බාස්ලා කියන්නේ අමුතුම ජාතියේ පොරවල් මචන් (බහුතරයක් හොද බාස්ලා ඉන්නවා ඒ අයට මේක අදාල නැ)
දැන් ඉතින් බාස් එනවා කියුවට එනවා කියුව දවසෙත් නෑ..පනිවිඩ 2ක්3ක් යැවුවා කිසිම ප්රතිචාරයක් නෑ,,සතියකුත් ගෙවුනා මූ නෑ
පස්සෙ බාප්ප ගියා මිනිහව හොයන්න.. බැලින්නම් මේ යකා ගෙවල් අතඇරලා ගිහිල්ල.....
දැන් ඉතින් මොකද කරන්නෙ..
වාහනෙ ගොඩ ගන්නත් එපාය.. දන්න ගෙවල් ගාව ගරාජ් එකකට කතා කරා..
දන්නවනෙ ඉතින් බාගෙට කරපු වැඩක් තව කෙනෙකුට බාර දෙන්න යනකොට වෙනදේ ගැන...
අලුත් ගරාජ් බාස් ඉතින් ගනන් උස්සල උස්සල වැඩේ බාර ගත්තා.
.පස්සේ ඉතින් වැඩේනම් කරලා දුන්නා..

පොඩි විවේකයක් ආපු වෙලෙ කට්ටක් දාන්න හිතුනා...මේකත් අර මගෙ පරණ හැමදාම මට ගරාජ් වැඩ උගන්වපු මගෙ සුරතල් වාහනේම තමයි..
ලියනවානම් ලියන්න පුලුවන් මචන් ඒ උදවිය කරන දෙවල් ලිව්වොත් උබලා හදිස්සියකටවත් ගැරජ් ඒකකට යන්නේ නැ ඒක නිසා ඹනේ නැ![]()
ගලවන්න පුලුවන් කෑලි ටික ගලවපු එක නම් හොදයි. ඒත් වාහනේ පේන්ට් එක කපන වැඩේ පුරුද්දක් නැතුව කරන්න යන්න හොදනෑ.පොඩි විවේකයක් ආපු වෙලෙ කට්ටක් දාන්න හිතුනා...මේකත් අර මගෙ පරණ හැමදාම මට ගරාජ් වැඩ උගන්වපු මගෙ සුරතල් වාහනේම තමයි..
...............................
...............................
...............................
EFI එකේ ප්රශ්නේ.... හෆොයි..... මොනරු බර ගානකට කෙල වෙන වැඩක්ද.....?? අවුලක් නෑ.... මහ ආණ්ඩුවේ වාහනනේ......
![]()
ඒ අපේ ශොප් ඕනර් ගේ FB-15 ය......එන්න එපායේ යකෝ මේ පැත්තට......
කොහෙද ගියේ මෙහෙන්.....??
![]()
ගියර් ඔයිල් මාරු කිරිල්ල අමාරු නෑ පුටේ. උඹේ බඩ වැඩි නිසා
වාහනේ ටිකක් වැඩි පුර උස්සලා ගියර් බොක්ස් එකේ යට ඇනේ ගලවලා තෙල් ටික අයින් කරපං. ඊට පස්සේ පැත්තෙ ඇනේ ගලවලා ප්ලාස්ටික් බෝතලයකින් අලුත් ගියර් ඔයිල් පුරවපං. ඒ පැත්තෙ ඇනේ මට්ටමට ගියර් ඔයිල් පිරෙන්න ඕනේ. පොඩි විවේකයක් ආපු වෙලෙ කට්ටක් දාන්න හිතුනා...මේකත් අර මගෙ පරණ හැමදාම මට ගරාජ් වැඩ උගන්වපු මගෙ සුරතල් වාහනේම තමයි..
ඒ වාහනෙ නැකතෙ හැටි දන්නා නිසා ඉතින් දැන්නම් පුදුම හිතෙන්නෙත් නෑ සිද්ධවුන දේවල් වලට
ගොඩක් එවුන් වැඩ කනවා කරන්න ගිහිල්ලා. කොලිටියකට වැඩක් කරන්නේ බොහොම ටික දෙනයි.
අපරාදේ උඹ හීට් සෙන්සරේ ගන්න තියාගෙන හිටිය රෙප් ටික........
![]()
දෙල්කද..... දායි ලංකා එකේ බලපන්..... උන්ගේ ගාණත් සාදාරණයි..... මම FB-15 පිස්ටන් රොඩ් හතර ගත්තේ ඒකෙන්..... උන් එන්ජිමකින්ම ගලවලා දුන්නේ මට ඒ වෙලේම......![]()
![]()
FB-15 ද වෝටර් බෝට් කතාව මේකේ උන්ට කිව්වේ නෑ නේද මම.........![]()
![]()

