රස්සාව විදිහට කිරියෙ සිකියුරිටි ජොබ් එක කරන බලු මූණක් අවතාරෙට දාගෙන ඉන්න එකෙක් හැම දාම,
"කොහෙවත් ගියේ නැද්ද..?"
කිය කියා කිංඩි දාන නිසා, මටත් හිතුන මෙදා පොටේ, ඕකගෙ ඇහේ කටු ඇනෙන්නත් එක්ක, අවුරුදු නිවාඩුවට පොඩි ට්රැවල් පාරක් දාන්න....
ඉතිං අපි, යාපනේ නගරය සහ ඩෙල්ෆ් දූපතේ දවස් තුනක සංචාරයක් යන්න සැලසුම් කරගත්ත...
මේ ගමනට එක් වුනේ, මායි මගේ මිත්රයෙකුයි... අපි දෙන්නට ගමන් පහසුව සැලසුවේ මගේ කාර් රථය...
දවස සුභ නිසා අපි යන දවස් වලට පාරෙ කඩ වහල... ඉතිං,
ස්පෙයා වීල් එකට අමතරව තවත් අමතර ටයරයක්, හුළං පොම්පයක්, ඔයිල් වර්ග ඇතුලු මගේ ටූල් සෙට් එකෙනුත්,
බඩගින්නෙ ඉන්න වෙයි කියන බයට පෙති පාං ගෙඩියකිනුත් සන්නද්ද වෙලා,
අප්රේල් 14 වෙනි සිකුරාදා පූර්වභාග 4.30ට අපි එළිබැස්ස...
පළවෙනි දවස,
ගම්පහින් පිටත් වෙලා පුත්තලම් මාර්ගයේ නොච්චියාගම හරහා තන්තිරිමලයට... උදේ ආහාරය සහ වැසිකිළි පහසුකම් එතනින් සපුරගත්ත,
පන්සලත් වැඳ පුදාගෙන නැවතත් මාර්ගයට අවතීර්නවුනා...
මේ පාර හොඳට තිබිල උන් හිටි ගමං පත වළවල්, සපත්තු පාලං එහෙම තියෙනව... ඒ නිසා පරිස්සමට යන්න... අනික සත්තු පාර මාරුවෙනව.
එතනින් මන්නාරම් පාර ඔස්සේ යාපනයට...
මේ පාර ගැන කියනවනං වේග සීමා හරියටම බලාගෙන යන්න. ලොකු පප්පල පාර අයිනෙ පාට් ටයිම් ජොබ් කරනව...
ඊට පස්සෙ අපි අපේ නවාතැනට ඇවිත් දවල් ආහාරය අරගත්ත,
අතුරුපසට රියෝ එකේ අයිස්ක්රීම් කාල යාපනේ පහල කෙලවරේ පොඩි රවුමක් ගහල හැන්දෑ වරුව කොටු පවුරෙ ගතකරා...
දෙවෙනි දවස,
ඩෙල්ෆ්
මේක තමයි ගමනෙ ආතල්ම දවස. දෙවෙනි දවස අපි ගතකරේ ඩෙල්ෆ් වල.
ඩෙල්ෆ් වලට යන්නනං මුලින්ම කුරිකාඩුවන් ජැටියට යන්න ඕනෙ. වාහනේ වළවල් වල දාගන්න අකමැති කෙනෙක්නං මේ පාරෙ යන්න කුලී රථ හෝ පොදු ප්රවාහනය පාවිච්චි කරන්න. මොකද පාර සවුත්තුයි.
වාහන වල යන අයට ඉඩකඩ සහිත පාකිං තියෙනව...
බෝට්ටු සේවා වෙලාවන් උදේ 8, දවල් 11, හවස 3 විදිහට තියෙනව.
