කරනකොටත් රින්ච් එකට බට කැල්ලක් දාල එක උඩ නැගගෙන ලොරි වල වගේ කරන්න ඔන නැ පොඩි වාහන වලට. හැබැයි නට් 4 හො 5 එක ගානට තද වෙලා තියනවද කියල බලන්න )

මටත් ඔයවගේ සීන් එකක් උනා, එතනදි නම් උනෙ, උ ඇන තද කරලා නැ හරියට. වන්ගුවක් ගන්නකොට ඇතිල්ලෙන සද්දයක් ආවා. බ්‍රෙක් අල්ලන් වන්ගුවක් හිමින් ගන්නකොට ආවේ නැ. බැලින්නම් ඇනටික ජැක් එක බාලා තද කරන්න අමතක වෙලා. වෙලාවට හ්යිවේ දැම්මෙ නැ. (ඉස්සරහ රොදයක්)

 

[Gayan7774]

මගෙ ඇන ටික ඔක්කොම විනාස උනා!!

 

[speedmalli]

Each nut has it's toque spec. You have to use the correct toque spec otherwise you will have these type of issues

Also the socket tools you use should be good quality ones

4 nuts means your car is a light car. Usually impacts are used for big trucks with beadlocks

Also there are light impact drivers for light work

 

[Candid-B]

සමහරු තද කරනවා stud කඩල යන්න.

 

[Cenon]

tool eka use karanna nodanna kama bro tyenne, okun danne na attatama.
wahaneka wheel nuts thada karaddi mulin athe ganata thada karanna one, impact gun eke level 1 wage dala.
eta passe full thada karanna one

 

[හෙළයෙක්]

අගෙයි අගෙයි

 

[tharakaf]

මම දැන් සුමානෙකට විතර කලින් කාපු පරිප්පු මැල්ලුමක් ගැන ලියන්න හදන්නෙ...

ඔයාල යන ටයර් කඩ වලත්, ඉම්පැක්ට් ටූල් එකෙන් වීල් නට් එක තද කරනවනං ඒක කරන්න දෙන්න එපා...
විශේෂයෙන් ඇලෝ වීල් තියෙන වාහන..

ගිය ජනවාරි පළවෙනිද, ටයර් එකක හුළං අඩුවක් තිබිල, ඒක බලවගන්න ගියා ටයර් ශොප් එකට...
එතන වැඩ කරන එකාගෙ බුද්ධි මට්ටම සෑහෙන වැඩි නිසා. වෙන දවස් වලටනං, මම ඔය තැනට යන්නෙත් නෑ... එදා ටයර් කඩ වහල නිසා යන්න උනා..

කොහොම හරි මේ මනුස්සය ටයර් එක චෙක් කරල, රෝදෙ හයි කරල, නට් හතර, ඉම්පැක්ට් ටූල් එක දාල තද කරා...

ඒ කරපු වැඩේ ආනිසංස හම්බවුනේ, දැන් සුමානෙකට විතර කලින්, ගිය ඉරිද...
බ්‍රේක් ශූ ටික මාරු කරන්න, අර රෝදෙ ගලවන්න බැලුව, වීල් බ්‍රේසර් එකත් ඇද වෙන ලෙවල් එකට අල්ලලත් නට් එක ගැලවෙන්නෙ නෑ...

අරං ගියා ටයර් කඩේට, එතන කොලුව නට් දෙකක් බුරුල් කරා, එක නට් එකක් රවුම් කරා... එතන තිබුණ ඉම්පෙක්ට් ටූල් එකේ සොකට් එක ඇලෝ වීල් එකේ ඇතුලට දාන්න බෑ...

එතනින් ගියා තව තැනකට, පොඩි ඉම්පටක්ට් ටූල් එකෙන් ගැලවෙන්නෙත් නෑ...,
අතින් ගලවන්න ගිහින්, මගේ 21mm සොකට් එක පැලුන, මිනිහගෙ සොකට් එකත් දෙකට මැදින්ම පැලුන...,

ඊටපස්සෙ,
තවත් තැන් දෙකකට ගිහින් තමයි, හිරවෙච්ච නට් දෙක ගලවගන්න පුලුවන් වුනේ... තව පොඩ්ඩෙන් ඒක ගලවන්න ගිහින් ඇණෙත් කඩනව...

