Latest ads
-
Video Content Creator
- pramukag
- Updated:
-
QA Engineer Intern
- pramukag
- Updated:
-
Sell your Land, House on idamata.lk for FREE
- sajith.xp.pk
- Updated:
-
Handmade Character Soft Toys- anil1961
- Updated:
-
Bodim.lk out now !- Manoj Suranga Bandara
- Updated:
::::Elakiri Cars | Official Thread ::::
- Thread starter Captain ජැක් ස්පැරෝ
- Start date
Fiat Panda???
umbata sure da machng? man nam hithanne nea eka echchara fast kiyala?mewage ekak echchara fast kiyala umbata hithenawada?
mama hari yakow 
Fiat Panda???
mewage ekak echchara fast kiyala umbata hithenawada?
Fiat panda wena modle th nehe ne ?
eka nam wenna be tamai...
McLaren F1
මේ හැඩකාර වැඩකාරයා ගැන අමුතුවෙන් කාටවත් කියන්න ඕනෙම නැති තරම්. මේ සුපිරි මැක්ලරන් රථ නිපදවුනේ 106ක් වගේ බොහොම සුලු ගණනක්. ඒ 1992 - 1998 දක්වා කාලය තුලයි. මේ වැඩකාරයා ලෝක පූජිත වුනේ 1998දි තැබු ලෝක වාර්ථාව නිසයි.ඒ 231 mph (372 Km/h) වේගයක් ලබගනිමින් හා වේග සීමා පනවනය (REV limiter) ඉවත් කර 242.95 mph (391 Km/h) වේගයකුත් ලබා ගත් නිසයි.
මේ රථය නිර්මාණය කලේ ලෝක පූජිත මෝටර් රථ සැලසුම් කරුවෙකු වන " ගෝර්ඩන් මර්රේ " මහතායි. මේ වැඩකරයා ලෝක වේගවත්ම රථය විදිහට අවුරුදු 10කට වැඩි කාලයක් රදවාගෙන තුබු වාර්ථාව බිදිනු ලැබුවේ බුගාටි වර්රන් (Bugatti Veryon ) රථයයි.
මෙම රථය සුවිශේෂ වන්නේ මෙහි එන්ජිම බලය නිපදවීමට කෘතිම ප්රේරණ ( චූශන ) ක්රම කිසිවක් යොදා ගන්නේ නැති වීමයි.( Forced Induction). ඒ කියන්නේ ටර්බෝ , සුපර්-චාජර් වගේ උපාංග කිසිවක් මෙයා තුල නැහැ. ඒ කියන්නේ මෙම රථයේ එන්ජිම ස්වාභාවික- චූශන ක්රමයක් යොදාගන්නා එන්ජිමක් (Naturally Aspirated ). ඒ අතින් බැලුවාම මෙයා තාමත් වීරයෙක්. මෙම රථය හිමි කරගන්නා ගැනුම් කරුවන්ගේ සුවිශේෂිකම නිසාම , මෙහි සිදුවන් ඕනෑම දෝශයකට මැක්ලරන් සමාගම සෘජුවම වග කියනවා. කාරය තුල ඇති මොඩමයක් මගින් ඒ වෙලෙම කරනා දෝශ නිරික්ශ්නයන් ගේන් නිගමනවලට එලඹේන අතරම , එය සාර්ථක නොවුවොත් , කර්මාන්තශාලාව විසින් පුහුණු ඉන්ජිනේරුවෙක් ගුවන් මගින් රථය ඇති තැනට එවනු ලබනවා.
මේ හැඩකාර වැඩකාරයා ගැන අමුතුවෙන් කාටවත් කියන්න ඕනෙම නැති තරම්. මේ සුපිරි මැක්ලරන් රථ නිපදවුනේ 106ක් වගේ බොහොම සුලු ගණනක්. ඒ 1992 - 1998 දක්වා කාලය තුලයි. මේ වැඩකාරයා ලෝක පූජිත වුනේ 1998දි තැබු ලෝක වාර්ථාව නිසයි.ඒ 231 mph (372 Km/h) වේගයක් ලබගනිමින් හා වේග සීමා පනවනය (REV limiter) ඉවත් කර 242.95 mph (391 Km/h) වේගයකුත් ලබා ගත් නිසයි.