පුද්ගලික බෝට්ටු වගේම නොමිළේ සේවා සපයන රජයේ බෝට්ටුත් තියෙනව. ප්රයිවට් ඒවයෙ එක්කෙනෙකුට රු 200යි. බස් එකේ වගේ ටිකට් කඩනව. අනික් ඒවයෙ ගම්වාසීන්ට ප්රමුකත්වය දීල ඉඩ ඉතුරු උනොත් සංචාරකයින්ව පටවනව...
අපිටනං දූපතට යන්න හරියටම පැයක් ගියා. හවස එනකොට වි. 45න් ආව. මුහුදේ රළු ගතිය වේගයට බලපානව ඇති...
මේ ගමන යනවනං ඇතිවෙන්න බීමට වතුර ගෙනියන්න, තොප්පියක් දාගෙන යන්න. පයින් ඇවිදිනවනං සපත්තු දාන්න.
යූ ටිබ්බො කියන විදිහට ගලුයි, ගසුයි, අස්පයොයි බලල හැරිල එන්න බලාගෙන යන්න එපා. තේරුමක් නෑ... එහෙම යන උන්ටත් පැකේජ් තියෙනව, ත්රීවීල් එකක් 5000යි, ලොරියක් 10000යි.
ඔය ෆෝන් කටු වල Gps එහෙම ඔන් කරගෙන කැලේ ඇවිදල පරිසරය විඳින්න. මාර ලස්සන පරිසරයක් තියෙන්නෙ.
අනිවා මුහුදෙ නාන්න බලාගෙන යන්න. නැත්තං වැඩක් නෑ... හරිම ලස්සන තුනී වැලි සහිත නොගැඹුරු මුහුදු තීරයක් තියෙනව...
පොඩි බෙල්ලො, තාපස කකුළුවො, පාට පාට මාළු, වගේ මුහුදු ජීවියො එහෙමත් බලාගන්න පුලුවන්...
දූපත ගැන කියනවනං, අමුතු විදිහෙ හැඩතල තියෙන ගස් වැල් වර්ග ගොඩක් තියෙනව,
හුණුගල් සහිත පොළවක්...
බලං හිටියට එපාවෙන්නෙ නැති විශාල විල්ලුවක්....
ලොකු තනි ජෙනියකින් මුලු දූපතටම කරන්ට් එක දෙනව.
තැපැල් කන්තෝරුවක්, පාසලක්, පොලීසියක් වගේ ආයතන තියෙනව.
ගෙවල් වල තාප්ප බැඳල තියෙන්නෙ කොරල් වලින්.
ඔය මොනව කරත් බෝට්ටුව යන්න පැය බාගෙකට විතර කලින් ජැටියට එන්න. බෝට්ටුව මිස් වුනොත් නවතින්නත් තැන් තියෙනව...
ෆෝන් එකේ පොඩි ආපදාවක් නිසා ගොඩක් තැන් මගහැරිල තියෙනව...
තුන්වෙනි දවස
ඩෙල්ෆ් ඉඳන් ඇවිත් අපි නවාතැන් ගත්තෙ කන්කසතන්තුරේ යන පාරෙ අතතරමග තිබුණ තානායමක...
එතනින් උදේම පිටත් වෙලා කදුරුගොඩ පන්සල බලන්න ගියා... උදේ වරුවකනං කොච්චර වෙලා හිටියත් එපාවෙන්නෙ නැති තැනක් මේක...
එතනින් දඹකොළ පටුන,
මේකත් හරිම ලස්සන මුහුදු වෙරලක්...
ඊටපස්සෙ පේදුරුතුඩුව...
පේදුරුතුඩුවෙන් පෙට්රල් ගැහුව. ලීටර් 30 ක්වාට එකට ටැංකිය ෆුල් වුනා... මේ වෙනකොට කිලෝමීටර් 550ක් විතර දුවල තිබුණ...
පේදුරුතුඩුව ප්රදිපාගාරය ලඟ ඉඳන් අපේ ගමන ආපස්සට..., අනුරාධපුර, කුරුණෑගල හරහා නැවතත් උපන් බිමට...
