ElaKiri Bajaj Pulsar Fan Club-4

[agrmrs]

මේක නේද ?

​

 

[chamithcp]

ඩිස්කවර් එකේ තියෙන්නෙ මට මතක විදියට ටැංකිය ගැලෙව්වම ටැංකිය යට චැසියෙ

http://www.norivalautoparts.com/wp-content/uploads/2015/04/30-REGULATOR-125-VARROC-NAP.jpg

RR = regulator rectifier

එල එල මේක තමා
සීට් එක යට පිටිපස්සේ කවුලින් එකේ වම්පැත්තෙ ඇතුලේ තියෙන්න.CDI එකත් එතනම තියෙන්නේ

අද බලද්දී සෙල්ෆ් ස්ටාට් වදින්නේ නෑ.

 

[harindugamlath]

කෙලින්ම fuse එක පොඩි වයර් කෑල්ලකින් බයිපාස් කරල බලන්න මුලින්. සමහර ඉන්දියන් fuse තියනව පිච්චෙන්නෙ නැතුව ආතල් දෙන ඒව. බඩාගෙ එකේ එහෙම එකක් තිබ්බ එකපාරක්. හොඬ්ම වැඩේ වයරින් එක දිගේ එන්න සප්ලයි එන්නෙ නැත්තෙ කොයිතැන්වලටද කියල බලාගෙන.

 

[chamithcp]

බඩු බනිස් වගේ රෙක්ටියට.

මට මේ වෙලාවේ අපේ රෙක්ටි සුකා මතක් වෙනවා

ස්ටාට් කරන්නේ නැතුව 12v.
ස්ටාට් කරලා රේස් කලාමත් 12v ම තමා.
එම නිසා (තිත් තුනක්) රෙක්ටියට කෙලවී ඇත නේද සහෝදර වරුනි

 

[harindugamlath]

බඩු බනිස් වගේ රෙක්ටියට.

මට මේ වෙලාවේ අපේ රෙක්ටි සුකා මතක් වෙනවා

ස්ටාට් කරන්නේ නැතුව 12v.
ස්ටාට් කරලා රේස් කලාමත් 12v ම තමා.
එම නිසා (තිත් තුනක්) රෙක්ටියට කෙලවී ඇත නේද සහෝදර වරුනි

ඔව් වගේ... සොකට් ලූස් එහෙම නෑනෙ. එන්ජිම ස්ටාර්ට් එකේ තියල ඕකෙ සොකට් එක ගහල ගලවල බලන්න එන්ජිමේ වෙනසක් තේරෙනවද කියල.

ඕක වැඩිගානක් වෙන්නෙ නෑ..

 

[chamithcp]

ඔව් වගේ... සොකට් ලූස් එහෙම නෑනෙ. එන්ජිම ස්ටාර්ට් එකේ තියල ඕකෙ සොකට් එක ගහල ගලවල බලන්න එන්ජිමේ වෙනසක් තේරෙනවද කියල.

ඕක වැඩිගානක් වෙන්නෙ නෑ..

එල එකත් බලන්නම්.
රෙක්ටිසුකා ගලවලා සොකට් වලට කන්ටැක්ට් කිලිනර් පාරකුත් ගැහුවා.දැන් හයි කරලා බලනවා ඒත් එහෙමද කියලා.
එසේමනම් වෙන හේතුවක් නෙවෙයිනේ.රෙක්ටිසුකා ඒක කෙලවෙලා නේ

 

[chamithcp]

සොකට් ගලවලා ගැහුවත් එන්ජිමේ වෙනසක් වෙන්නේ නෑ.එකම විදිහට දුවන්නේ

 

[harindugamlath]

සොකට් ගලවලා ගැහුවත් එන්ජිමේ වෙනසක් වෙන්නේ නෑ.එකම විදිහට දුවන්නේ

මල්ටිය AC වෝල්ටේජ් එක තියන උපරිම රේන්ජ් එකට දාල රෙක්ටියට වදින වයර් ටිකේ එන්ජිමෙන් එන වයර් තුනක් ඇති එයින් දෙකකට තියල බලන්න වෝල්ටේජ් එකක් පෙන්නනවනෙද කියල. ගානක් කියන්න බෑ හරියටම 20ක් 30ක් හෝ ඊට වැඩිය තියනව නේද බලන්න ඒ වයර් අතර.

