..
මාමේ .....අයියේ ......මල්ලී...පුතේ..
මට හිතිලා තින්නේ කාර් එක මාරු කරන්න මොනවද අදහස්..දැන් තින්නේ Allion 240ක්..
හිතිලා තින්නේ Allion 260ක්...2007-2008 වගේ....
මීට වඩා හොද option එකක් තීද...මේක තව ටිකක් කල් තියන් ඉන්නද...උපරිම 45ක් වගේ තමයි දාන්න පුලුවන්.
HID කතාවෙ ඉතුරු ටික තමා මේ.
කලින් එක කියෙව්වෙ නැත්නම් කියවල ඉන්න මෙලෝ දෙයක් තේරෙන එකක් නෑ.
http://www.elakiri.com/forum/showpost.php?p=20265974&postcount=8064
මේක පුලුවන් තරම් කෙටි කරල ලියන්නෙ නැත්නම් කියවන්න ගියාම ඇත්තටම පිස්සු හැදෙන්න පුලුවන්.
ඔන්න දැන් අර හදල දාපු බල්බ් එකයි අනිත් ආපු HID බල්බ් එකෙයි ප්රතිඵලයක් විදියට හැදුන බයිකලර් HID වලින් දිව්ව දවසක් විතර අවුලක් නැතුව.
හැබැයි එලිය තිබ්බ සෑහෙන්න හොඳට.
ඉතුරු ටිකට වැඩේ ඇදුනේ මං යාලුවෙක්ගෙ ගෙදර ගිහින් රෑවෙලා එහෙන් එන්න පිටත් වුනා. ලයිට් දාලා එලියට ගන්නකොට එක පැත්තයි පත්තුවෙන්නෙ.හුටා හදල දාපු එක ආයි කෙලියා කියල බැලුව.
මේ පැත්තට මෙලෝ හෙනයක් නෑ. අනිත් පැත්ත වැඩ නෑ.මොන මගුලක්ද කියල හිතාගන්න බැරුව ඔන් ඕෆ් කලා ඒත් එක පැත්තයි පත්තු වෙන්නෙ.
ඇරිය බොනට් එක. මෙන්න බොනට් එක අරිනකොටම පත්තුවුනා.
අංක එකටම හිතුනෙ ලූස් කනෙක්ෂන් එකක් කියල.ඇද්ද බලන්න එහෙන් මෙහෙන් කනෙක්ටර් ටික. මට ඒ ලයිට් එකට දාල තිබ්බ ෆියුස් එක පොඩ්ඩක් ෂුවර් නැතිවුනා. ෆියුස් එක ඇදලා ආපහු ගැහුව බලන්න. ලයිට් එක ඔන් වුනා. ඕෆ් වුනේ නෑ.
දැන් ඉතින් තව අදින්න ගිහිල්ල මහ රෑ ඉල්ලන් කන්න ඕන්නෑ කියල හිතල ගෙදර ඇවිත් බලන්න හිතාගෙන පිටත් වුනා.
ආවා කිලෝමීටරයක් විතර.ඕෆ් කරල ඔන් කලා මෙන්න ආයි වැඩ.
අන්තිමට ඔන් වෙන්නෙ නැතුවම ගියා....
පාරෙ මැද ඕක අදින්න බෑ.
ආපු ගමන් එහෙම්මම ගැලෙව්ව ඒ පැත්ත.දැනුත් කෙලවෙයන්කො කියල.
ඒ පාර මොකුත්ප්රතිචාරයක්නෑ .අන්තිමට ෂුවර් නැතිවෙච්ච තැන බැලස්ට් එකේ කනෙක්ටර් එකෙන් වයර් දෙකත් කපලා කෙලින් වයර් දෙකක් දීල බැලුවා බැලස්ට් එකට ඒත් නෑ. දැන්නම් ඉතින් අහන්න දෙයක් නෑ මේ පැත්තෙ බැලස්ට් එක ගිහිල්ල.
මේ මොන මගුලක්ද කියල හිතුනේ ඔය වෙලාවෙ තමා. කොහේ හරි ඈතක ගිහිල්ල බඩු බනිස් වුනානම් එහෙම ඉතින් ඉවරයි.
HID මට මෙහෙම වාත වෙලා නෑ කලින්. අවුරුදු දෙකහමාරක් විතර වෙනවා බයික් එකට දාල. ඒක මෙලෝ හෙනයක් නැතුව තාම වැඩ. ඒකට එක එක ඒව කරන්න ගෙනාපු බලබ් තමා ඉතුරුවෙලා තිබ්බෙ මං ගාව.
දැන් ඉතින් මේ වෙලාවෙ මගෙ පිහිටට ආවෙ අපේ බඩා මාමා තමා...