ගමන අහවරයි...
යන්න ඉන්න අයට පොඩි බයිල ටිකක්,,
යූටිබ්බො මාකට් කරපු පලියට කඩවල් අස්සෙ රිංගන්න යන්න එපා. ටිකක් නිදහසේ ඇවිදල තනියම හොයල බලන්න. "මලායන් කැෆේ" එක අස්සෙ සෙනග හෙනට...
ටිකක් ඇවිදල බැලුවම සෙනග නැති අප්රසිද්ධ, නමුත් සුපිරි තැන් හොයාගන්න පුලුවන් කෑම කන්න. නවාතැන් උනත් එහෙමයි...
අයිස්ක්රීම් වලටනං තැනක් හොයාගන්න බැරිවුණා. අවුරුදු දවස් නිසා.
ඒ නිසා රියෝ එකටම රිංගුව. හැබැයි වැඩි සීනි අයිස්ක්රීම් එකක් හම්බවුනේ. කිරිබත්ගොඩ රියෝ එකේ මීට වඩා රසට තිබුණ. සෙනග වැඩි නිසා සීසන් එකට හදනකොට ප්රමිතියෙ දෝශයක් වෙලා තියෙනව...
පායන කාලෙට වතුර පැය දෙකට ලීටරේකට වඩා පෙවෙනව. ඒත් චූ බරක් එන්නෙ නෑ. ඒ නිසා ජීවනී එහෙම හදාගෙන බිව්වුට පාඩුවෙන්නෙ නෑ...
ඒ/සී නැතුව ඉන්න හිතන්නවත් එපා. අපි පළවෙනි දවසෙ පඬිකමට "ගෙදර ඉද්දිත් ඒ/සී දානවැයි" කියල නන් ඒ/සී රූම් එකක් ගත්ත... හම්මෝ... තරු පෙනුන..
මුලු ගමන කිලෝමීටර් 950 යි ආසන්න වශයෙන්.
පෙට්රල් ලීටර් 55යි...
"කොහෙවත් ගියේ නැද්ද..?"
කිය කියා කිංඩි දාන නිසා, මටත් හිතුන මෙදා පොටේ, ඕකගෙ ඇහේ කටු ඇනෙන්නත් එක්ක, අවුරුදු නිවාඩුවට පොඩි ට්රැවල් පාරක් දාන්න....
ඉතිං අපි, යාපනේ නගරය සහ ඩෙල්ෆ් දූපතේ දවස් තුනක සංචාරයක් යන්න සැලසුම් කරගත්ත...
මේ ගමනට එක් වුනේ, මායි මගේ මිත්රයෙකුයි... අපි දෙන්නට ගමන් පහසුව සැලසුවේ මගේ කාර් රථය...
දවස සුභ නිසා අපි යන දවස් වලට පාරෙ කඩ වහල... ඉතිං,
ස්පෙයා වීල් එකට අමතරව තවත් අමතර ටයරයක්, හුළං පොම්පයක්, ඔයිල් වර්ග ඇතුලු මගේ ටූල් සෙට් එකෙනුත්,
බඩගින්නෙ ඉන්න වෙයි කියන බයට පෙති පාං ගෙඩියකිනුත් සන්නද්ද වෙලා,
අප්රේල් 14 වෙනි සිකුරාදා පූර්වභාග 4.30ට අපි එළිබැස්ස...
පළවෙනි දවස,
ගම්පහින් පිටත් වෙලා පුත්තලම් මාර්ගයේ නොච්චියාගම හරහා තන්තිරිමලයට... උදේ ආහාරය සහ වැසිකිළි පහසුකම් එතනින් සපුරගත්ත,
පන්සලත් වැඳ පුදාගෙන නැවතත් මාර්ගයට අවතීර්නවුනා...
