ගංවතුරට අහුවුන එකක්, ගිණි අරගෙන කන්ඩම් වෙලා ෆුල් රීස්ටෝ කරපු එකක් ඇරෙන්න,
දිරුම්නං එන්නෙ නෑ කොහොමටත්.......,
හැබැයි......
ලක්ශ දෙක කිට්ටුවෙනකොට cvt අවුලක් එන්න පුලුවන්. ඒක තමයි ලෙඩක් විදිහට එන ලොකුම ලෙඩේ. ඉන්ස්පෙක්ශන් වලදි ඕවනං අහුවෙනව මම හිතන්නෙ.
Latest ads
-
Gemini AI PRO 18 months Offer- Hawaka
- Updated:
-
koko account
- DasunEranga
- Updated:
-
koko account
- DasunEranga
- Updated:
2010 Premio
- Thread starter QUT
- Start date
දිරුම්නං එන්නෙ නෑ කොහොමටත්.......,
හැබැයි......
ලක්ශ දෙක කිට්ටුවෙනකොට cvt අවුලක් එන්න පුලුවන්. ඒක තමයි ලෙඩක් විදිහට එන ලොකුම ලෙඩේ. ඉන්ස්පෙක්ශන් වලදි ඕවනං අහුවෙනව මම හිතන්නෙ.
ඇලියන් එකත් බලන්න.
නම විතරයි වෙනස් එකම වාහනේ... ගාණ ටිකක් අඩුයි.
දන්න තරමින්, වයින් රෙඩ් කලර එක ටිකක් මාකට් වැඩියි අනික්වට වඩා...
tikak wadiy thamai. eth beige leather seats thiyena eke market price eka wadiy black fabric ekata wada.
ASScharya. 1998 lexus eka 82kඅවුරුදු 13ක් පරන වාහනේකට ලක්ශ 77ක්.
https://ikman.lk/en/ad/lexus-aristo-turbocharged-1998-for-sale-colombo-11
ow eth samahara allion thiyenawa premio ekata wada market karanawa
------ Post added on Apr 1, 2023 at 9:26 AM
Last edited:
13yrs walin nam japan waahana diranne na, kudu wela hadapu ekak arenna.
අම්මප ඇත්ත....
ඇලියන්, ප්රිමියෝ, හෙනම බෝරිං වාහන. එලවන්න අප්පිරියයි...
හැබැයි පාවිච්චියට සුපිරි වාහන....
ඉන්දියන් බයික් එකකට ලක්ශ 6ක්.අවුරුදු 13ක් පරන වාහනේකට ලක්ශ 77ක්.
ෆුට් සයිකලේකට පනස්දාහක්
ඔයිල් කෑන් එකකට පහලොස්දාහක්
තීන්ත ලීටරේකට තුන්දාහක්
හාල් කිලෝවකට දෙසිය තිහක්
2010 එකක් නම් 110,000ක් වෙන්න අමාරුයි බන්. මීටර් එක පොඩ්ඩක් බලපං. ප්රිමියෝ එකේ AC කම්ප්රෙසර් එක නේ ලෙඩ එන්නේ. කොහොමත් 80,000න් තමා එක සෙට් වෙන්නේ. ඕකට ප්රිමියෝ එකට අවේ නැති AC කම්ප්රෙසර් එක තියල විකුනනව සමහරු එතකොට පෙට්රල් කරන එක අඩු වෙනවා සෑහෙන්න. වෙන ඉතින් ගියර් බොක්ස් අවුල් බලන්න. 2019 දී ඕක ගියේ 45-50 අතර ගානට. උබට ශේප් නම් ඉතින් ගන්න.
https://carchecksonline.com
ගෙදර ලග එකෙක් නම් මුන් ගාවට එක්කන් ගිහින් ඇක්සිඩන්ට් වෙලා ද කියල රිපෝර්ට් එකකුත් ගනින්. පෙට්රල් උබ ගහල හරි එක්කන් යන්න උ කැමති වෙයි.
https://carchecksonline.com
ගෙදර ලග එකෙක් නම් මුන් ගාවට එක්කන් ගිහින් ඇක්සිඩන්ට් වෙලා ද කියල රිපෝර්ට් එකකුත් ගනින්. පෙට්රල් උබ ගහල හරි එක්කන් යන්න උ කැමති වෙයි.
මම අහන්නෙ 77ට සිවික් එකක් ගන්න බැරිද 2017-2018?අම්මප ඇත්ත....
