වාහන හින්ද කාපු කටු...

[TDI110]

[FONT=&quot]මේ පොල් මාමගේ ත්‍රෙඩ් එකේ මම ඔබන තුන්වෙනි කට්ට.මේ සීන් කෝන් එක වුනේ 2011 වගේ.[/FONT]

කට්ට කොටලා ඉවරවෙනකොට හොඳ ගනන්...ඇඟිලි ටික කොටවෙලාද මන්ද

adoooo onna minissu ban.... oya wage minissunge jivitha vala awalassana bava adui ban........

"habai umba ganna hoyala tiyenne pissu car ekak bolaa"


Pol ncle aiyaa saha me thred eka adan yana hamootama jaya wevaaaa kivvaaaaaaaaaaaaaa......................

katu nam matat tiyanoo kiyanna pasuwata dannamkoo....!!!!

Aoi itin wadiya penna ave nati unata avit yanooooooooooo..

 

[DLM]

adoooo onna minissu ban.... oya wage minissunge jivitha vala awalassana bava adui ban........

"habai umba ganna hoyala tiyenne pissu car ekak bolaa"


Pol ncle aiyaa saha me thred eka adan yana hamootama jaya wevaaaa kivvaaaaaaaaaaaaaa......................

katu nam matat tiyanoo kiyanna pasuwata dannamkoo....!!!!

Aoi itin wadiya penna ave nati unata avit yanooooooooooo..

dapan sinhalen type karanna one nam kiyanna karala dennam

 

[sameerasugath]

අඩේ මම එහෙම නම් ඔය කාර් එකමයි ගන්නේ. මොකද වාහනේ වෙන ලෙඩක් නැති නිසා වගේම ඒ මනුස්සයගේ තිබුන මනුස්ස කමට.
අපිත් එක්ක බෙදාගත්තට Thanks මචං REP+11

Thanks මචං...කියල වැඩක් නෑ මට ජීවිතේටම වාහන කතන්දර වල හම්බවුන අවංක එකම මිනිහ බං...අංකල් අවංක සුපිරි මිනිහා...කතාව ඇත්ත මචං.ඒත් අරගෙන වැඩි දුරක් යන්න කලින් කන කොකා අඩන්න ගත්තම මොන හිතකින්ද බං වාහනේ ගේන්නෙ.

 

[Mr.Tom]

Thanks මචං...කියල වැඩක් නෑ මට ජීවිතේටම වාහන කතන්දර වල හම්බවුන අවංක එකම මිනිහ බං...අරගෙන වැඩි දුරක් යන්න කලින් කන කොකා අඩන්න ගත්තම මොන හිතකින්ද බං වාහනේ ගේන්නෙ.

උඹට ඒ ඔය කියන දවස්වල වාහන ගන්න එක ගැන ලොකු අත්දැකීම් නැති නිසා තමයි මචං ඔය ගැන ඔච්චර සැලුනේ. මම නම් අලුතින් ගන්න වාහන ඇදගෙනත් ඇවිත් තියනවා.
ඒ මනුස්සය නම් ලක්ෂෙකින් හොයාගන්න බැරි පොරක් තමයි බං.

 

[sameerasugath]

උඹට ඒ ඔය කියන දවස්වල වාහන ගන්න එක ගැන ලොකු අත්දැකීම් නැති නිසා තමයි මචං ඔය ගැන ඔච්චර සැලුනේ. මම නම් අලුතින් ගන්න වාහන ඇදගෙනත් ඇවිත් තියනවා.
ඒ මනුස්සය නම් ලක්ෂෙකින් හොයාගන්න බැරි පොරක් තමයි බං.

කතාව ඇත්ත මචං.මට අත්දැකීමක් තිබුනෙ නෑ මේ ලෝකෙ

 

[mldarshana]

Thanks Machan
..agaya kireema gana satutui

It's ok

 

[TDI110]

dapan sinhalen type karanna one nam kiyanna karala dennam

umba dannava neda mama e wadeta kammali kiyala.... ...

ela ela mama type karala dannam machann...!!!!

 

[~WickZ~]

මේකනං පට්ට ත්‍රෙඩ් එක. තාම 40 වෙනි පිටුවේ ඉන්නේ. කියෝන ගමන්!!

 

[Mr.Tom]

මේකනං පට්ට ත්‍රෙඩ් එක. තාම 40 වෙනි පිටුවේ ඉන්නේ. කියෝන ගමන්!!