හරියට කිව්වොත් බඩාගෙ පල්සරේට දාල තිබ්බ HID කිට් එකේ බැලස්ට් එක. ඒකෙ HID එක නිසා රිෆ්ලෙක්ටරේ උනුවෙන්න ගිහිල්ලා HID කිට් එක ගලෝලා තිබ්බෙ. කෑලිටික තිබ්බෙ මං ගාව.
මේ ජාතියෙ බැලස්ට් එකක් තිබ්බෙ ඒකෙ. මේක 35W එකක්.
වෙන කරන්න දෙයක් නෑනෙ දැන්. ඒ බැලස්ට් එක දැම්ම කෙලවෙච්ච බැලස්ට් එක පැත්තට.
ඔන්න දැන් ලයිට් දෙකම වැඩ. 35W එක දාපු පැත්ත දැන් සෑහෙන්න නිලට හුරු සුදුපාටක් තමා තියෙන්නෙ. අනිත් පැත්ත කහ පාටයි. පාට දෙක ලස්සනට තිබ්බ.
ඔන්න ඉතින් සිංහලුනේ ටික දවසක් කොයිවෙලේ ලයිට් නැතිවෙයිද කියල දැන්නෙ නැතුව ඇඟේ ලේ වතුර වෙලා දිව්ව එහෙ මෙහෙ.
ලයිට් වල අවුලක් වුනේ නෑ. වැඩකලා දිගටම.ඔය අතරේ ඊබේ එකෙන් 35W බැලස්ට් දෙකක් ඕඩර් කරල තිබ්බ. මට හිතුන විදියට මුන්ගෙ 55W එක එච්චර සාර්ථක නෑ.
ඔන්න ඉතින් ඔය අතරේ මං පටන් ගත්තා තව වැඩක්.
කෙලවෙච්ච බැලස්ට් එක ගැලෙව්ව කෑලි කෑලි.
මේ තියෙන්නෙ බැලස්ට් එකේ සර්කිට් එක.
දැන් හිතාගන්න පුලුවන් වෙයි මේක මොන පැත්තටද කැරකෙන්නෙ කියලා.
මේක ලේයර් තුනක බෝඩ් එකක්.මේක ටිකක් කරදර නිසා මේකට වඩා මං සෑහෙන කාලයක් පාවිච්චි කරපු බඩා මොඩ්ල් බැලස්ට් එකකට වැඩක් දීලා ඒකක් 55W කරනව කියල හිතාගත්ත.
ඒ ජාතියෙ තව එකක් තිබ්බ හොඳට වැඩකරන.
මේ තියෙන්නෙ ඒකට අත්වෙච්ච ඉරණම.
මේකට් අරකට වඩා සිම්පල්. ඒ වගේම මේකෙ ඩිසයින් එක කියලා හිතාගන්න පුලුවන් වෙච්ච ඩයග්රැම් එකකුත් හම්බවුනා..
ඊට පස්සෙ මොකද දන්නවද කලේ.. ඔක්කොම වඩ පැත්තක දාල පටන් ගත්තා HID බැලස්ට් අලුතින් හදන්න.
ට්රාන්ස්ෆෝමර් එක ගලවලා කම්බි වට ගනන් කරගෙන.
PCB එකක් එහෙම හදලා..
හැදුවා බැලස්ට් එකක් කියලා හිතාගත්ත එකක්.
මොකද දන්නවද වුනේ..
මොකුත් වුනේ නෑ...සර්කිට් එක වැඩ..
HID බල්බ් එක පත්තු කරන්න මුලින් හයිවෝල්ටේජ් එකක් දීල ස්පාර්ක් එකක් හදාගන්න ඕනෙ බල්බ් එක ඇතුලෙ.
මං මෝඩයා කලබලේට හදපු එකේ තියෙන්නෙ ඔය අන්තිම කෑල්ල විතරයි.
ඕක ඇත්තට 12V 90V කරන පවර් සප්ලයි එකක් විදියට වැඩ කරන්නෙ.
මොකද දන්නවද කලේ ඉතින්.. අතෑරියෙ නෑ වැඩෙ..
බඩා මොඩ්ල් බැලස්ට් එක ඒ විදියටම ආපහු හදන්න පටන් ගත්තා..
මේ විදියට පාත් ටික වෙනකරගෙන සර්කිට් එක හොයාගත්ත.
දැන් තොට පිස්සුද යකෝ කියල අහන්න හිතෙනව නේද.ඒ වුනාට චීන්නු කරල තියන මගුල හරි නෑ. මට ඕනෙ වුනේ ඊට වඩා හොඳ එකක් හදාගන්න. පස්සෙ විස්තර කරන්නම්කෝ.
හැදුවා තව එකක්. අරකෙ කෑලි ගලවලා වැලිව් මැනලා ඒ ගනන් වලටමයි මේක හැදුවෙ.
හරි වැඩද..
මගුලක් කතා කරනව.