 

[agrmrs]

බඩු බනිස් වගේ රෙක්ටියට.

මට මේ වෙලාවේ අපේ රෙක්ටි සුකා මතක් වෙනවා

ස්ටාට් කරන්නේ නැතුව 12v.
ස්ටාට් කරලා රේස් කලාමත් 12v ම තමා.
එම නිසා (තිත් තුනක්) රෙක්ටියට කෙලවී ඇත නේද සහෝදර වරුනි

confirm කරගන්න රෙක්ටියෙ diode චෙක් කරගන්න
​

 

[tery123]

අපරාදෙ ikman එකට ගෙවපු 900ය පෙට්‍රොල් ටිකක් හරි ගහගන්න තිබ්බ

salli gatte nane bun

 

[Kaveendra Randeera]

Bike eka aragena maasa kiyak athulathada transfer kara ganna ona ?

 

[ahsk123]

2000km engine oil maru karava ban kalu vela oil eka. trail vala tag gala thel savuthhu venavada kohoada.

එහෙම නෑ බොල..
මගේ ඩෙජිබලෙත් හොදට තිබ්බා 2500 වගේ මාරු කරද්දී..

බඩු බනිස් වගේ රෙක්ටියට.

මට මේ වෙලාවේ අපේ රෙක්ටි සුකා මතක් වෙනවා

ස්ටාට් කරන්නේ නැතුව 12v.
ස්ටාට් කරලා රේස් කලාමත් 12v ම තමා.
එම නිසා (තිත් තුනක්) රෙක්ටියට කෙලවී ඇත නේද සහෝදර වරුනි

හොද වැඩේ තොට..
ඔරිජිනල් බජාජ් එක පට්ට ගානක් ඇති නේ..

 

[agrmrs]

අම්මෝ මේවගෙ ගනන් පිස්සු හැදෙනව නේ ? ජාඩියට ගිය කලක්. මගෙ එකත් මාකට් එක ලක්ශ 10ය වගේ උනහම විකුණල දාන්න කියල බැලුවෙ.

honda jade 2014

​

 

[chamithcp]

හොද වැඩේ තොට..
ඔරිජිනල් බජාජ් එක පට්ට ගානක් ඇති නේ..

තූ තොගේ කට

රෙක්ටිකට මොකක් හරි උනොත් උඹ එතන

සර්විස් එකකට ගිහින් චෙක් කළා දවල්.රෙක්ටියට තමා කෙල වෙලා තියෙන්නේ.
අලුත් එකක් දාලා චෙක් කරලා බැලුවා.
මගේ එකේ කන්ඩෙන්සරය පැත්තෙන් එන්නේ.එතන තිබුන බජාජ් ඔරිජිනල් ඒවගේ උඩින් තියෙන්නේ.උන් කිව්වා තියෙන එක වගේම ඒක හොයලා දාගන්න කියලා.ඒක 3000+ ගානක් කිව්වා.අනිත් එකනම් 2500 වගේ.

පරණ එකම දාගෙන ආවා.දැන් හොඳට වැඩ කියහන්කෝ.බැටරි ඉන්ඩිකේටර් එකත් ඕෆ් වෙලා තියෙන්නේ ස්ටාට් කලාම.

මෙන්න මේ වගේ එකක් මගේ තියෙන්නේ.

මේ අරුන් ගාව තිබුන ඒක.

මේක වෙනස් උනා කියලා අවුලක් වෙනවද බන්

 

[agrmrs]

මේක වෙනස් උනා කියලා අවුලක් වෙනවද බන්

පරණ එක ආයෙ දැම්මම චාජින් තිබ්බද මචන් ? 12V ඔය පින්ම තියෙන රෙක්ටියක් හරියයි නේද ? ජපන් ඒවගෙනම් ගොඩක් වෙලාවට වෙන වෙන බයික් වල ඒව තමා සෙට් වෙන්නෙ ඒත් අවුලක් නෑ. ඕවගෙත් එහෙම ඇති නේද

 

[agrmrs]

 

[shaminda peiris]

සිරි ලංකාවේනම් ඉතින් ඔය B ට හරි C ට හරි යන්න දෙන්න ඕනි.