ඇලියන්, ප්රිමියෝ, හෙනම බෝරිං වාහන. එලවන්න අප්පිරියයි...
හැබැයි පාවිච්චියට සුපිරි වාහන....
ඉන්දියන් බයික් එකකට ලක්ශ 6ක්.
ෆුට් සයිකලේකට පනස්දාහක්
ඔයිල් කෑන් එකකට පහලොස්දාහක්
තීන්ත ලීටරේකට තුන්දාහක්
හාල් කිලෝවකට දෙසිය තිහක්
තියෙනව මචං එහෙම.. මගෙ යාලුවෙක් ගත්ත ලඟදි 2011 ඇලියන් එකක්. ලක්ශෙට අඩු ගාණක් දුවල තිබුනෙ. එක තැනම තිබුණ වාහනයක්. ටොයෝට සර්විස් රෙකෝඩ්, ග්රීන් ටෙස්ට් රිපෝට් එක්කම.... වාහනේට නැග්ගම තේරෙනව පාවිච්චි කරල නෑ කියල...
240 කම්ප්රශර් කපල් කරනව සමහර අය... කොහොම කරනවද දන්නෑ. Ecu කනෙක්ශන් ඉඳන්ම අයින් කරනව ඇති...
85න් 90න් උඩ නේ යන්නෙ දන්න තරමින්....
පුලුවනුත් ඇති ඉතිං..
ඕනෙ දේකට රටේ හැදිච්ච (හදාගත්ත)මාකට් එකක් තියෙනවනෙ. ඒකයි මම කිවුවෙ. සිවික් එකේ මාකට් එක වෙනයි, ප්රිමියෝ එකේ මාකට් එක වෙනයි....
ප්රිමියෝ එකෙන් වෙන වැඩේම සිවික් එකෙනුත් වෙනව ඉතිං...
තියෙනව මචං එහෙම.. මගෙ යාලුවෙක් ගත්ත ලඟදි 2011 ඇලියන් එකක්. ලක්ශෙට අඩු ගාණක් දුවල තිබුනෙ. එක තැනම තිබුණ වාහනයක්. ටොයෝට සර්විස් රෙකෝඩ්, ග්රීන් ටෙස්ට් රිපෝට් එක්කම.... වාහනේට නැග්ගම තේරෙනව පාවිච්චි කරල නෑ කියල...
240 කම්ප්රශර් කපල් කරනව සමහර අය... කොහොම කරනවද දන්නෑ. Ecu කනෙක්ශන් ඉඳන්ම අයින් කරනව ඇති...
85න් 90න් උඩ නේ යන්නෙ දන්න තරමින්....
පුලුවනුත් ඇති ඉතිං..
ඕනෙ දේකට රටේ හැදිච්ච (හදාගත්ත)මාකට් එකක් තියෙනවනෙ. ඒකයි මම කිවුවෙ. සිවික් එකේ මාකට් එක වෙනයි, ප්රිමියෝ එකේ මාකට් එක වෙනයි....
ප්රිමියෝ එකෙන් වෙන වැඩේම සිවික් එකෙනුත් වෙනව ඉතිං...
අඩේ සිරාවටම ? මම ගිය අවුරුද්දේ ඉදන් අද වෙද්දී 20ට වඩා ගිහින්.
සර්විස් රෙකෝඩ් තියෙනවා නම් ඉතින් අවුලක් නෑ.මම දන්නා පොරක් 141 එකේ එකක් ද මන්දා තියලා තෙල් කෙරුවාව 8-9ට බැස්සා. ප්රිමියෝ එක ඉතින් තෙල් කිරීම අතින් තමා වටින්නේ හයිබ්රිඩ් මගුල් වගෙත් නෙවේ නේ.
ඔය ටර්බෝ එන්ජින් ස්වික් ගන්නවා නම් ඔක්සිජන් සෙන්සර් බලලම ගන්න ඕන බන්. ගොඩක් ඒවගේ ඕක කචල් වෙලා තියෙන්නේ.
හයිලක්ස් 166 එකක් ගනින්. ඔටොම ඕන නන් 165 එක ගනින්. 1998-2000 වගෙ.
ගානත් 60ට අඩුවෙන් පුලුවන්. 166 නන් 50ට වගෙ පුලුවන්.
ඔය අසූදාහෙන කම්ප්රෙසර් යනව වගෙ ගොන් පාට් නෑ. ගියර් බොක්ස් ලෙඩ නෑ.