එල එල මේක කොනක ඉදන් කියවන්න වටින ත්‍රෙඩ් එකක් තමයි. දැනුම ගොඩක් ගන්න පුලුවන්.

 

[~WickZ~]

ලියන්න යන සිද්දිය උනේ 2007 අවුරුද්දේ මතක විදිහට. ඒ කාලේ මම රැකියාව කරේ කතරගම. දෙයියනේ කියල කතරගම දෙවියන්ගේ පිහිට ආරක්ෂාවෙන් ජීවත් වෙලා ආණ්ඩුවෙන් නිකම් ඉන්නවට දෙන පඩියෙන් කාල බීල සතියකට සැරයක් තමයි මේ කියන කාලේ ගෙදර ආවේ. ඉරිදා රෑ බස් එකේ කතරගම යන කොල්ල සිකුරාදා හවස බස් එකේ තමයි ගෙදර එන්නේ. නිල නිවාසයේ ජීවිතය සහ දුකට සැපට පනට පන සේ හිටපු ගෝල තැන උයන බත් එක මතක් වෙද්දී දැනුත් කටට කෙල උනන තරම්.

මේ කාලේ ඉතින් ගමේ කොයි එකාටත් කතරගම යන්න ඕන උන ගමන් කතරගම දෙවියන්ටත් කලින් මතක් වෙන්නේ මාව. ඒ ඉතින් නොමිලේ නවාතැන් සපයාගන්න ඕන නිසා. නිකමට උන්නද මැරිලද කියල හොයල බලන්න කෝල් එකක් දෙන්නේ නැති යාළුවො, හිතවතුන්, නෑදෑයෝ , යාළුවොන්ගේ යාළුවො, නෑයින්ගේ නෑයො ඇතුළු එකී මෙකි හැම එකාටම මාව එකාම කතරගම එන්න සෙට් උන ගමන් මා එක්ක මිතුරු දම්, නෑකම් අලුත් කරගන්න තත්පරයක්වත් ප්‍රමාද කරන්නේ නම් නැහැ. වැඩේට විතරක් කෝල් කරන සමහරක් එවුන් කතරගම එනවා කියල ආරංචි උන ගමන් නිල නිවාසයේ ගේට්ටුවත් ලොක් කරලා ඇතුලේ ලයිටුත් නිවාගෙන හිටපු අවස්ථා එමටයි. ඒවාට මගේ බාසාවෙන් කියන්නේ බලුකම කියල නෙවෙයි.. ඒ ඒ බනිස් වලට ඒ ඒ කෙසෙල් ගෙඩි කියලයි..

ඔන්න ඉතින් මගේ ලඟම බොක්කෙම යාලුවෙක්.. ඒ කියන්නේ යාලු බනිස් ගෙඩියක් දවසක් හදිසියේ දුරකතනයෙන් කියාපි .. මචන් අපි හෙට කතරගම එනවා කියල.. මට වැඩේ ටිකක් අවුල්.. හේතුව මගේ බොක්කෙ යාලු බනිස් ගෙඩිගේ සෙරීන එක ඒ වෙද්දී ඇඩ්රස් නැතිවෙන්න හංගල තිබ්බේ ජුලියස් සීසර්ලගෙන් තිබුණු අදික ඉල්ලුම නිසා.

පේදුරු තුඩුවේ ඉඳන් දෙවුන්දර තුදුවටම ඉන්න ජුලියස් සීසර්ගේ පරම්පරාවේ එවුන් පිස්සු බල්ලෝ වගේ අපේ එකාගේ සෙරීන එක අවුරුද්දකට වැඩි කාලයක් හෙව්වත් උන් ජිම් පප්පා ඉස්සරහ පරාද වෙච්ච සීසර්ගේ ගෝලයි වගේ හැමදාමත් පරාදයි..මගේ බොක්කේ යාලුවත් ඉතින් ජිම් පප්පට වඩා ටිකාක් විතර තඩි එකෙක්. දුරකතනයෙන් ඇහුනු විස්තර වලට අනුව සෙරීන එකේ ෆිනෑන්ස් ඇරියස් එක අන්තිම සතේටම ගෙවා දැමු සන්තෝසයට මාගේ බොක්කේ මිතුරාගේ සේරීනාව සහ ඔහුගේ ලඟම ඥාතියෙකුගේ ලොරි රථයක්ද පිරිවරින් පුරවාගෙන කතරගම දෙවිඳුන් බැහැ දැක්මට එන්නෙලු..

