Nissan FB13 මේ වාහනයේ තියෙන Pros/Cons මොනවද?

[LajjaNathiBayya]

Nissan FB13 මේ වාහනයේ තියෙන Pros/Cons මොනවද?

 

[Honda.putha]

අවුරුදු 33ක් පරණ වෙලත් ගොඩක් වාහන යන්තම් කිලෝමීටර ලක්ෂයක් එක හමාරක් දුවලා තියෙන එක ලොකු වාසියක්

 

[LajjaNathiBayya]

අවුරුදු 33ක් පරණ වෙලත් ගොඩක් වාහන යන්තම් කිලෝමීටර ලක්ෂයක් එක හමාරක් දුවලා තියෙන එක ලොකු වාසියක්

eka aththa. ekak baluwa 124746 KM duwala thiyenne. MAnufacture year eka 1992 da koheda. Habyi car eke wyper switch eke service tag eka thibuna eke thiyanawa 34784Km kiyala.

hiri winodai

 

[Mr UNKNOWN]

pros :- අහල පහල ගරාජ්වල බාස්ලා ඔක්කොම හොදට අදුරගන්න ලැබෙනවා
පාට්ස් කඩවල චාටර් වෙලා ඉවසීම සහ දරාගැනීම හුරුවෙනවා
කොහෙහරි ගමනක් යන්න දාගෙන ඉදලා හරියටම එදාම කැඩුනම ගෙදර මිනිස්සුන්ගෙ කුණු බැනුම් අහගෙන ඇහුන්නෑ වගේ ඉන්න අටලෝ දහමින් කම්පා නොවීමේ ගුණය ඇති වෙනවා.

හැබැයි බොඩි කන්ඩිශන් හොද කාර එකක් නං ගත්ත ගමන් ලක්ශ 3ක් විතර වියදම් කරලා ෆුල් මැකෑනිකල් රීස්ටොරේශන් එකක් එකපාර කරගත්තොත් නං ඔය කේස් එන එකක් නෑ උබ ආනන්තරීය පාපකර්මයක් නොකරපු එකෙක්නං

 

[kinkon]

Nissan FB 13

 

[maxtalker]

ඩොක්ට සනිය පරණ වැඩී බං දැං. පුලුවන් නං තිතට රීස්ටෝ කරපු එකක් හොයාගනිං. නැත්තං ගන්න එපා. පරණ වාහන රීස්ටෝ කරනවා කියන්නෙ සාපයක් උඹ නෙමේනං කරන්නෙ.

 

[Sara_LK]

mn b12 ekak use karanne, okata kalin awa model eka,
body condition balanna
loku maintaince nam na
loku wiyadam na service walata air filter oil oil filter tama maru karanne,
mn nm engimak tibba gattata passe, hadanwata wada eka labai

 

[PHBhagya]

කාබ් මොඩ්ල් වලට නොයා efi එකකට යන්න ට්‍රයි කරන්න....
ඕව හදන්න ගියාම හෙන වාත. ග්‍රීන් ටෙස්ට් පාස් කරගන්න ගියාම ඊට හපං...
අනිත් දෝසෙ තමයි, දිරුම් එන එක...

කාබියුරේටර් තියෙන එක ගැටලුවක් නෙමෙයිනං,
බොඩි කන්ඩිශන් හොඳට තියෙන එකක් බලන්න.... පාට්ස් එහෙමනං තියෙනව අවුලක් නෑ....

 

[kevin_levin]

යකඩහීන

 

[funmalaya]

මගේ අප්පච්චි 2001 දි විතර ගත්ත FB 14 එකක් මම තාමත් Daily දුවනවා. ඒකෙත් යකෝ තාම 175000 km විතර දුවලා තියෙන්නේ. මුල් කාලේ ඉඳල records ඕන තරම් ගෙදර තියනවා. දැන් මේක වික්කොත්, ගන්න එන එවුන් හිතයි මීටරේ කරකවලා කියලා.

 

[eksudda]

Bump

 

[Sara_LK]

කාබ් මොඩ්ල් වලට නොයා efi එකකට යන්න ට්‍රයි කරන්න....
ඕව හදන්න ගියාම හෙන වාත. ග්‍රීන් ටෙස්ට් පාස් කරගන්න ගියාම ඊට හපං...
අනිත් දෝසෙ තමයි, දිරුම් එන එක...