කැත නැතුව කිමි ලක්ස 4-5 ක් දුවන්න පුලුවන් ඩීසල් එන්ජිම.
අර පාට මාකට්, මේ පාට මාකට් වගෙ මෝඩ චූන් නෑ. හයිලක්ස් නන් හයිලක්ස්.
106 වගෙ ගැස්සෙන්නෙ නෑ, ඉස්සරහ ටොසන් බාර් එන්නෙ.
කිලො 500ක් ගූ උනත් ඇගෙ ගෑවෙන්නෙ නැතුව පටවගන්න පුලුවන්. 5 කට යන්න පුලුවන්.
ඩිසල් 10-12 කරනව.
ගන්න එකෙ ගනිල්ල හොද වාහනයක්. නිකන් සීට් එකෙ වාඩි වෙලා , ඇදුම් බෑග් 2ක් දාගෙන යන්න ලක්ස 77ක් ගෙවන්නෙ ඇයි.
ගානත් 60ට අඩුවෙන් පුලුවන්. 166 නන් 50ට වගෙ පුලුවන්.
ඔය අසූදාහෙන කම්ප්රෙසර් යනව වගෙ ගොන් පාට් නෑ. ගියර් බොක්ස් ලෙඩ නෑ.
කැත නැතුව කිමි ලක්ස 4-5 ක් දුවන්න පුලුවන් ඩීසල් එන්ජිම.
අර පාට මාකට්, මේ පාට මාකට් වගෙ මෝඩ චූන් නෑ. හයිලක්ස් නන් හයිලක්ස්.
106 වගෙ ගැස්සෙන්නෙ නෑ, ඉස්සරහ ටොසන් බාර් එන්නෙ.
කිලො 500ක් ගූ උනත් ඇගෙ ගෑවෙන්නෙ නැතුව පටවගන්න පුලුවන්. 5 කට යන්න පුලුවන්.
ඩිසල් 10-12 කරනව.
ගන්න එකෙ ගනිල්ල හොද වාහනයක්. නිකන් සීට් එකෙ වාඩි වෙලා , ඇදුම් බෑග් 2ක් දාගෙන යන්න ලක්ස 77ක් ගෙවන්නෙ ඇයි.
Ac කම්ප්රශර් එක ecu එකත් එක්ක ලිංක් වෙනවනෙ.අඩේ සිරාවටම ? මම ගිය අවුරුද්දේ ඉදන් අද වෙද්දී 20ට වඩා ගිහින්.
මම දන්නා පොරක් 141 එකේ එකක් ද මන්දා තියලා තෙල් කෙරුවාව 8-9ට බැස්සා. ප්රිමියෝ එක ඉතින් තෙල් කිරීම අතින් තමා වටින්නේ හයිබ්රිඩ් මගුල් වගෙත් නෙවේ නේ.
ඔය ටර්බෝ එන්ජින් ස්වික් ගන්නවා නම් ඔක්සිජන් සෙන්සර් බලලම ගන්න ඕන බන්. ගොඩක් ඒවගේ ඕක කචල් වෙලා තියෙන්නේ.
කම්ප්රශර් මාරුකරනකොට ඕකට මොකක් හරි ජිල්බරියක් දාල ඇති. ඒකයි ඔච්චරටම මයිලේජ් අඩුවෙනව ඇත්තෙ...
නැත්තං 2010 හොඳ තත්වෙ තියෙන 260ක් ලීටරේට 22ක් විතර කරනව...
Apet 10ta bassa habai me thel case eken passe . Kalin 92 15 kala nam dan 10අඩේ සිරාවටම ? මම ගිය අවුරුද්දේ ඉදන් අද වෙද්දී 20ට වඩා ගිහින්.
මම දන්නා පොරක් 141 එකේ එකක් ද මන්දා තියලා තෙල් කෙරුවාව 8-9ට බැස්සා. ප්රිමියෝ එක ඉතින් තෙල් කිරීම අතින් තමා වටින්නේ හයිබ්රිඩ් මගුල් වගෙත් නෙවේ නේ.
ඔය ටර්බෝ එන්ජින් ස්වික් ගන්නවා නම් ඔක්සිජන් සෙන්සර් බලලම ගන්න ඕන බන්. ගොඩක් ඒවගේ ඕක කචල් වෙලා තියෙන්නේ.
Wahane nam hodai. Ac tama balanna oni godakma.