කෝකටත් කියල මම කිව්වා අවරුද්දකට වැඩි කාලයක් දුවපු නැති වාහනේ එක පාරටම කතරගම එන්න හදන එකනම් නුවනට හුරු වැඩක් නෙවෙයි නේද කියල.. එත් මගේ මිතුරු තැන එව්වා පිළිගත්තේ නැති..

ලඟම හිතවත් මිතුරන් කතරගම එනවනම් එයාල මගේ නිල නිවාසය පාවිච්චි කරේ නිදහසේ අඩියක් ගහන්න විතරයි. අඹු දරු සියල්ලටම නවාතැන් සැපයුනේ මම දන්නා කියන ලැගුම්හල් වලින් පහසු මිලට. ඒ හා සමානවම මේ පිරිසටත් සියලු පහසුකම් සහිතව කාමර වෙන් කරපු මම දවල් කෑම එකත් වළඳලා නිල නිවාසයට වෙලා ඉද්දි හවස 3ට වගේ මිතුරාගෙන් දුරකථන ඇමතුමක් ආපි. නිකම් ඇමතුමක් නෙවෙයි.. ඇඟ සීතල වෙන ඇමතුමක්.. ඇමතුමට අනුව සෙරීනාවේ රේඩියේටර් ටැංකිය පිපිරී වතුර ගලනවාලු... අහවල් එක කෙලින් වෙලාලු.. ඒ කිව්ව් temp gauge එක H අකුර ගාවටම මුදුන් වෙලාලු.. දුම් ජාලාවයිලු.. සෙනග වටවෙලාලු... ඉන්නේ හම්බන්තොට පහු කරලලු..

දැන් යාලු තැන මගෙන් අහන්නේ මොකද මේකට කොරන්නේ කියල.. මොකක් කරන්නත් තියෙන්නේ විසඳුම් දෙකයි.. ඉන්නේ ගමන් ආරම්භයෙන් කිලෝමීටර් 150 ක් දුරින්.. ගමනාන්තයට කිලෝමීටර් 50ක් 60ක් දුරින්. විසඳුම් දෙකම මම යාලු තැනට දුන්න.. ලොරිය තියන නිසා එක්කෝ නඩේම දාගෙන ගෙදර ඇදන් පල.. නැත්තම් නඩේම දාගෙන මගේ නිල නිවාසයට ඇදන් වර ..

ලේසිම දේ අඩු දුර ඇදන් එන එක නිසාත් වාහනේට හෙන ගැහුවත් ගෑනුන්ට කතරගම යන්න ඕන නිසාත් මුන් කිසිම භයක් නැතුව සේරීනාව මගේ නිල නිවාසයට ඇදන් එන්න තීරණය කරේ මම මොකක් හරිම එදා වේලක් අටවල ඕක ස්ටාර්ට් කරලා ගෙදර යවන බව මගේ මිතුරු තුමා ඒකාන්තයෙන්ම දන්නා නිසා..

වැඩේ බරපතල කම දන්නා නිසා මම කඩ වහන්න කලින් ටවුමට ගිහින් පාර්ට්ස් කඩේකින් පැයෙන් වේලෙන හොඳම අපොක්සි ටියුබ් දෙකක්, වැලි කඩදාසියක්, අඟල් දෙක පළල පැකින් ටේප් රෝලක් එහෙම ගෙනල්ල වැඩේට ලැහැස්ති උනා.. හවස 7 වගේ වෙද්දී 20ක් 30ක් සෙනග පටෝගත්තු සේරීනාව වලිගය වගේ එල්ලගත්තු Toyoace ට්‍රක් රථය මගේ නිල නිවාසයට සැපත් වෙච්චි.. බොක්කේ යාළුවා ඇතුළු නඩයට නැව ගිලුනත් බෑන් චූං .. දැන් සේරීනාව මගේ මිදුලේ..

සෙරීනාව මට භාරදීපු අපේ කට්ටිය මැණික් ගඟෙන් නාකියාගෙන දෙවියන් වඳින්නට ගියේ රෑ බෝවෙන්න කලින් ඇවිත් සෙට් වෙන්න ඕන නිසා. උන් ගිය ගමන්ම මම වැඩේ පටාන් ගත්ත. මොකද ඇපොක්සි දාල පැය 24ක් වේලෙන්න තියන්න පුලුවනිනම් වැඩේ හුඟක් සාර්ථක නිසා..

රේඩියෙටරේට ලං වෙලා බැලුවාම තමයි තේරුනේ උඩ ටැංකිය තැන් තුනකින් පැලිලා කියල..