මේ පාර හොඳට තිබිල උන් හිටි ගමං පත වළවල්, සපත්තු පාලං එහෙම තියෙනව... ඒ නිසා පරිස්සමට යන්න... අනික සත්තු පාර මාරුවෙනව.
එතනින් මන්නාරම් පාර ඔස්සේ යාපනයට...
මේ පාර ගැන කියනවනං වේග සීමා හරියටම බලාගෙන යන්න. ලොකු පප්පල පාර අයිනෙ පාට් ටයිම් ජොබ් කරනව...
ඊට පස්සෙ අපි අපේ නවාතැනට ඇවිත් දවල් ආහාරය අරගත්ත,
අතුරුපසට රියෝ එකේ අයිස්ක්රීම් කාල යාපනේ පහල කෙලවරේ පොඩි රවුමක් ගහල හැන්දෑ වරුව කොටු පවුරෙ ගතකරා...
දෙවෙනි දවස,
ඩෙල්ෆ්
මේක තමයි ගමනෙ ආතල්ම දවස. දෙවෙනි දවස අපි ගතකරේ ඩෙල්ෆ් වල.
ඩෙල්ෆ් වලට යන්නනං මුලින්ම කුරිකාඩුවන් ජැටියට යන්න ඕනෙ. වාහනේ වළවල් වල දාගන්න අකමැති කෙනෙක්නං මේ පාරෙ යන්න කුලී රථ හෝ පොදු ප්රවාහනය පාවිච්චි කරන්න. මොකද පාර සවුත්තුයි.
වාහන වල යන අයට ඉඩකඩ සහිත පාකිං තියෙනව...
බෝට්ටු සේවා වෙලාවන් උදේ 8, දවල් 11, හවස 3 විදිහට තියෙනව.
පුද්ගලික බෝට්ටු වගේම නොමිළේ සේවා සපයන රජයේ බෝට්ටුත් තියෙනව. ප්රයිවට් ඒවයෙ එක්කෙනෙකුට රු 200යි. බස් එකේ වගේ ටිකට් කඩනව. අනික් ඒවයෙ ගම්වාසීන්ට ප්රමුකත්වය දීල ඉඩ ඉතුරු උනොත් සංචාරකයින්ව පටවනව...
අපිටනං දූපතට යන්න හරියටම පැයක් ගියා. හවස එනකොට වි. 45න් ආව. මුහුදේ රළු ගතිය වේගයට බලපානව ඇති...
මේ ගමන යනවනං ඇතිවෙන්න බීමට වතුර ගෙනියන්න, තොප්පියක් දාගෙන යන්න. පයින් ඇවිදිනවනං සපත්තු දාන්න.
යූ ටිබ්බො කියන විදිහට ගලුයි, ගසුයි, අස්පයොයි බලල හැරිල එන්න බලාගෙන යන්න එපා. තේරුමක් නෑ... එහෙම යන උන්ටත් පැකේජ් තියෙනව, ත්රීවීල් එකක් 5000යි, ලොරියක් 10000යි.
ඔය ෆෝන් කටු වල Gps එහෙම ඔන් කරගෙන කැලේ ඇවිදල පරිසරය විඳින්න. මාර ලස්සන පරිසරයක් තියෙන්නෙ.
අනිවා මුහුදෙ නාන්න බලාගෙන යන්න. නැත්තං වැඩක් නෑ... හරිම ලස්සන තුනී වැලි සහිත නොගැඹුරු මුහුදු තීරයක් තියෙනව...
පොඩි බෙල්ලො, තාපස කකුළුවො, පාට පාට මාළු, වගේ මුහුදු ජීවියො එහෙමත් බලාගන්න පුලුවන්...
දූපත ගැන කියනවනං, අමුතු විදිහෙ හැඩතල තියෙන ගස් වැල් වර්ග ගොඩක් තියෙනව,
හුණුගල් සහිත පොළවක්...
බලං හිටියට එපාවෙන්නෙ නැති විශාල විල්ලුවක්....