 

[chamithcp]

පරණ එක ආයෙ දැම්මම චාජින් තිබ්බද මචන් ? 12V ඔය පින්ම තියෙන රෙක්ටියක් හරියයි නේද ? ජපන් ඒවගෙනම් ගොඩක් වෙලාවට වෙන වෙන බයික් වල ඒව තමා සෙට් වෙන්නෙ ඒත් අවුලක් නෑ. ඕවගෙත් එහෙම ඇති නේද

අලුත් එක දාලා ටිකක් සැරට රේස් කළා පොර.විනාඩියක් විතර එහෙම කරලා අවුල තියෙන්නේ රෙක්ටියේ කියලා කියලා පරණ ඒක හයි කළා.මම ගෙදර ඇවිල්ලත් ස්ටාට් එකේ තියලා තිබ්බා විනාඩි 10ක් විතර. දැන් ඔක්කොම වැඩ පරණ තිබුන විදිහටම. බැටරි ඉන්ඩිකේටර් ඒක ඕන් වෙන්නෙත් නෑ ස්ටාට් කලාම

 

[chamithcp]

ලංකාවෙනම් a,b,c තුනම

 

[Sithira Weerasinghe]

බඩු බනිස් වගේ රෙක්ටියට.

මට මේ වෙලාවේ අපේ රෙක්ටි සුකා මතක් වෙනවා

ස්ටාට් කරන්නේ නැතුව 12v.
ස්ටාට් කරලා රේස් කලාමත් 12v ම තමා.
එම නිසා (තිත් තුනක්) රෙක්ටියට කෙලවී ඇත නේද සහෝදර වරුනි

තූ තොගේ කට

රෙක්ටිකට මොකක් හරි උනොත් උඹ එතන

සර්විස් එකකට ගිහින් චෙක් කළා දවල්.රෙක්ටියට තමා කෙල වෙලා තියෙන්නේ.
අලුත් එකක් දාලා චෙක් කරලා බැලුවා.
මගේ එකේ කන්ඩෙන්සරය පැත්තෙන් එන්නේ.එතන තිබුන බජාජ් ඔරිජිනල් ඒවගේ උඩින් තියෙන්නේ.උන් කිව්වා තියෙන එක වගේම ඒක හොයලා දාගන්න කියලා.ඒක 3000+ ගානක් කිව්වා.අනිත් එකනම් 2500 වගේ.

පරණ එකම දාගෙන ආවා.දැන් හොඳට වැඩ කියහන්කෝ.බැටරි ඉන්ඩිකේටර් එකත් ඕෆ් වෙලා තියෙන්නේ ස්ටාට් කලාම.

මෙන්න මේ වගේ එකක් මගේ තියෙන්නේ.

මේ අරුන් ගාව තිබුන ඒක.

මේක වෙනස් උනා කියලා අවුලක් වෙනවද බන්

මචන් පාට්ස් ගන්නකොට බජාජ් විතරක් කරන ඒජන්ට් කෙනෙක්ගෙන්ම ගන්න. අනික් උන් ජෙනුයින් කියලා ජරාව විකුණන්නේ. මගෙ ct100 එකේ එන්ජිම හදද්දි ටයිමින් චේන් එකයි කෑම් එකේ ටයිමින් වීල් එකයි ගෙනාව එහෙම එකෙක්ගෙන්. ටයිමින් වීල් එකේ කී කට්ටෙ නෑ කියහංකො චේන් එකේ පුරුක් එක එක සයිස් මහල්වරාව හන්දියෙ අජිත් මෝටර්ස් කියන එකෙන් ගත්තේ. දන්න එකෙක්ව යවන්න එපා ඒ කඩේට නම්