මේ තියෙන කලුපාට ප්ලාස්ටික් කොටස් දෙක තමයි උඩ සහ යට ටැංකි දෙක

පැලිච්ච තැන් වලට ගම් දාන්න කලින් කෝකටත් කියල වතුර හෝර්ස් එක අරන් රේඩියේටර් එක ඇතුලට දාල ටැප් එක ටිකක් සැරට ඇරියාම කට පිරෙන්න දුඹුරු පාටින් වතුර එනවා එලියට. ඒ කියන්නේ ලෝකයේ විශාලතම මලකඩ නිධිය සොයාගත් ලොව පළමු පුද්ගලයා මම කියන එකයි.

රේඩියේටර් එකේ යට හෝර්ස් එකත් රේඩියේටර් කටින් පන්නල වතුර හෝර්ස් එක දැම්ම රේඩියේටර් හෝර්ස් එක ඇතුලට. වතුර හොඳට පිහදාල ටේප් රෝල අරගෙන වතුර හෝර්ස් එක රේඩියේටර් හෝර්ස් එකටම තියල ටේප් කරා ටැප් එක ඇරියාම වතුර එලියට නොඑන විදිහට.. ඊට පස්සේ රේඩියේටර් එකේ උඩ හෝර්ස් පන්නල එන්ජිමෙන් එලියට එන වතුර රේඩියෙටරේට ඇතුල් නොවෙන විදිහට පහලට හරවල ටැප් එක ඇරලා වාහනේ ස්ටාර්ට් කරා.. මෙන්න වැක්කෙරෙනවා දුඹුරු පාටට මලකඩ ගුලි ගුලි.. අවුරුද්දකට වැඩි කාලයක් එක තැනකට වෙලා සීසර්ලාගෙන් හැංගිලා හිටපු සේරීනාව අවුරුද්දක් පුරා එකතු කරගත්තු සියලු මලකඩ වතුර ලයින් වලින් එලියට ගිහින් ඉවර වෙන්න පැයක් විතර කාලයක් ගියා. ඒ සම්පුර්ණ කාලෙම වාහනේ Temp Gauge එක දිහා ඇහැ ගහගෙන ඉන්න උනා ඉතින්. ටැප් එකෙන් එක දිගට වතුර එනකම් වාහනේ එන්ජිමට හානියක් වෙන්නේ නැහැ යටින් ඇතුල්වෙන සීතල වතුර එන්ජිමේ රස්නය උරාගෙන උඩ හෝර්ස් එකෙන් එලියට වැක්කෙරෙන නිසා.. උඩ හෝර්ස් එකෙන් එලියට එන වතුරේ වර්ණය පිරිසිදු ජලයේ වර්ණයට සමාන වෙනකම් එන්ජිම දුවවල ලයින් ඇතුලේ තවත් මලකඩ නැහැ කියල තහවුරු උනායින් පස්සේ එන්ජිම නවත්තල විනාඩි දහයක් විතර වතුර ඒ විදිහටම යන්න ඇරලා ටැප් එක වැහුව.

ඊළඟට තියෙන්නේ රේඩියේටර් රාජයා සුද්ද පවිත්‍ර කිරීම.. රේඩියෙටරේ ගලවල එලියට ගන්න තරම් අවශ්‍ය tools නැති නිසා පෙර සේම රේඩියෙටරේ යට කටෙන් වතුර හෝර්ස් එක ඇතුලට ඔබල ටේප් එකෙන් පුළුවන් තරම් සීල් කරලා රේඩියේටර් මුඩිය අයින් කරලා ටැප් එක මුලින් හෙමින් ඇරලා ටිකෙන් ටික වැඩි කරා. එහෙම කරාම රේඩියෙටරේ කටෙන් වතුර උතුරනවා.. ඒ උතුරන වතුර එක්ක යම් පමණකට රේඩියෙටරේ ඇතුලේ රැඳිල තියන මලකඩ එලියට යනවා. දැන් කව්රුහරි අහන්න පුළුවන් ඇයි ලේසියෙන්ම රේඩියෙටරේ උඩ කටෙන් වතුර හෝර්ස් එක දාල ප්‍රෙෂර් කරන්නේ නැත්තේ කියල. එහෙම කරොත් වැඩේ ලෙඩේ වෙනවා. සාමාන්‍ය වාහනේක රේඩියේටර් එකේ වතුර ගමන් කරන්නේ උඩ සිට පහලට.. ඒ කියන්නේ එන්ජිමේ මලකඩ සියල්ලම ඇවිත් රේඩියේටර් එකට ඇතුල් වෙන්නේ උඩ පැත්තෙන්.. ඒ මලකඩ තවත් උඩින් පීඩනයක් දීල ප්‍රෙෂර් කරොත් තවත් වෙන්නේ රේඩියේටර් එක බ්ලොක් වෙන එක විතරයි. මදක් හරි සහනයක් ගන්නනම් කල යුත්තේ යටින් උඩට වතුර පාරක් යැවීමයි. හරිම ක්‍රමයනම් රේඩියේටර් එක ගලවල අරගෙන උඩ සහ යට ටැංකි දෙකම ගලවල core එක සුද්ද කිරීමයි. ඒක සංකීර්ණ වැඩක්. එත් එහෙම කරන්න ඕන උඩ ටැංකියේ වතුර යට ටැංකියට ගමන් කරන්නේ නැහැ කියල දැනුනොත් විතරයි. එන්ජිමෙන් ගිය මලකඩ ප්‍රමාණය අනුව රේඩියේටර් එකෙත් මලකඩ තියෙන්න ඕන කියල අනුමානයෙන් දන්නා නිසා තමයි මම රේඩියේටර් එකත් සුද්ද කරේ පුළුවන් තරමක්.