මේ රථය නිර්මාණය කලේ ලෝක පූජිත මෝටර් රථ සැලසුම් කරුවෙකු වන " ගෝර්ඩන් මර්රේ " මහතායි. මේ වැඩකරයා ලෝක වේගවත්ම රථය විදිහට අවුරුදු 10කට වැඩි කාලයක් රදවාගෙන තුබු වාර්ථාව බිදිනු ලැබුවේ බුගාටි වර්රන් (Bugatti Veryon ) රථයයි.
මෙම රථය සුවිශේෂ වන්නේ මෙහි එන්ජිම බලය නිපදවීමට කෘතිම ප්රේරණ ( චූශන ) ක්රම කිසිවක් යොදා ගන්නේ නැති වීමයි.( Forced Induction). ඒ කියන්නේ ටර්බෝ , සුපර්-චාජර් වගේ උපාංග කිසිවක් මෙයා තුල නැහැ. ඒ කියන්නේ මෙම රථයේ එන්ජිම ස්වාභාවික- චූශන ක්රමයක් යොදාගන්නා එන්ජිමක් (Naturally Aspirated ). ඒ අතින් බැලුවාම මෙයා තාමත් වීරයෙක්. මෙම රථය හිමි කරගන්නා ගැනුම් කරුවන්ගේ සුවිශේෂිකම නිසාම , මෙහි සිදුවන් ඕනෑම දෝශයකට මැක්ලරන් සමාගම සෘජුවම වග කියනවා. කාරය තුල ඇති මොඩමයක් මගින් ඒ වෙලෙම කරනා දෝශ නිරික්ශ්නයන් ගේන් නිගමනවලට එලඹේන අතරම , එය සාර්ථක නොවුවොත් , කර්මාන්තශාලාව විසින් පුහුණු ඉන්ජිනේරුවෙක් ගුවන් මගින් රථය ඇති තැනට එවනු ලබනවා.
Fiat panda wena modle th nehe ne ?
eka nam wenna be tamai...
එලියෙන් දැක්කට ඇතුල වෙනස්නෙ බන්......
ලෝකෙ අල්ලන්න හදන තව කාර් එකක්.......
Technical Specifications CCXR Special Edition
Performance
Acceleration: 0-100 km/h (0-62 mph) 2.9 seconds
0-200 km/h 8.75 sec. 0-200-0 km/h 13.55 sec.
0-300-0 km/h: 27.8 Sec.
Top Speed: 400+ km/h (250+ mph) (without rear wing)
Braking distance: 32m (100-0 km/h)
Lateral G-force: 1.5 G
Fuel consumption: Highway travel: 18 l/100 km (E85 fuel),
Combined: 22 l/100km (E85)
Weight-to-power ratio: 1.26 kg/hp
Weight distribution: 45% front, 55% rear
Aerodynamics
Cd. 0,36 Frontal area 1.867 m2
Total Downforce at 250 km/h: 350 kg
Flat underside of chassis. Venturi tunnels at rear of chassis/body.
Chassis
Carbon fbre with aluminium honeycomb and integrated fuel tanks for optimal weight distribution and safety. Monocoque torsional rigidity: 58,000 nm/degree.
Weight including tanks: 72 kg.
Front and rear suspension: Double wishbones, two-way adjustable VPS gas-hydraulic shock absorbers, pushrod operated. Electronically adjustable ride height.
Front: Cro-Mo subframe, with integrated crash members.
Rear: Semi-stressed engine and gearbox with support struts, for optimal rigidity and no engine inertia movements.
Fully machined aircraft aluminium uprights, with SKF LeMans specifcation 150mm angle contact ball bearings.
GKN hollow/gun-drilled driveshafts.
Koenigsegg Z-style progressive and lightweight anti-roll bars front and rear.
Engine
Koenigsegg aluminium V8, 4 valves per cylinder, double overhead camshafts.
Displacement: 4800 cc
Compression: 9.2:1
Sequential, multipoint fuel injection.
Twin Rotrex centrifugal superchargers with response system, 1.6 bar boost pressure.
Dry sump lubrication with oil spray piston cooling.
