Unregistered තිබ්බෙ 55ට වගේ ඔකට 95ම ගහන්නත් එපාය බන්. ටර්බෝ එන්ජිම සර්විස් එකට 30ක් වත් යයි
ඔයිට පොඩි ලක්ශ 30 - 40 වාහන සර්විස් කරන්නත් දැන් 30ක් යන්වා...ඔයිල් ඒම චේන්ජ් කරලා, එයා ෆිල්ටර්ස් දාලා...
වාහනෙන් status maintain කරන්නෙ වගේ නැත්නම් 2016න් මෙහා ඉන්දියන් ඇල්ටො, සෙලෙරියෝ වගේ එක්කට යන්න... සාපේක්ශව දැනට උනත් පාට්ස් තියෙනවා, හදිසියෙර් විකුනන්න පුලුවන්... අනික මේන්ටේනන්ස් සාපේක්ශව අඩුයි... තෙල්කරනවා.. අලුත් හින්දා ලෙඩ එනවා අඩුයි...
නැත්නම් ඊට වඩා ලක්ශ 20ක් වගේ වියදම් කරන්න පුලුවන් නම් ජපන් කෙයි කාර් එක්කට යන්න... වැගන් ආර්... ජපන් ඇල්ටො, මිරා වගේ...
උඩ ඔප්ශන් දෙකම පහසුවෙන් වැඩි වියදමක් නැතිව A to B යන කෙනෙක්ට හරි...
වාහනෙන් status maintain කරනවනම් ,
තුන්වෙනි ඔප්ශන් එක ඇක්වා, ෆිට් වගේ තමා... ඒවානම් 2015න් මෙහා එකක් ලක්ශ 65 පනිනවා... ඊට පරන ඒවා දැනටත් අවුරුදු 7 කට එහා පරනයි.. ඒ කියන්නෙ බැට්රි කන්ඩිශන් ඒම ඉවරයි... බැට්රි එක ගැන හොයලා ගන්න..ආයේ විට්ස් එක, ඒකත් 65න් එහා තමා. පාර්ට්ස් නම් මේ දවස් වල ගනන් වැඩි හොදටම...
ඊට වඩා ලෝන් ගහලා වාහන ගන්න එක ගැනනම් එච්චර හොද අයිඩියා එකක් නෙවේ... මොක්ද ලක්ශ 10ක් නෙ දාන්නෙ...
කෑශ් ගන්නවනම් වාහනයක් හොදයි... ඒකෙදිත් තමන්ට ඒක අෆෝඩ් කරන්න පුලුවන්ද කියලා බලන්න ඕනි... වාහනේ ගාන වගේ දෙගුනයක්වත් සල්ලි අතේ තියෙනවනම් ඒ ගාන වාහනයක් ගන්න කිය්ලා තමා මමන්ම් ගොඩක් වෙලාවට හිතන්නෙ... උදා ලක්ශ 40ක වාහනයක් ගන්නවන්ම් අතේ ලක්ශ 70-80ක් තියෙන්න ඕනි...
------
Post added on Sep 19, 2022 at 7:56 PM