extra tank එකත් සුද්ද කරලා ගලවපු බට එහෙමම තියෙද්දී මම ටැංකියේ පුපුරපු තැන් තුනම වැලි කොලෙන් කපල රළු කරලා ඇපොක්සි දැම්ම . ගම් දාල ඉවර වෙද්දීම උපාසක මහත්තරු ටික නිල නිවාසයට සැපත් උනා වැඩ අල්ලන්න.. එතන ඉඳන් ඉතින් පහුවදා උදේ වෙනකම් බ්ලා ... බ්ලා ...බ්ලා ... සමහරුන්ට ජීවිතේ හිස් තැන් .. ඒ කියන්නේ කරපුව කියපුව මතක නෑලු... රස්සාවත් බේරාගෙන .. හිතවතුන්ටත් සලකාගෙන...ඔලුවත් බේරගන්න ඕන නිසා කතරගම එන නඩ සමග අඹ යාළුකම් තිබුනත් මම ඉතින් බීමට පසු පාදයේ තමයි... එකට මගේ ගෝල තැන.. එක ෂොට් එකක් අසෝක වීදුරුවෙන් එකයි.... අල්ලපු ඉඩමේ ඉන්න මගේ හිතවත් වයසක මනුස්සයෙක් හිටිය.. එයත් මම මේ වගේ වෙලාවල් වලදී සහභාගී කරවගන්නවා... එයත් ෂොට් එකක අසෝක වීදුරුවෙන් එකයි.. මුන් දෙන්න ෂොට් දෙකක් දැම්මාම අපේ එවුන්ගේ බෝතල් සීග්‍රගාමී රුහුණු කුමාරිය වගේ අඩිය බලා ධාවනය වේ කිව්වලු..

(මේ කියපු අල්ලපු ඉඩමේ හිතවතා පසු කාලයක මිය ගියා.. අවුරුදු දෙකකට වැඩි කාලයක් පුළුවන් උපරිමයෙන් ආහාර පාන දීල ඒ කාත් කව්රුවත් නැති මනුස්සය බලාකියාගත්තු පින කවදාහරි සංසාරේ මටත් මගේ ගෝල තැනටත් ලැබේවි .. ඒ මනුස්සයාගේ අභාවය ගැන අදත් දැනෙන්නේ හරිම සංවේගයක්)

උදෑසන අවදි වූ මිතුරු නඩය කතරගම අනෙකුත් සිද්ධස්ථාන වන්දනා කරන එනකම් මට භාර උන රාජකාරිය සෙරීනාව ගොඩ දැමීම.. රස්සාව කරනවට අමතරව පාර්ට් ටයිම් ගරාජ් ...

