සබරගමුව දුම්රිය මග.

sika2

Well-known member
  • Nov 15, 2013
    3,666
    2,512
    113
    නිධානයක් උඩ
    රත්නපුර පුංචි කොච්චිපාරේ වංගු වැඩියි.ඒ හින්ද හෙමින් තමයි කොච්චි ගියේ. මහාමාර්ගයට සාපේක්ෂව අද කාලේ කවුරුත් ඔය පාරේ යන එකක් නැහැ තිබ්බත්. ඒ වුනාට පාදුක්ක හරියට වෙනකම් ඩබල් ලයින් තිබ්බනම් සෑහෙන්න වටිනවා. හුගක් ට්‍රැෆික් අඩුවෙනවා.

    අවිස්සාවේල්ලට යනකම් තිබ්බ පොඩි රේල්පාර ලොකු කලේ පරණ තිබුණු පාරේම වැඩිපුර පීල්ලක් හයිකරලා. වංගු වල වක්‍රතාව වැඩි හින්දා නොර්මල් දිග පෙට්ටි තියන ට්‍රේන් එකකට හයියෙන් යන්න බැහැ.

    අඩුතරමේ අවිස්සාවේල්ලට තියන ටිකවත් වංගු අඩු කරලා පාදුක්ක ඉදන් වගේ ඩබල් ලයින් කලානම් වටිනවා. ඕකට තියන ප්‍රධාන භාදකය දුම්රිය මාර්ගය අවට අනවසර පදිංචිකරුවන්. පවුල් 2000ක් විතර ඉන්නවා කැලණිවැලි දුම්රිය මාර්ගය දෙපස.
     

    Silly point

    Well-known member
  • Apr 7, 2011
    23,424
    4,830
    113

    හැබයි කොළඹ හරියේ ප්‍රදාන පාරවල් උඩින් වැටෙන රේල් පාරට මොකක් හරි විසඳුමක් දෙන්න ඕනේ

    එක්කෝ ගුවන් පාලම්
    නැත්නම් කෝච්චිය උමගකින්

    නැත්තන් ට්‍රැෆික් ඩබල් ට්‍රිබල් වෙයි බන්
    line දෙකක් ගියොත්
    තනි ලයින් එක ගිහින් උදේ හවස විතරක් ට්‍රෙන් යන line එක්ක double දැම්මොත් ඒ දාන එකේ වියදමවත් කවර කරන්න වැඩිපුර ට්‍රෙන් දුවවන්න වෙයි

    ඔතන ලොකුම ප්‍රශ්නේ එන්නේ මහරගමයි, නුගේගොඩයි, බේස්ලයින් .. රේල් පාර වැහුවම විනාඩි 5ක් විතර ඉන්න ඕනේ.. රේල් පාරක් හදන්නත් ඉඩ ප්‍රශ්නේ තමා තියෙන්නේ.. රටේ ප්‍රදාන ආර්ථික නගර හරහා වැටිලා තියෙන නිසා ගොඩනැගිලි ඉවත් කරන්නත් බෑ. ඒ උනාට අනවසර ඉදිකිරීම් ඉවත් කලාම තවත් රේල් පාරකට ඉඩ එනවා.. එහෙම තමයි සුද්දා ඉඩ වෙන් කරලා තියෙන්නෙත් රේල්වේ එකට.. වංගු කේස් එකනම් ටිකක් හැදුව කලින් ආණ්ඩුව කාලේ අලුත් කොච්චි දැම්මම.. ඉතුරු වංගු කේස් එකත් හදන්න පුළුවන් හරි ව්‍යාපෘතියක් විදියට පටන් අරගෙන ද්විත්ව මාර්ගය ඉදි කලානම්.. හැබැයි ඕකට විරුද්ද අනවසරෙන් ඉන්න උනුයි, බස් කාරයොයි.. බලපන් ඕක හැදුවොත් බාගෙට බාගයක් හයිලෙවෙල් පාරේ ට්‍රැෆික් අඩු වෙනවා.. ඊට පස්සේ රත්නපුරේ වෙනකම් හැදුවනම් රේල් පාර වන්දනා ගමන්, විනෝද ගමන් යන අයත් කෝච්චියේ රත්නපුරේ යනවා.. එකෙනුත් ලාබෙ රේල්වේ එකට..
     

