ElaKiri Bajaj Pulsar Fan Club-4

[Dragon Kolla]

දැන් නම් හරියන්නේ නෑ.තනියෙම ගිහිල්ලා හරි bike එකක් ගන්න ඕනි.කොහොමහරි bike එක check කර ගත්තා කියමු.documents seen එක තේරෙන්නේ නෑ.පොඩ්ඩක් පැහැදිලි කරපන්කෝ​

 

[King_cobra]

Hero honda Hunk එකක් නැද්ද ගන්න ?​

 

[shaminda peiris]

ශිංහලු බඩා මාල ලව්වා අලුතින් ත්‍රෙඩ් එකක් දැම්මනම් හරි වගේ.දැන් ත්‍රෙඩ් එක ලෝඩ් වෙන්න ටිකක් වෙලා යනවා.

 

[Sithira Weerasinghe]

Kukulo

 

[fe-lix]

EFI VS FI
මේ දෙක පොඩ්ඩක් තේරුම් කරලා දෙන්නකෝ
ගොඩක් අය කියනවා YAMAHA FZ V2 එක EFI කියලා
GOOGLE එකෙන් කියන්නේ ඒකේ තියෙන්නේ FI කියලා??

 

[chamithcp]

EFI VS FI
මේ දෙක පොඩ්ඩක් තේරුම් කරලා දෙන්නකෝ
ගොඩක් අය කියනවා YAMAHA FZ V2 එක EFI කියලා
GOOGLE එකෙන් කියන්නේ ඒකේ තියෙන්නේ FI කියලා??

EFI = Electronic Fuel Injection
FI = Fuel Injection

EFI ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධතියකින් පාලනය කරන සිස්ටම් එකක්
FI ත්‍රෝටල් පොසිෂන් එක අනුව පාලනය වන එකක්.

මම දන්නේ ඔච්චරයි.හරියටම හරිද දන්නේ නෑ.

FZ S 2.0 එක EFI කියලා කොහෙවත් කියලා නෑනේද? ඒක FI කියලා තියෙන්නේ

 

[urajdrlk]

 

[chanakamanjula]

https://scontent-sit4-1.xx.fbcdn.net/v/l/t1.0-9/16299108_1854826251473093_1284201806579977306_n.jpg?oh=b0e71e90f8ca3d0af805aabfaf0b9c2c&oe=5901B708[/IMG]

siravata

 

[agrmrs]

https://scontent-sit4-1.xx.fbcdn.ne...=b0e71e90f8ca3d0af805aabfaf0b9c2c&oe=5901B708

තෙල් ගහන්න සල්ලි තිබ්බනම් අපිත් රෝද හතරක් ගන්නව බ්‍රෝ එහෙම බැරි හින්දනෙ මෙහෙම දුක් විදින්නෙ

 

[agrmrs]

සති අග ජපන් ගැටලු !

අපේ එන්ජින් වල pulse trigger wheel එකේ ඇයි මෙහෙම එක තැනක විතරක් teeth අතර ලොකු ගැප් එකක් තියෙන්නෙ ? ඒ හරියෙදි CDI එකට pulse යැවෙන්නෑ නේද ?

​

 

[harindugamlath]

සති අග ජපන් ගැටලු !

අපේ එන්ජින් වල pulse trigger wheel එකේ ඇයි මෙහෙම එක තැනක විතරක් teeth අතර ලොකු ගැප් එකක් තියෙන්නෙ ? ඒ හරියෙදි CDI එකට pulse යැවෙන්නෑ නේද ?

​

ඔතන තියෙන්නෙ ක්‍රෑන්ක් එක තියන තැන අඳුරගන්න ලේසිවෙන්න. වාහනවලත් එන ඒවගෙ එනව ඔය වගේ missing teeth නැත්නම් දිගටම එකම විදියෙ පල්ස් එකක් ආවොත් RPM එක දැනගන්න පුලුවන් වුනාට පොසිෂන් එක දැනගන්න බෑ. ඔහොම හැදුවම ර්ටෙෆරන්ස් පොයින්ට් එකක් තියාගන්න පුලුවන් වටේකට. එතන ඉඳන් කොච්චරකින්ද ෆයර් කරන්න ඕනෙ වගේ දේවල් තීරණය කරන්න පුලුවන් ඊට පස්සෙ.

 

[agrmrs]

ඔතන තියෙන්නෙ ක්‍රෑන්ක් එක තියන තැන අඳුරගන්න ලේසිවෙන්න. වාහනවලත් එන ඒවගෙ එනව ඔය වගේ missing teeth නැත්නම් දිගටම එකම විදියෙ පල්ස් එකක් ආවොත් RPM එක දැනගන්න පුලුවන් වුනාට පොසිෂන් එක දැනගන්න බෑ. ඔහොම හැදුවම ර්ටෙෆරන්ස් පොයින්ට් එකක් තියාගන්න පුලුවන් වටේකට. එතන ඉඳන් කොච්චරකින්ද ෆයර් කරන්න ඕනෙ වගේ දේවල් තීරණය කරන්න පුලුවන් ඊට පස්සෙ.

තෑන්ක්ස් මචෝ පැහැදිලි කිරීමට දැන් තේරුනා

 

[Sithira Weerasinghe]

ඔතන තියෙන්නෙ ක්‍රෑන්ක් එක තියන තැන අඳුරගන්න ලේසිවෙන්න. වාහනවලත් එන ඒවගෙ එනව ඔය වගේ missing teeth නැත්නම් දිගටම එකම විදියෙ පල්ස් එකක් ආවොත් RPM එක දැනගන්න පුලුවන් වුනාට පොසිෂන් එක දැනගන්න බෑ. ඔහොම හැදුවම ර්ටෙෆරන්ස් පොයින්ට් එකක් තියාගන්න පුලුවන් වටේකට. එතන ඉඳන් කොච්චරකින්ද ෆයර් කරන්න ඕනෙ වගේ දේවල් තීරණය කරන්න පුලුවන් ඊට පස්සෙ.

 

[tery123]

තෑන්ක්ස් මචෝ පැහැදිලි කිරීමට දැන් තේරුනා

narakada ube nattat reference point ekak thiyagattot

 

[agrmrs]

narakada ube nattat reference point ekak thiyagattot

moka ? therunne bun

 

[shaminda peiris]

ඔතන තියෙන්නෙ ක්‍රෑන්ක් එක තියන තැන අඳුරගන්න ලේසිවෙන්න. වාහනවලත් එන ඒවගෙ එනව ඔය වගේ missing teeth නැත්නම් දිගටම එකම විදියෙ පල්ස් එකක් ආවොත් RPM එක දැනගන්න පුලුවන් වුනාට පොසිෂන් එක දැනගන්න බෑ. ඔහොම හැදුවම ර්ටෙෆරන්ස් පොයින්ට් එකක් තියාගන්න පුලුවන් වටේකට. එතන ඉඳන් කොච්චරකින්ද ෆයර් කරන්න ඕනෙ වගේ දේවල් තීරණය කරන්න පුලුවන් ඊට පස්සෙ.

 

[agrmrs]

අදට ජාඩියට හරියටම අවුරුද්දයි

​

ලොකු කාලයක් නොවුනත් ජාඩියෙ අවුරුද්දක අත්දැකීම ගැන දැනිච්ච දේ කියන්නම්කෝ

Jade එක මගෙ පලවෙනි ජපන් බයික් එක මම Jade එකක් තෝරගන්න ප්‍රධානම හේතුව ඒකෙ තියෙන decent ගතිය තමා. ඒ ඇරෙන්න exhaust sound එකේ මිහිරත් බලපෑව. හොන්ඩලගෙ CB පවුලෙ මේ පෙනුම තියෙන ඔක්කොටම වගේ මන් ගොඩක් ආසයි. ඒ වගේම තමා Yamaha XJR වලත් , Suzuki GSX වලත් තව Kawasaki ZRX වලත් මේ පෙනුම තිබ්බ බයික් තියෙනව. ඒ ඔක්කොටම ආසයි

බයික් එකක් හැටියට ගත්තහම කරදර අඩු බයික් එකක්. සාමාන්ය හොද කන්ඩිශන් Jade බයික් එකක් හොයල ගත්තොත් ඇත්තටම කරදර අඩුයි සුව පහසුව අතිනුත් ගොඩක් හොදයි. දුර යන්නනම් ගොඩක් හොද බයික් එකක්. ට්‍රැෆික් එකටත් අවුලක් නෑ. fuel system, electrical system, mechanical system සහ cooling system වගේ දේවල් ගැන දැනුවත් වෙලා ඉන්න එක වටිනව බයික් එක පාවිච්චි කරද්දි. බයික් එක පදින ගමන්ම ඔය දේවල් ඉගෙන ගන්න පුලුවන් මාත් පොඩි හරි දැනුමක් ගත්තෙ එහෙම තමා. මේකෙ ඉන්න යාලුවොත් ගොඩක් උදව් කලා

පෙට්‍රොල් කෙරුවාවනම් එච්චර ලොකුවට නෑ. මගෙ කලින් පාර 28ක් කරල තිබ්බ නෝමල් රයිඩ් කරද්දි

නෝමල් සර්විස් එකකටත් ටිකක් වියදමක් යනව. දල වශයෙන් දාන්නම්කො ගනන්

Engine oil - 2400
OEM oil filter - 2300
Coolant - 700
මීට අමතරව එයා ෆිල්ටර් එකත් මාරු කරනවනම් ඒකටත් සැලකියයුතු මුදලක් යනව Honda OEM air filter එකම දානවනම්. ඕක ගැරේජ් එකක කරානම් ඉතින් වැඩ කුලියත් සෑහෙන්න ඇඩ් වෙයි. ඒ ඇරෙන්න carb clean + tune + balance වලටත් ලොකු මුදලක් යනව ගැරේජ් එකකින් කරනවනම්. එක එක තැන් වල එක එක ගනන් තමා තියෙන්නෙ මේ දේවල් හැම සර්විස් එකකදිම කරන්න ඕන දේවල් නෙමේ ඒත් කරද්දි ඔය ගනන් යනව.

මීට අමතරව ඉතින් අනික් ජපන් බයික් වල වගේම මේකෙත් ජපන් පාර්ට්ස් එහෙම ටිකක් ගනන් ( rectifier, thermo switch, chain, sprocket, bearing, gasket, O rings etc ). ඒත් සවුත්තු වෙන්නෑ ඉතින් ලේසියකට ඒව දැම්මොත්.
ටයරුත් අලුතින්ම ජපන් දානවනම් ගනන්. ජේඩ් එකේ Dunlop front tire එක 12000ක් වගේ වෙනව Dunlop rear tire එකත් 16000ක් වගේ වෙනව.

මේවගේ බයික් එකක් පාවිච්චි කරද්දි තව වැදගත් දෙයක් තියෙනව මටනම් නෝට් උන. ඒ තමා මිකෑනික්ල ගාවට යන්න, ඒ ගොල්ලන්ගෙනුත් දෙයක් තියෙනවනම් ගන්න, හැබැයි ඉතින් දෙයියන්ට වගේ වැදගෙනනම් ඉන්න එපා අර අයිය හොදයි මේ අයිය හොදයි කිව්වට දැනට දැක්ක දේවල් වල හැටියටනම් ජපන recommend කරපු දේවල් වෙලා තියෙනව ගොඩක් අඩුයි අනික නිහතමානී කම ගොඩක්ම අඩුයි ගොඩක් කට්ටියගෙ. ජපනටත් උගන්නන්න තමා කතාව බයික් එකට හොද දෙයක් වෙනවනම් ප්‍රශ්නයක් නෑ ඒත් නරක පැත්තට බලපාපු දේවල් තමා කරල තිබ්බෙ ගොඩක් අය. ගොඩක්ම fuel system එකට අපේ අය කරන දේවල් ගැන බලපුහාම ඕක හොදට තේරෙනව. හොදම දේ japanese workshop manul එකයි owners manual එකයි parts manual එකයි හොයා ගන්න එක තමා. ඒවගෙන් හොද අයිඩියා එකක් ගන්න පුලුවන්. තමන් බයික් එක රෙපයාර් කරනව නොවෙන්න පුලුවන් ඒත් පොඩි අයිඩියා එකක් හරි තියෙන එක වටිනව කියලයි මමනම් හිතන්නෙ මොකද නොදන්න කෙනෙකුගෙන්නම් මාර විදිහට ගසා කනව සල්ලි

ඉතින් සමස්තයක් විදිහට Jade එක ගත්තම, හොද riding pleasure එකක් තියෙන 250CC කැටගරි එකේ හොද බයික් එකක් කියල තමා හිතෙන්නෙ
​

 

[Dinushasankalpa]

අදට ජාඩියට හරියටම අවුරුද්දයි

​

ඉතින් සමස්තයක් විදිහට Jade එක ගත්තම, හොද riding pleasure එකක් තියෙන 250CC කැටගරි එකේ හොද බයික් එකක් කියල තමා හිතෙන්නෙ
​

සුපිරි මචං. ජපං බයික් එකක් නීට් එකට පාවිච්චි කරන කෙනෙක් කියාල බය නැතුුව කියන්න පුලුවං උඹට නං.. අර කාබ් හතර බැලන්ස් කරපු විදිහ එහෙම නියමෙටම කරලා තිබ්බා. උඹේ පෝස්ට් වලිං ගොඩක් දේවල් ඉගෙන ගත්තා. ඉතිං.. මේ බයික් එකත් එක්ක තවත් බොහෝ දිගු ගමනක් යන්න ලැබේවා කියලා මං ප්‍රාර්ථනා කරනවා..
ජය වේවා....
(නරකද මේක ටිකක් සවිස්තරාත්මකව ත්‍රෙඩ් එකක් විදහට දැම්මොත්...
Honda Jade 1 year Experience වගේ නමක් දාලා

 

[agrmrs]

සුපිරි මචං. ජපං බයික් එකක් නීට් එකට පාවිච්චි කරන කෙනෙක් කියාල බය නැතුුව කියන්න පුලුවං උඹට නං.. අර කාබ් හතර බැලන්ස් කරපු විදිහ එහෙම නියමෙටම කරලා තිබ්බා. උඹේ පෝස්ට් වලිං ගොඩක් දේවල් ඉගෙන ගත්තා. ඉතිං.. මේ බයික් එකත් එක්ක තවත් බොහෝ දිගු ගමනක් යන්න ලැබේවා කියලා මං ප්‍රාර්ථනා කරනවා..
ජය වේවා....
(නරකද මේක ටිකක් සවිස්තරාත්මකව ත්‍රෙඩ් එකක් විදහට දැම්මොත්...
Honda Jade 1 year Experience වගේ නමක් දාලා

තෑන්ක්ස් මචෝ .....වෙලාවක් හම්බුනාම දාන්නම් එල

 

[shaminda peiris]

අදට ජාඩියට හරියටම අවුරුද්දයි

ඉතින් සමස්තයක් විදිහට Jade එක ගත්තම, හොද riding pleasure එකක් තියෙන 250CC කැටගරි එකේ හොද බයික් එකක් කියල තමා හිතෙන්නෙ
​

සුබ පැතුම් සහෝ.​