මේක වැඩ්කරන හැටි දැන්නම් සේරම දැනගෙන හිටියෙ. මේ ජාතියෙ හදලා තේරුමක් නෑ කියල තේරුනා. මේක කන්ට්රඔල් කරල තියෙන්නෙ ට්රස්න්සිස්ටර් දෙකකින් පොඩි කන්ට්රෝල් ලූප් එකක් හදල. ඒක ඒ ජාතියෙම ට්රාන්සිස්ටර් නොවුනොත් හරියට වැඩ කරන්නෙ නෑ. ඒවා ගෙන්නල හදල තේරුමක් නෑ. හේතුව මේක DC බැලස්ට් එකක්.
ඒ කිව්වෙ බල්බ් එකට DC කරන්ට් එකක් එහම නැත්නම් තනි පැත්තට විතරක් යන කරන්ට් එකක් දෙන්නෙ. ඒ වැඩේ කාලයක් දුවද්දි බල්බ් එකට කෙලවෙන්න හේතුවෙනව.
මේ තියෙන්නෙ ඒකෙ ප්රතිඵලේ.
මේ බඩ තඩියගෙ බල්බ් එක.
පේනවද ක්ලියර් තියෙන්න ඕනෙ එක කලුවෙලා ගිහිල්ල
ඉතින් ඔය ක්රමේ අතෑරලා හදන්න ප්ලෑන් එකක් ගැහුවා AC බැලස්ට් එකක්. අර තිබිලා කෙල වෙච්ච 55W බැලස්ට් AC ඒව.
ඒව පිස්සු කෙලින්න හේතුව උන් 35W එකට එන සර්කිට් එකම කෑලි දෙකතුනක් වෙනස් කරල 55W කරලා ලොකු කේස් එකක දාල විකුඅණන එක. වැඩකලාට ෂුවර් නෑ කොයිවෙලේ ගහල යයිද කියල.
මේ 55W එකේ සර්කිට් එක 35W එක කවරෙ ඇතුලට දාල. සුදුපාර එක 55W එකේ කවරෙ. තේරෙනවනෙ වැඩේ.
35W වලට මේක ඇති. 55W වෙනකොට ස්ට්රස් එක වැඩී කෑලි ඔක්කොටම.
ඔය අතරේ ඉතින් ඊබේ දාපු බැලස්ට් දෙක ආව 35W. ඔන්න බඩා මොඩ්ල් එකයි ඉතුරුවෙලා තිබ්බ එකයි අයින් කරලා ඒ දෙක දැම්ම.
දැන් ඉතින් සේරම හරි නේද.මගුලක් කතාකරනවා...
ඔය අතරෙ ඉතින් එක්සෑම් එකක් සෙට්වුනා. ඔක්කොම පැත්තක තියලා එක කරල ඉන්න වුනා. මේ සිකුරාද තමා ඒක ඉවර වුනේ.
ඊට පස්සෙ දැන් ආයිත් අලුතින් හදන වැඩේට බැහැල ඉන්නෙ.
මේ තියෙන්නෙ මේ වෙනකොට විනාස කරපුව.
තව මේ වගේ ටිකක් එකතුවෙයි. ඒත් ඉතින් හරියන එකක් හදාගන්න ඕනේ.
ඔන්න ඔහොමයි ඉතින් HID කට්ට. කියවලා දැන් ඔලුව කැරකෙනවා නේද.
ඔහොම තමා ඉතින්.. අලුතින්ම දාපු බැලස්ට් දෙකටත් කටුවක් සෙට් කරන්න බොහොම ලොකු වුවමනාවක් තියනව කියල තේරෙනව මට. බලමුකෝ...
කියෝලා මොනවහරි ඉගෙන ගන්න ඇති කියල හිතනව. මාත් මේක කාලම තමා දැනගත්තෙ විස්තර.ඒක තමා මාත් ඇදගෙන නැවෙ.
හපොයි ලිව්ව ටික නම් ඔන්න ඉවරයි. ඒත් ඉතින් තාම වැඩ ඉවර නෑ..
260k pedala nee ban..akath ahemada...meee dawaswala amuthu milak tinne..aka nisa hithaganna be machan..dilath bee kiyala hithenawa aka aka katha ahanakota
260k pedala nee ban..akath ahemada...meee dawaswala amuthu milak tinne..aka nisa hithaganna be machan..dilath bee kiyala hithenawa aka aka katha ahanakota
.
බොලා වැඩේ ඇදගෙන යනවා නෙහ්.. සන්තෝසයි සන්තෝසයි ...
ලේලන්ඩ් රොක්ස්..... බලපන්කෝ රෝද ගැලවිලත් තියෙන ලස්සන..... සතියෙන් හදලා පාරට දාන්න පුලුවන්...... තහඩු ශීට් එකක වැඩ නෑ.....