    Minimuthu Mora

    Well-known member
  • Apr 3, 2015
    4,716
    784
    113
    මෝහිණීත් එක්ක.
    රත්නපුර පුංචි කොච්චිපාරේ වංගු වැඩියි.ඒ හින්ද හෙමින් තමයි කොච්චි ගියේ. මහාමාර්ගයට සාපේක්ෂව අද කාලේ කවුරුත් ඔය පාරේ යන එකක් නැහැ තිබ්බත්. ඒ වුනාට පාදුක්ක හරියට වෙනකම් ඩබල් ලයින් තිබ්බනම් සෑහෙන්න වටිනවා. හුගක් ට්‍රැෆික් අඩුවෙනවා.

    අවිස්සාවේල්ලට යනකම් තිබ්බ පොඩි රේල්පාර ලොකු කලේ පරණ තිබුණු පාරේම වැඩිපුර පීල්ලක් හයිකරලා. වංගු වල වක්‍රතාව වැඩි හින්දා නොර්මල් දිග පෙට්ටි තියන ට්‍රේන් එකකට හයියෙන් යන්න බැහැ.

    අඩුතරමේ අවිස්සාවේල්ලට තියන ටිකවත් වංගු අඩු කරලා පාදුක්ක ඉදන් වගේ ඩබල් ලයින් කලානම් වටිනවා. ඕකට තියන ප්‍රධාන භාදකය දුම්රිය මාර්ගය අවට අනවසර පදිංචිකරුවන්. පවුල් 2000ක් විතර ඉන්නවා කැලණිවැලි දුම්රිය මාර්ගය දෙපස.

    වැරදි මතයක් නිවැරදි කරන්න ඉඩ දෙන්න සහෝදරයා.
    පටු ආමාන මාර්ගය පුලුල් කලේ අමතර රේල් පීල්ලක් හයි කරල කියන්නෙ බොරුවක්. ඒක එහෙමම උනේ නෑ. සමහර වංගු එහෙම තරමක් ඇද ඇරියා. අනික පලල් ආමන මාර්ගයේ දුම්‍රිය වල බරට හරියන්න ගොඩක් වෙනස්කම් කලා.
     

    Minimuthu Mora

    Well-known member
  • Apr 3, 2015
    4,716
    784
    113
    මෝහිණීත් එක්ක.
    ඔතන ලොකුම ප්‍රශ්නේ එන්නේ මහරගමයි, නුගේගොඩයි, බේස්ලයින් .. රේල් පාර වැහුවම විනාඩි 5ක් විතර ඉන්න ඕනේ.. රේල් පාරක් හදන්නත් ඉඩ ප්‍රශ්නේ තමා තියෙන්නේ.. රටේ ප්‍රදාන ආර්ථික නගර හරහා වැටිලා තියෙන නිසා ගොඩනැගිලි ඉවත් කරන්නත් බෑ. ඒ උනාට අනවසර ඉදිකිරීම් ඉවත් කලාම තවත් රේල් පාරකට ඉඩ එනවා.. එහෙම තමයි සුද්දා ඉඩ වෙන් කරලා තියෙන්නෙත් රේල්වේ එකට.. වංගු කේස් එකනම් ටිකක් හැදුව කලින් ආණ්ඩුව කාලේ අලුත් කොච්චි දැම්මම.. ඉතුරු වංගු කේස් එකත් හදන්න පුළුවන් හරි ව්‍යාපෘතියක් විදියට පටන් අරගෙන ද්විත්ව මාර්ගය ඉදි කලානම්.. හැබැයි ඕකට විරුද්ද අනවසරෙන් ඉන්න උනුයි, බස් කාරයොයි.. බලපන් ඕක හැදුවොත් බාගෙට බාගයක් හයිලෙවෙල් පාරේ ට්‍රැෆික් අඩු වෙනවා.. ඊට පස්සේ රත්නපුරේ වෙනකම් හැදුවනම් රේල් පාර වන්දනා ගමන්, විනෝද ගමන් යන අයත් කෝච්චියේ රත්නපුරේ යනවා.. එකෙනුත් ලාබෙ රේල්වේ එකට..