කාබියුරේටර් තියෙන එක ගැටලුවක් නෙමෙයිනං,
බොඩි කන්ඩිශන් හොඳට තියෙන එකක් බලන්න.... පාට්ස් එහෙමනං තියෙනව අවුලක් නෑ....

owage efi wala tama case wadima, sensor ehema hoyannat na, samahara lines wada na hariyata, hodama wade carb model ekak aran repair kit eka dala hadaganna eka, 1 parinma eco test eka pass

 

[pavithra_uk]

දැන් නම් මරණ මේවා
ඩීසල් එක නම් දැන් තීන ඔක්කොම අටවලා එක්කෝ එන්ජින් ගෙවිලා
පෙට්රෝල් එක කාබ් එන්නේ ලෙඩ ගොඩවල් මේවා උබට ඩුම් සහතිකේ ගන්න ගියාම සංසාරේ එපා වෙයි
තෙලුත් කරන්නේ නම් නෑ ඔය ක්ලබ් වල උන් කියන ගණන්
ඕකේ දිරුම් එනවා සැහෙන්න
ඕකේ තියෙන්නෙත් පප්පලා මාර්කට් උස්සපු කෘතීම මාර්කට් එකක් වටින්නේ නෑ ලොවෙත්
සනියක් නම් ෆ්බ14 වත් බලහං efi එක (14 ත් කාබ් මොඩල් තීනවා බ්‍රෑන්ඩ් නිව් ආව ඒවා කාබ්)
එහෙම නැතිනං කොරොල්ල 110 එකක් බලහං ඕකේ මොඩල් හැටහුටාමාරක් තීනවා

 

[hiphoprock]

bump

 

[TonyMontana83]

කාබ් මොඩ්ල් වලට නොයා efi එකකට යන්න ට්‍රයි කරන්න....
ඕව හදන්න ගියාම හෙන වාත. ග්‍රීන් ටෙස්ට් පාස් කරගන්න ගියාම ඊට හපං...
අනිත් දෝසෙ තමයි, දිරුම් එන එක...

කාබියුරේටර් තියෙන එක ගැටලුවක් නෙමෙයිනං,
බොඩි කන්ඩිශන් හොඳට තියෙන එකක් බලන්න.... පාට්ස් එහෙමනං තියෙනව අවුලක් නෑ....

කාබ් වල අන්තිම කාලෙ, efi වල මුලම කාලෙ. නුවණට හුරු වැඩේ කාබ් මොඩ්ල් එකක් ගන්න එක.

 

[windows_ubuntu]

අවුරුදු 33ක් පරණ වෙලත් ගොඩක් වාහන යන්තම් කිලෝමීටර ලක්ෂයක් එක හමාරක් දුවලා තියෙන එක ලොකු වාසියක්

දැන් අවුරුදු 7 කට විතර කලින් විකුනන්ඩ දාලා තියෙන fb13 එකක් දැක්කා . ඒ කාලේ 18 lkh. ඒ දවස්වල fb14 උපරිම තිබ්බෙත් 14 lkh. කන්ඩිශන් සුපිරි.

 

[ThisaraMalintha]

bump

 

[Mr UNKNOWN]

දැන් නම් මරණ මේවා
ඩීසල් එක නම් දැන් තීන ඔක්කොම අටවලා එක්කෝ එන්ජින් ගෙවිලා
පෙට්රෝල් එක කාබ් එන්නේ ලෙඩ ගොඩවල් මේවා උබට ඩුම් සහතිකේ ගන්න ගියාම සංසාරේ එපා වෙයි
තෙලුත් කරන්නේ නම් නෑ ඔය ක්ලබ් වල උන් කියන ගණන්
ඕකේ දිරුම් එනවා සැහෙන්න
ඕකේ තියෙන්නෙත් පප්පලා මාර්කට් උස්සපු කෘතීම මාර්කට් එකක් වටින්නේ නෑ ලොවෙත්
සනියක් නම් ෆ්බ14 වත් බලහං efi එක (14 ත් කාබ් මොඩල් තීනවා බ්‍රෑන්ඩ් නිව් ආව ඒවා කාබ්)
එහෙම නැතිනං කොරොල්ල 110 එකක් බලහං ඕකේ මොඩල් හැටහුටාමාරක් තීනවා

ඩේලි ලෙසටම දුවන්න නං fb14 එකත් පරණ වැඩී බං. කලාතුරකින් හොදට මේන්ටේන් කරපු එකක් ඇරෙන්න. ඩේලි සැරට දුවන එකෙක්නං අඩුම fb15 එකක්වත් බලපන් කියලා තමා කියන්න තියෙන්නෙ

 

[Any.key]

bump

 

[PHBhagya]

කාබ් වල අන්තිම කාලෙ, efi වල මුලම කාලෙ. නුවණට හුරු වැඩේ කාබ් මොඩ්ල් එකක් ගන්න එක.

නෑ මචං,
අන්තිම කාලෙ කාබ් වල උනත් බාස්ල අතගහල කාල තියෙන්නෙ. සමහර පාට්ස් සවුත්තුවුනාම කෑලි නෑ හොයන්න.
ඔටෝ චෝක් එහෙම ආපුඒවයෙ ස්ප්‍රින් එහෙම ගියාම ෆ්ලැප් එක කම්බි දාල ගැටගහල ඇරිල හිටින්න හදනව වගේ වැඩ කරල තියෙනව.

හදන්න හරිහමං මිනිස්සු නැති නිසා, මටනං හිතෙන්නෙ මුල් කාලෙ කාබ් වලටත් වඩා අන්තිම කාලෙ කාබ් කචල් කියල....