දුම්රියක් පැයට කි.මි. 603 ක වේගෙන් දුවයි
චුම්භක බලයෙන් පිල්ලට ඉහළින් පාවි ගමන් කරන ජපාන දුම්රියක් ෆුජි කන්ද අසල අත්හදා බැලීමේ ධාවනයක දි පැයට කිලෝ මිටර 603 ක වාර්තා ගත වේගයක් වාර්තා කළේය.
එම දුම්රිය මීට කලින් ධාවනය වු උපරිම වේගය පැයට කිලෝ මීටර 590 කි. විද්යුත් බලයයෙන් ආරෝපණය කැරෙන කාන්දම් මගින් එම දුම්රිය මැදිරි පිල්ලට ඉහළින් එස වි ගමන් කරයි. මේ දුම්රිය මධ්යම ජපානයේ දුම්රිය සේවයට අයත් වේ. 2027 වන විට ටෝකියෝ හා නගෝයා නගර අතර දුම්රිය සේවය ඇරඹිමට යයි. කිලෝ මිටර 280 ක දුර මිනිත්තු 40 කින් සපුරාගත හැකි වෙතියි දුම්රිය සේවය කියයි. එය දැනට වැය වන කාලයෙන් අඩකට මදක් අඩුය. මැග්ලෙව් නමින් හැදින්වෙන මෙම දුම්රිය පැයට කිලෝ මීටර් 803 වේගයෙන් ධාවනය නොකරන බවත් එහි උපරිම වේගය පැයට කිලෝ මීටර 505 ක් බවත් දුම්රිය සමාගම් කියයි. ජපානයේ “බුලට් ට්රේන්” නමින් හැදින්වෙන ෂින්කැන්සන් දුම්රියේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝ මීටර් 320 කි.
http://www.lankadeepa.lk/index.php/articles/310858
චුම්භක බලයෙන් පිල්ලට ඉහළින් පාවි ගමන් කරන ජපාන දුම්රියක් ෆුජි කන්ද අසල අත්හදා බැලීමේ ධාවනයක දි පැයට කිලෝ මිටර 603 ක වාර්තා ගත වේගයක් වාර්තා කළේය.
එම දුම්රිය මීට කලින් ධාවනය වු උපරිම වේගය පැයට කිලෝ මීටර 590 කි. විද්යුත් බලයයෙන් ආරෝපණය කැරෙන කාන්දම් මගින් එම දුම්රිය මැදිරි පිල්ලට ඉහළින් එස වි ගමන් කරයි. මේ දුම්රිය මධ්යම ජපානයේ දුම්රිය සේවයට අයත් වේ. 2027 වන විට ටෝකියෝ හා නගෝයා නගර අතර දුම්රිය සේවය ඇරඹිමට යයි. කිලෝ මිටර 280 ක දුර මිනිත්තු 40 කින් සපුරාගත හැකි වෙතියි දුම්රිය සේවය කියයි. එය දැනට වැය වන කාලයෙන් අඩකට මදක් අඩුය. මැග්ලෙව් නමින් හැදින්වෙන මෙම දුම්රිය පැයට කිලෝ මීටර් 803 වේගයෙන් ධාවනය නොකරන බවත් එහි උපරිම වේගය පැයට කිලෝ මීටර 505 ක් බවත් දුම්රිය සමාගම් කියයි. ජපානයේ “බුලට් ට්රේන්” නමින් හැදින්වෙන ෂින්කැන්සන් දුම්රියේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝ මීටර් 320 කි.
http://www.lankadeepa.lk/index.php/articles/310858
ඒත් අපේ රට තාමත් එකම තැන....