    රත්නපුරේට වෙනකම් පාර දිගු කරන එක දැනටත් ඉතා අසීරුයි. අනවසර ඉදිකිරීම් ගොඩක් පාර වසාගෙන තියෙන්නෙ. විශේශයෙන් ඇහැලියගොඩින් එහාට.
    ඔය පරෙ ලොකු වංගුවක් තියෙනවා අදිවේගී මාර්ගයේ හුවමාරු මද්යස්තානයට සමීපව. ඒක කෙලින් කරන්න තිබ්බ හයිවේ පාලමට කලින්. අපේ පොන්න පාලකයො ඒක කලේ නෑ.
     

    Minimuthu Mora

    Well-known member
  • Apr 3, 2015
    4,716
    784
    113
    මෝහිණීත් එක්ක.
    මහන්සියෙල් ලියලා ෂෙයා කලාට ස්තූතී මෝරෝ.. +25
    මේවා දකිනකොට නිදහසෙන් පස්සේ අපේ රට පාළනය කරපු පාළකයින්ගේ ඉදලා කාළේ කන, වැඩ නොකරන රජයේ සේවකයෝ දක්වා හැමෝම ගැන ඇතිවෙන්නේ කණගාටුවක් වගේම පිළිකුලක්.

    ඔය පාර වැස්සුවෙ එක්තරා දේශපාලකයෙක්ගෙ ලොරි බිස්නස් එකක් ප්‍රවර්දනය කරන්න කියල කියනව. ඒ යකාගෙ දුව තාම පාර්ලිමේන්තුවෙ ඉන්නව. කරුමෙට මගෙත් නෑයො.:(
     

    c2r

    Well-known member
  • Feb 8, 2007
    1,568
    1,676
    113
    Ratnapura
    රත්නපුරේට වෙනකම් පාර දිගු කරන එක දැනටත් ඉතා අසීරුයි. අනවසර ඉදිකිරීම් ගොඩක් පාර වසාගෙන තියෙන්නෙ. විශේශයෙන් ඇහැලියගොඩින් එහාට.
    ඔය පරෙ ලොකු වංගුවක් තියෙනවා අදිවේගී මාර්ගයේ හුවමාරු මද්යස්තානයට සමීපව. ඒක කෙලින් කරන්න තිබ්බ හයිවේ පාලමට කලින්. අපේ පොන්න පාලකයො ඒක කලේ නෑ.

    උබ කියන්නේ කොට්ටාවේ ඉන්ටර්චේන්ග්ජ් එක ලගද...???

    ඔය පාර වැස්සුවෙ එක්තරා දේශපාලකයෙක්ගෙ ලොරි බිස්නස් එකක් ප්‍රවර්දනය කරන්න කියල කියනව. ඒ යකාගෙ දුව තාම පාර්ලිමේන්තුවෙ ඉන්නව. කරුමෙට මගෙත් නෑයො.:(

    පවිත්‍රා වෙන්නැති.... :P:P
     

    Mr.Tom

    Well-known member
  • Mar 1, 2013
    18,349
    3,725
    113
    EK Automobile
    ඔය පාර වැස්සුවෙ එක්තරා දේශපාලකයෙක්ගෙ ලොරි බිස්නස් එකක් ප්‍රවර්දනය කරන්න කියල කියනව. ඒ යකාගෙ දුව තාම පාර්ලිමේන්තුවෙ ඉන්නව. කරුමෙට මගෙත් නෑයො.:(

    :(
     

    Aruna119

    Well-known member
  • Jul 7, 2014
    9,544
    2,581
    113
    85
    පලංචියේ............................
    11.gif
    TFS
    11.gif
     

