දැනගෙන පෙට්‍රොල් ගහමුද

[osada vishvajith peiris]

Thnax Mchan.. good one

 

[IveyStyle]

ok thanx bro..danagena hitiye ne mewa nam...

 

[D ran]

ela

bump

thanks....

ela

rep 3+

Thnax Mchan.. good one

ok thanx bro..danagena hitiye ne mewa nam...

කමෙන්ට් කරපු හැමෝටම ස්තුති සහෝ....!!!!

 

[kwurohana]

umbanam deiyek neme dewalayak machan

 

[prageeth119lk]

එල

 

[prisaman]

thankx yaluwa

 

[SahanJ123]

thanks

 

[Randike Mendis]

අඩේ මම මේ සීන් එක දැනන් හිටියේ නෑ මම ගොඩක් වෙලාවට පෙට්‍රැල් ගහන්න යන්නේ උදේ.. ෆුල් ටෑන්ක් ගහනකොට අර ජබක් ගාලා ඕෆ් වෙන වෙලාවෙන් පස්සේ ආයෙ අනොගහ හිටියා නම් හරි නේ ද ඒ කියන්නේ..
REP 5+ADDED
​

 

[prasa80]

දැනගෙන පෙට්‍රොල් ගහමුද_reply

1.ඉන්දන ටෑන්කියේ හිස් පරිමාව අඩුවෙන් පවත්වාගෙන යන තරමට එම අවකාශය සන්තෘප්ත කිරීමට අවශ්ය ඉන්දන වාෂ්ප ප්‍රමානය අඩු වේ. එමගින් ඉන්දන වාශ්ප ලෙස අපතෙ යාම පාලනය වේ.
එමෙන්ම අඩු ඉන්දන වාශ්ප ප්‍රමනයක් පවත්වා ගෑනීම එනම් වෑඩි දියර ඉන්දන ප්‍රමානයක් පෑවතීම හදිසි ගිනි ගෑනීමක් සඳහා වන සම්භාවිතාව අවම කරයි.
එහෙත් ඉන්දන ෆුල් ටෑන්ක් ඈති විට ඉන්දනවල බර නිසා වාහනයේ ඉන්දන දහනය වෑඩිවේ.
ඉන්දන ඉතා අඩු මට්ටමක් ඈති විට සන්තෘප්ත කලයුතු අවකාශය වෑඩි නිසා වාශ්ප ලෙස අපතේ යන ප්‍රමානය වෑඩි වන අතර ටෑන්කියෙ පතුලේ ඈති රොඩු සහ ඉන්දන පද්දතියට ඈතුලුවිය හෑකිය. එහෙත් බර අඩු නිසා ඉන්ඩන දහනය වන ප්‍රමානය අඩුය.
එබෑවින් ප්‍රශස්ත මට්ටමක් ලෙස සෑමවිටම ඉන්දන ටෑන්කි බාගයක් ආසන්නයේ තබාගෑනීම කලහෑකිය.

ඉන්දන ඩිස්පෙන්සරයේ රිටර්න් නලයක් ඈති බවක් මෙතෙක් මා විසින් නඩත්තු කල ඩිස්පෙන්සරවල දෑක නෑත.

 

[ishan1653]

Thanks a lot machan.
very good post....

 

[mottaya]

nice post

 

[D ran]

BUMP

umbanam deiyek neme dewalayak machan

එල

thankx yaluwa

thanks

අඩේ මම මේ සීන් එක දැනන් හිටියේ නෑ මම ගොඩක් වෙලාවට පෙට්‍රැල් ගහන්න යන්නේ උදේ.. ෆුල් ටෑන්ක් ගහනකොට අර ජබක් ගාලා ඕෆ් වෙන වෙලාවෙන් පස්සේ ආයෙ අනොගහ හිටියා නම් හරි නේ ද ඒ කියන්නේ..

REP 5+ADDED​

1.ඉන්දන ටෑන්කියේ හිස් පරිමාව අඩුවෙන් පවත්වාගෙන යන තරමට එම අවකාශය සන්තෘප්ත කිරීමට අවශ්ය ඉන්දන වාෂ්ප ප්‍රමානය අඩු වේ. එමගින් ඉන්දන වාශ්ප ලෙස අපතෙ යාම පාලනය වේ.
එමෙන්ම අඩු ඉන්දන වාශ්ප ප්‍රමනයක් පවත්වා ගෑනීම එනම් වෑඩි දියර ඉන්දන ප්‍රමානයක් පෑවතීම හදිසි ගිනි ගෑනීමක් සඳහා වන සම්භාවිතාව අවම කරයි.
එහෙත් ඉන්දන ෆුල් ටෑන්ක් ඈති විට ඉන්දනවල බර නිසා වාහනයේ ඉන්දන දහනය වෑඩිවේ.
ඉන්දන ඉතා අඩු මට්ටමක් ඈති විට සන්තෘප්ත කලයුතු අවකාශය වෑඩි නිසා වාශ්ප ලෙස අපතේ යන ප්‍රමානය වෑඩි වන අතර ටෑන්කියෙ පතුලේ ඈති රොඩු සහ ඉන්දන පද්දතියට ඈතුලුවිය හෑකිය. එහෙත් බර අඩු නිසා ඉන්ඩන දහනය වන ප්‍රමානය අඩුය.
එබෑවින් ප්‍රශස්ත මට්ටමක් ලෙස සෑමවිටම ඉන්දන ටෑන්කි බාගයක් ආසන්නයේ තබාගෑනීම කලහෑකිය.

ඉන්දන ඩිස්පෙන්සරයේ රිටර්න් නලයක් ඈති බවක් මෙතෙක් මා විසින් නඩත්තු කල ඩිස්පෙන්සරවල දෑක නෑත.

ප්‍රශස්ත මට්ටමක් ලෙස සෑමවිටම ඉන්දන ටෑන්කි බාගයක් ආසන්නයේ තබාගෑනීම කලහෑකිය

ස්තුති සහෝ ඔබේ දැනුවත් කිරීමට​

Thanks a lot machan.
very good post....

nice post

ක්මෙන්ට් බම්ප් සහ රෙප් ලබා දුන් සැමට ස්තුති..!!​

 

[D ran]

බම්ප්

 

[compstudent]

++ added

 

[donshelf]

.....ela bn...

 

[baddysl]

good tread

 

[prashan3000]

ඉතා වටිනා ත්‍රෙඩ් එකක්

 

[genius89]

ela thnx

 

[doonga]

thnx

 

[Nivinda]

GooD PosT Bro