ලොකු තනි ජෙනියකින් මුලු දූපතටම කරන්ට් එක දෙනව.
තැපැල් කන්තෝරුවක්, පාසලක්, පොලීසියක් වගේ ආයතන තියෙනව.
ගෙවල් වල තාප්ප බැඳල තියෙන්නෙ කොරල් වලින්.
ඔය මොනව කරත් බෝට්ටුව යන්න පැය බාගෙකට විතර කලින් ජැටියට එන්න. බෝට්ටුව මිස් වුනොත් නවතින්නත් තැන් තියෙනව...
ෆෝන් එකේ පොඩි ආපදාවක් නිසා ගොඩක් තැන් මගහැරිල තියෙනව...
තුන්වෙනි දවස
ඩෙල්ෆ් ඉඳන් ඇවිත් අපි නවාතැන් ගත්තෙ කන්කසතන්තුරේ යන පාරෙ අතතරමග තිබුණ තානායමක...
එතනින් උදේම පිටත් වෙලා කදුරුගොඩ පන්සල බලන්න ගියා... උදේ වරුවකනං කොච්චර වෙලා හිටියත් එපාවෙන්නෙ නැති තැනක් මේක...
එතනින් දඹකොළ පටුන,
මේකත් හරිම ලස්සන මුහුදු වෙරලක්...
ඊටපස්සෙ පේදුරුතුඩුව...
පේදුරුතුඩුවෙන් පෙට්රල් ගැහුව. ලීටර් 30 ක්වාට එකට ටැංකිය ෆුල් වුනා... මේ වෙනකොට කිලෝමීටර් 550ක් විතර දුවල තිබුණ...
පේදුරුතුඩුව ප්රදිපාගාරය ලඟ ඉඳන් අපේ ගමන ආපස්සට..., අනුරාධපුර, කුරුණෑගල හරහා නැවතත් උපන් බිමට...
ගමන අහවරයි...
යන්න ඉන්න අයට පොඩි බයිල ටිකක්,,
යූටිබ්බො මාකට් කරපු පලියට කඩවල් අස්සෙ රිංගන්න යන්න එපා. ටිකක් නිදහසේ ඇවිදල තනියම හොයල බලන්න. "මලායන් කැෆේ" එක අස්සෙ සෙනග හෙනට...
ටිකක් ඇවිදල බැලුවම සෙනග නැති අප්රසිද්ධ, නමුත් සුපිරි තැන් හොයාගන්න පුලුවන් කෑම කන්න. නවාතැන් උනත් එහෙමයි...
අයිස්ක්රීම් වලටනං තැනක් හොයාගන්න බැරිවුණා. අවුරුදු දවස් නිසා.
ඒ නිසා රියෝ එකටම රිංගුව. හැබැයි වැඩි සීනි අයිස්ක්රීම් එකක් හම්බවුනේ. කිරිබත්ගොඩ රියෝ එකේ මීට වඩා රසට තිබුණ. සෙනග වැඩි නිසා සීසන් එකට හදනකොට ප්රමිතියෙ දෝශයක් වෙලා තියෙනව...
පායන කාලෙට වතුර පැය දෙකට ලීටරේකට වඩා පෙවෙනව. ඒත් චූ බරක් එන්නෙ නෑ. ඒ නිසා ජීවනී එහෙම හදාගෙන බිව්වුට පාඩුවෙන්නෙ නෑ...
ඒ/සී නැතුව ඉන්න හිතන්නවත් එපා. අපි පළවෙනි දවසෙ පඬිකමට "ගෙදර ඉද්දිත් ඒ/සී දානවැයි" කියල නන් ඒ/සී රූම් එකක් ගත්ත... හම්මෝ... තරු පෙනුන..
මුලු ගමන කිලෝමීටර් 950 යි ආසන්න වශයෙන්.
පෙට්රල් ලීටර් 55යි...
Last edited:
