ඒත් මචං රට උශ්න වුනාට එන්ජින් බ්ලොක් එක ඇතුලේ තියන වතුර අඩුම තරමේ යන්තං වත් රත් වෙලා නෑ. ඉතිං හිතපංකෝ මුලු සිස්ටම් එකේම තියන වතුර රත් කරනවට වඩා බ්ලොක් එක ඇතුලේ තියන වතුර විතරක් මුලින් රත් කරන එකේ වාසියක් ඇත්තෙම නැද්ද කියලා. ඉතිං කොහොමද ඔය තර්කයට එකග වෙන්නේ. එය කියන විදිහට නම් අරාබිය වගේ ටැප් එකෙන් එන වතුරෙන් දුම් දාන සයිස් එකට රට උනුසුම් වෙන්න ඕනේ. ඕක ඇති සහ නැති වාහන දෙකක් ස්ටාට් කරපු මොහොත ඉදලා ඔය වෙනස දැනෙනවා.