Power output: 1018 Bhp at 7000 rpm
Maximum torque: 1080 Nm (796 ft/lb) at 5600 rpm
Carbon fbre intake manifold with optimised intake tracts.
Patented response charge system for optimal engine response.
Tig-welded ceramic-coated stainless steel exhaust manifold with merge collector.
Emission levels: Euro IV
Weight: 178 kg
Transmission
Specially developed transversal 6-speed gearbox, with optional paddle-shift.
Torque sensitive limited slip differential.
Clutch: Dual Plate, Ø 240 mm. (in paddle-shift version without Clutch pedal)
Final ratio: 3,364
1st gear: 2,875
2nd gear: 1,773
3rd gear: 1,267
4th gear: 1,000
5th gear: 0,833
6th gear: 0,711
Reverse gear: 3,000
Steering
Rack and pinion power-assisted steering. 2.7 turns lock-to-lock.
Turning circle: 11 metres. TRW electro-hydraulic power-assisted.
Brakes
Front brakes: Ventilated ceramic discs Ø 380 mm, 34 mm wide. 8-piston light alloy Brembo monoblock calipers. Power-assisted.
Rear brakes: Ventilated ceramic discs Ø 362 mm, 32 mm wide. 6-piston light alloy AP Racing callipers. Power-assisted.
Traction Control
F1-style for optimal performance with 5 different handling modes.
Wheels
Koenigsegg forged alloy wheels with centre locking
Front: 19" x 9.5"
Rear: 20" x 12.5"
Tyres
Michelin Pilot Sport 2 (or Cup tires)
Unidirectional with asymmetric tread pattern
Front: 255/35 – 19" (Y)
Rear: 335/30 – 20" (Y)
Body
Two-door, two seater with removable hardtop stowable under the front hood lid. Body made from pre-impregnated carbon fbre/kevlar and lightweight sandwich reinforcements.
Electrical System
Solid state digital semiconductors - no fuses or relays. Can bus operated and fully programmable functionality.
Equipment
Visible carbon body, dual airbags, Edition rear wing, winglets, large front splitter, detachable storable hardtop with glass roof, power windows, adjustable pedals and steering column, adjustable seats in rake and length, carbon ceramic brakes with ABS, hydraulic lifting system, power steering, power brakes, satnav, rear camera, DVD, CD, I-pod connection, sat radio, climate control, digital warning and info system, G sensor, alarm, tyre monitoring system, silver key, leather car- pets, roof stowage bag, car cover, forged aluminium wheels, Chrono instrument cluster.
Extra Equipment
Paddle-shift, carbon wheels, ftted luggage, special leather and colour requests, Inconell exhaust system.
Dimensions
Total length: 4293 mm (169")
Total width: 1996 mm (78.6")
Total height: 1114 mm (44")
Ground clearance
100 mm (3.9")
Fuel capacity
70 litres (18.5 US gallons)
Luggage compartment
120 litres (31.7 US gallons)
Dry weight
1280 kg (2821 lbs)
Technical Specifications CCXR Special Edition
Performance
Acceleration: 0-100 km/h (0-62 mph) 2.9 seconds
0-200 km/h 8.75 sec. 0-200-0 km/h 13.55 sec.
0-300-0 km/h: 27.8 Sec.
Top Speed: 400+ km/h (250+ mph) (without rear wing)
Braking distance: 32m (100-0 km/h)
Lateral G-force: 1.5 G
Fuel consumption: Highway travel: 18 l/100 km (E85 fuel),
Combined: 22 l/100km (E85)
Weight-to-power ratio: 1.26 kg/hp
Weight distribution: 45% front, 55% rear
Aerodynamics
Cd. 0,36 Frontal area 1.867 m2
Total Downforce at 250 km/h: 350 kg
Flat underside of chassis. Venturi tunnels at rear of chassis/body.
Chassis
Carbon fbre with aluminium honeycomb and integrated fuel tanks for optimal weight distribution and safety. Monocoque torsional rigidity: 58,000 nm/degree.
Weight including tanks: 72 kg.
Front and rear suspension: Double wishbones, two-way adjustable VPS gas-hydraulic shock absorbers, pushrod operated. Electronically adjustable ride height.
Front: Cro-Mo subframe, with integrated crash members.
Rear: Semi-stressed engine and gearbox with support struts, for optimal rigidity and no engine inertia movements.