    Silly point

    Well-known member
  • Apr 7, 2011
    23,424
    4,830
    113
    රත්නපුරේට වෙනකම් පාර දිගු කරන එක දැනටත් ඉතා අසීරුයි. අනවසර ඉදිකිරීම් ගොඩක් පාර වසාගෙන තියෙන්නෙ. විශේශයෙන් ඇහැලියගොඩින් එහාට.
    ඔය පරෙ ලොකු වංගුවක් තියෙනවා අදිවේගී මාර්ගයේ හුවමාරු මද්යස්තානයට සමීපව. ඒක කෙලින් කරන්න තිබ්බ හයිවේ පාලමට කලින්. අපේ පොන්න පාලකයො ඒක කලේ නෑ.

    හයිවේ එක හදද්දී එකට ඉඩම් ගත්තනම් මේකට බැරි වෙන්නේ නෑනේ.. අපේ පාලකයෝ කරපු කාලකන්නි වැඩ වලින් රටේ වටිනාම දුම්රිය මාර්ගය නැති උනා.. ඒ වංගුව තියෙන්නේ මාකුබුරේ නේ.. එතන දැන් ට්‍රාන්ස්පෝර්ට් හබ් එක හදනවනේ.. ස්ටේෂන් එකත් අලුතින්ම හදනවා.. 2015 අලුතින් කෝච්චියක් දැම්ම හෝමාගම ඉදල ඒ දවසේ ඒසී ට්‍රේන් එකක් ආව ඇමතියා ආපු නිසා.. අවුලක් නැතුව කෝච්චිය ගියා. ස්ටේෂන් වල දිග මදි ඒ වගේ ට්‍රේන් එකක් නැවත්තුවම. ඒක තමයි අවුල.. මේ ලගකදී සිරිපාලය ගියා ද්විත්ව මාර්ගේ හදන එකේ නිරීක්ෂණ චාරිකාවක.. ඕව ඉතින් කවද වෙයිද කියල හිතන්න අමාරුයි..
     
    • Like
    Reactions: Minimuthu Mora

    Minimuthu Mora

    Well-known member
  • Apr 3, 2015
    4,716
    784
    113
    මෝහිණීත් එක්ක.
    හයිවේ එක හදද්දී එකට ඉඩම් ගත්තනම් මේකට බැරි වෙන්නේ නෑනේ.. අපේ පාලකයෝ කරපු කාලකන්නි වැඩ වලින් රටේ වටිනාම දුම්රිය මාර්ගය නැති උනා.. ඒ වංගුව තියෙන්නේ මාකුබුරේ නේ.. එතන දැන් ට්‍රාන්ස්පෝර්ට් හබ් එක හදනවනේ.. ස්ටේෂන් එකත් අලුතින්ම හදනවා.. 2015 අලුතින් කෝච්චියක් දැම්ම හෝමාගම ඉදල ඒ දවසේ ඒසී ට්‍රේන් එකක් ආව ඇමතියා ආපු නිසා.. අවුලක් නැතුව කෝච්චිය ගියා. ස්ටේෂන් වල දිග මදි ඒ වගේ ට්‍රේන් එකක් නැවත්තුවම. ඒක තමයි අවුල.. මේ ලගකදී සිරිපාලය ගියා ද්විත්ව මාර්ගේ හදන එකේ නිරීක්ෂණ චාරිකාවක.. ඕව ඉතින් කවද වෙයිද කියල හිතන්න අමාරුයි..

    ow affa. koi kale weida danna. habai himin wei mata hitenne. :)
     

    acPower

    Junior member
  • Feb 19, 2015
    101
    13
    18
    Colombo
    වැඩක් නෑ බන් ඔවා ගැන කතා කරලා අපරාදේ තිබුන රේල් පාර හරියට උන් උස්සගෙන ඉන්නවා වගේ ගලවලා දැම්මෙ මහින්දයා ඉන්නකොට නන් ආපහු හදයි කියල පොඩ්ඩක් හරි හිතුනා දැන් නන් ආපහු ඔක හදයි කියලා හිතන්න බෑ