රත්කරල ගලවන්න වුනානං, ඇලෝවීල් එකත් සවුත්තු වෙලා, වැඩේ අල වෙනව...
සොකට් දෙකක් කැඩිල හරි ඔය ලෙවල් එකෙන් බේරුන එක ලොකු දෙයක්...

Umba kiyanne pneumatic impact wrench eka gana neda? Ado eka hena starndard bandayakne dan. Use karana eka harakekda danne ne.

 

[mayadmax]

okun allanawa allillak ai hataras nut round wela yanna. 1200x4 = 1 tire change karanna giyama. hoda katu kaala tianawa.

unta bannot wena nut ekak danawa. ehema karala patch ekak giyama tama kela wenne wena wena nut size tool eken galawanna bari unama. same size unat car eke tool ekata set wen na galawanna giyama

 

[Naughtykolla48]

BUMP & TFS+

 

[gamerlk]

Bump

 

[kitsooftlk]

මම දැන් සුමානෙකට විතර කලින් කාපු පරිප්පු මැල්ලුමක් ගැන ලියන්න හදන්නෙ...

ඔයාල යන ටයර් කඩ වලත්, ඉම්පැක්ට් ටූල් එකෙන් වීල් නට් එක තද කරනවනං ඒක කරන්න දෙන්න එපා...
විශේෂයෙන් ඇලෝ වීල් තියෙන වාහන..

ගිය ජනවාරි පළවෙනිද, ටයර් එකක හුළං අඩුවක් තිබිල, ඒක බලවගන්න ගියා ටයර් ශොප් එකට...
එතන වැඩ කරන එකාගෙ බුද්ධි මට්ටම සෑහෙන වැඩි නිසා. වෙන දවස් වලටනං, මම ඔය තැනට යන්නෙත් නෑ... එදා ටයර් කඩ වහල නිසා යන්න උනා..

කොහොම හරි මේ මනුස්සය ටයර් එක චෙක් කරල, රෝදෙ හයි කරල, නට් හතර, ඉම්පැක්ට් ටූල් එක දාල තද කරා...

ඒ කරපු වැඩේ ආනිසංස හම්බවුනේ, දැන් සුමානෙකට විතර කලින්, ගිය ඉරිද...
බ්‍රේක් ශූ ටික මාරු කරන්න, අර රෝදෙ ගලවන්න බැලුව, වීල් බ්‍රේසර් එකත් ඇද වෙන ලෙවල් එකට අල්ලලත් නට් එක ගැලවෙන්නෙ නෑ...

අරං ගියා ටයර් කඩේට, එතන කොලුව නට් දෙකක් බුරුල් කරා, එක නට් එකක් රවුම් කරා... එතන තිබුණ ඉම්පෙක්ට් ටූල් එකේ සොකට් එක ඇලෝ වීල් එකේ ඇතුලට දාන්න බෑ...

එතනින් ගියා තව තැනකට, පොඩි ඉම්පටක්ට් ටූල් එකෙන් ගැලවෙන්නෙත් නෑ...,
අතින් ගලවන්න ගිහින්, මගේ 21mm සොකට් එක පැලුන, මිනිහගෙ සොකට් එකත් දෙකට මැදින්ම පැලුන...,

ඊටපස්සෙ,
තවත් තැන් දෙකකට ගිහින් තමයි, හිරවෙච්ච නට් දෙක ගලවගන්න පුලුවන් වුනේ... තව පොඩ්ඩෙන් ඒක ගලවන්න ගිහින් ඇණෙත් කඩනව...

රත්කරල ගලවන්න වුනානං, ඇලෝවීල් එකත් සවුත්තු වෙලා, වැඩේ අල වෙනව...
සොකට් දෙකක් කැඩිල හරි ඔය ලෙවල් එකෙන් බේරුන එක ලොකු දෙයක්...

Thanks for sharing….

 

[thilangr8]

මගෙත් වීල් නට් කීප සැරයක්ම කඩලා ගියා ඔය වගේ බූරුවෙක් හින්දා