Fully machined aircraft aluminium uprights, with SKF LeMans specifcation 150mm angle contact ball bearings.
GKN hollow/gun-drilled driveshafts.
Koenigsegg Z-style progressive and lightweight anti-roll bars front and rear.
Engine
Koenigsegg aluminium V8, 4 valves per cylinder, double overhead camshafts.
Displacement: 4800 cc
Compression: 9.2:1
Sequential, multipoint fuel injection.
Twin Rotrex centrifugal superchargers with response system, 1.6 bar boost pressure.
Dry sump lubrication with oil spray piston cooling.
Power output: 1018 Bhp at 7000 rpm
Maximum torque: 1080 Nm (796 ft/lb) at 5600 rpm
Carbon fbre intake manifold with optimised intake tracts.
Patented response charge system for optimal engine response.
Tig-welded ceramic-coated stainless steel exhaust manifold with merge collector.
Emission levels: Euro IV
Weight: 178 kg
Transmission
Specially developed transversal 6-speed gearbox, with optional paddle-shift.
Torque sensitive limited slip differential.
Clutch: Dual Plate, Ø 240 mm. (in paddle-shift version without Clutch pedal)
Final ratio: 3,364
1st gear: 2,875
2nd gear: 1,773
3rd gear: 1,267
4th gear: 1,000
5th gear: 0,833
6th gear: 0,711
Reverse gear: 3,000
Steering
Rack and pinion power-assisted steering. 2.7 turns lock-to-lock.
Turning circle: 11 metres. TRW electro-hydraulic power-assisted.
Brakes
Front brakes: Ventilated ceramic discs Ø 380 mm, 34 mm wide. 8-piston light alloy Brembo monoblock calipers. Power-assisted.
Rear brakes: Ventilated ceramic discs Ø 362 mm, 32 mm wide. 6-piston light alloy AP Racing callipers. Power-assisted.
Traction Control
F1-style for optimal performance with 5 different handling modes.
Wheels
Koenigsegg forged alloy wheels with centre locking
Front: 19" x 9.5"
Rear: 20" x 12.5"
Tyres
Michelin Pilot Sport 2 (or Cup tires)
Unidirectional with asymmetric tread pattern
Front: 255/35 – 19" (Y)
Rear: 335/30 – 20" (Y)
Body
Two-door, two seater with removable hardtop stowable under the front hood lid. Body made from pre-impregnated carbon fbre/kevlar and lightweight sandwich reinforcements.
Electrical System
Solid state digital semiconductors - no fuses or relays. Can bus operated and fully programmable functionality.
Equipment
Visible carbon body, dual airbags, Edition rear wing, winglets, large front splitter, detachable storable hardtop with glass roof, power windows, adjustable pedals and steering column, adjustable seats in rake and length, carbon ceramic brakes with ABS, hydraulic lifting system, power steering, power brakes, satnav, rear camera, DVD, CD, I-pod connection, sat radio, climate control, digital warning and info system, G sensor, alarm, tyre monitoring system, silver key, leather car- pets, roof stowage bag, car cover, forged aluminium wheels, Chrono instrument cluster.
Extra Equipment
Paddle-shift, carbon wheels, ftted luggage, special leather and colour requests, Inconell exhaust system.
Dimensions
Total length: 4293 mm (169")
Total width: 1996 mm (78.6")
Total height: 1114 mm (44")
Ground clearance
100 mm (3.9")
Fuel capacity
70 litres (18.5 US gallons)
Luggage compartment
120 litres (31.7 US gallons)
Dry weight
1280 kg (2821 lbs)
toyota Prius ekak tha api danna elakiri kollek gawa thiyenawa
guess karanna balanna
ලක්ෂ 43යි....
oke thawa eak thiyenawa eka ape mamandiyata thiyenne
oka ussanna one lagadima patta eka nam
bus salli thiyenawa ne ban
machan me video eka nam mara gathi ban.. hithata wadinawa.
a wagema blue car ekath maxxa.... tfs +++
mage laga seeson 1 - season 17 tiyenawa.. 36 Gb...
dan episode 1(S18) down wenawa..
ade mcn matath diyanko banna wewak ne bng ...uben ganna widihak nedda?
Similar threads