කවදාවත් වැඩක් කරන්න ගත්තාම බොන කෙනෙක්නම් බොන්න නම් දෙන්න ඒපා වැඩේ ඉවර වෙනකන් නැත්තම් බුදු සරණයි
![]()

ඒත් වැඩේ නම් කොලිටි එක මදියි..ගානත් ටිකක් වැඩිපුර ගියා.. මට හිතුන විදියට ගරාජ් එකෙ තිබුන අනිත් වාහනවලටත් එක්ක බඩු අපිට කියලා ගෙන්න ගත්තද කොහෙද..
ඒ වාහනෙ නැකතෙ හැටි දන්නා නිසා ඉතින් දැන්නම් පුදුම හිතෙන්නෙත් නෑ සිද්ධවුන දේවල් වලට
නෑ නෑ එච්චර දරුනු නෑ. උඹ ඉස්සල්ලා ඊඑෆ්අයි ටික චෙක් කරපංකෝ..
හැබැයි ගියර් බොක්ස් ඔයිල් නම් මාරු කරපං මචං. මොකද එන්ජින් ඔයිල් වල SAE එක උපරිම 40 ක් වගේනේ ඒත් ගියර් ඔයිල්වල SAE එක 90 යි. ඉතිං උඹ එන්ජින් ඔයිල් වක්කරලා නිසා ඕකේ ගර්ශනය වැඩි වෙනවා.ගියර් ඔයිල් මාරු කිරිල්ල අමාරු නෑ පුටේ. උඹේ බඩ වැඩි නිසා
වාහනේ ටිකක් වැඩි පුර උස්සලා ගියර් බොක්ස් එකේ යට ඇනේ ගලවලා තෙල් ටික අයින් කරපං. ඊට පස්සේ පැත්තෙ ඇනේ ගලවලා ප්ලාස්ටික් බෝතලයකින් අලුත් ගියර් ඔයිල් පුරවපං. ඒ පැත්තෙ ඇනේ මට්ටමට ගියර් ඔයිල් පිරෙන්න ඕනේ.








නෑ බං මම ඇහුවේ ඒක එන්ජිමෙ තියෙනතැන මොකක්ද කියලා. හීට් සෙන්සරේ හරියට වැඩද කියල බලන්න විදිය මහේෂුයි පොල් අයියායි කිවුවා. ඒත් මට ඒක තියෙන්නෙ හරියටම කොතනද කියල හොයාගන්න බැහැ. ගූගල් එකෙයි යූ නලෙයි බැලුවා. ඒත් වෙනස්නේ.![]()
බාස්ලා කියන්නේ අමුතුම ජාතියේ පොරවල් මචන් (බහුතරයක් හොද බාස්ලා ඉන්නවා ඒ අයට මේක අදාල නැ)
සත පහකට විස්වාස නම් කරන්න ඒපා කොච්චර හොද උනත්
අනික් ඒක තමා කවදාවත් වැඩක් කරන්න ගත්තාම බොන කෙනෙක්නම් බොන්න නම් දෙන්න ඒපා වැඩේ ඉවර වෙනකන් නැත්තම් බුදු සරණයි
අනික් ඒක සල්ලි වැඩ කරන ප්රමාණයට විතරක් සල්ලි දෙන්න ලියනවානම් ලියන්න පුලුවන් මචන් ඒ උදවිය කරන දෙවල් ලිව්වොත් උබලා හදිස්සියකටවත් ගැරජ් ඒකකට යන්නේ නැ ඒක නිසා ඹනේ නැ![]()
ගලවන්න පුලුවන් කෑලි ටික ගලවපු එක නම් හොදයි. ඒත් වාහනේ පේන්ට් එක කපන වැඩේ පුරුද්දක් නැතුව කරන්න යන්න හොදනෑ.
බයම වැඩේ පේන්ට් කිරිල්ල තමා..ගොඩක් එවුන් වැඩ කනවා කරන්න ගිහිල්ලා. කොලිටියකට වැඩක් කරන්නේ බොහොම ටික දෙනයි.
![]()



තහඩුවටම කැපුවානම් galwonize filler ඒක ගැහුවාද ?
අවුලක් උනේ නෑ මචන් තහඩුවටම කැපුවා..
තහඩුවටම කැපුවානම් galwonize filler ඒක ගැහුවාද ?
නැත්තම් ආයේ බුබුලු ඒනවා මහත්තයො ඉස්සර තමා තහඩුව රත් කර කර තහඩුවටම හුරන්නේ ඒහේම කරාම තහඩුවේ ගලා තියෙන galwonize layer ඒක කැපිලා යනවා
අපෝ . . .තාම හොයාගත්තෙ නැද්ද ඔය මගුල . . . Distributor එකට යට පැත්තේ බලපන් . . . Distributor එකට යට රේඩියේටර් හෝස් එකක් සෙට් වෙන කෑල්ලක් අැති . . බලපන් එ්කට සෙට් කරලා අැති සෙන්සර් එකක් . .