හැමදාම උදේ ආහාරය වෙන පොඩි එවුන්ගේ වචනයෙන් පොල් පම්බෝලෙයි.. බටුයි .. ( දැනුත් කෙල බේරෙනවා මචන්ලා ඒ පොල් සම්බෝල පාර මතක් වෙද්දී ) බඩ පැලෙන්න කාල නැවතත් ලං උනා සෙරීනාව ලඟට.. හයි කරා උඩ හෝර්ස් එක ඇරෙන්න රෑ ගලවපු අනික් ඔක්කොම හෝර්ස්.. දාපු ගම් හයි වෙලා තාර දැම්ම වගේ...පිරෙව්වා වතුර .. ස්ටාර්ට් කරා එන්ජිම.. උඩ හෝර්ස් එකෙන් හරි විදිහට හොඳට වතුර එන්න පටන් ගන්නකම් සෙරීන වල වතුර සිස්ටම් එක අවුල්.. රේඩියෙටරේට වතුර පුරවල මුඩිය වහල වාහනේ දිව්වාම තමයි සෙරීන වලට කෙල වෙන්නේ. උඩ හෝර්ස් එක ගලවල බටවල තියන හුලන් වතුරත් එක්කම එලියට එනකම් වතුර නිදහසේ යන්න ඇරියාම තමයි ඇතුලේ තියන හුලන් සියල්ල ඉවත් වෙලා ලයින් එක සම්පුර්ණ වතුරෙන් පිරෙන්නේ.. සෙරීන එකේ උන්ජිම තියෙන්නේ මැද සහ රේඩියේටර් එක තියෙන්නේ ඉස්සරහ නිසා වතුර ලයින් එකේ දිග ප්‍රමාණය අනික් වාහන වලට වඩා වැඩියි.. ඒ නිසා cooling system එක සෙරීන එකේ ටිකක් ඇඩ්වාන්ස්.. ඒ හින්ද තමයි සෙරීන එක නොදන්නා කෙනෙක් cooling system එකට අත තිබ්බොත් ගෑස්කට් ගිහින්ම තමයි වැඩේ කෙලවර වෙන්නේ.

දැන් තියෙන්නේ ගෑස්කට් හොඳද කියල පරික්ෂා කිරීම... හිස් මෙගා බෝතලයක් වතුර පුරවල අරන් රේඩියේටර් කටට ඔබල ස්ටාර්ට් කරා සේරීනාව... එක දිගට හුලන් බෝල මතු වෙලා මෙගා බෝතලේ ඇතුලට පිරෙනවා. ඒ කියන්නේ පාන් කෑල්ලේ වැලි දාගෙන මගේ බොක්කේ මිත්‍රය.. ඒ කියන්නේ ගෑස්කට් එක ගිහින්.. අවුරුද්දක් එක තැන තිබ්බ වාහනෙන් එපා කියද්දී කතරගම ආපු පින් පලදීල මගේ මිත්‍රයට .. ඒ කියන්නේ රේඩියෙටරේට අමතරව ගෑස්කට් එකත් දාන්න වෙනව ..

කතරගම වන්දනා කරලා වැඩිහිටි කන්ද නැගල සියලුම සිද්ධස්ථාන වන්දනා කරලා ගමේ යන්න ලැහැස්ති වෙන්න නිල නිවාසයට ආපු මගේ මිත්‍රයට හීන් දාඩිය දැම්ම ගෑස්කට් එක ලීක් කිව්වම.. රේඩියේටර් එක වහල එන්ජිම ස්ටාර්ට් එකේ තිබ්බොත් උපරිම පැයක් යන්න කලින් රේඩියේටර් හෝර්ස් එකක් හෝ ගම් දාපු ටැංකිය පුපුරනවාමයි ..

දැන් මගේ මිත්‍රයාගේ ඉල්ලීම අනේ මේක කොහොම හරි ගෙදර අරන් යන්න විදිහක් හදල දීපන් කියල. වැලි කෙලියේ හිටන් එකට ඉස්කෝලේ ඉගෙනගත්තු එකාට පිටුපාන්නත් බැරි නිසා පහුවදා නිවාඩු දාන්න හිතාගෙන ලොකු කෑන් දෙකකට වතුර පුරවාගෙන මම සේරීනාව පදවගෙනම එන්න පිටත් උනා... ලොරියට කිව්වා පස්සෙන් වර .. අපි පුළුවන් ඉක්මනින් යනවා කියල... ඉස්සෙල්ලම රේඩියේටර් මුඩිය ගලවල සාක්කුවේ දාගත්ත.. කතරගමින් පිටත් උනා රෑ 8 විතර.. තංගල්ලට එද්දී temp එක නැග්ග.. නවත්තල විනාඩි 10 ක් තියල වතුර පිරෙව්වා... නැවතත් ධාවනයේ..අතරමග කඩයකින් හිස් කෑන් වතුරෙන් පිරෙව්වා.. ආයෙත් temp එක නැග්ග හබරාදුවේදී.. නැවතත් පෙරසේම විනාඩි දහයක් විවේක... එන්ජිමට බොන්නට වතුර ඇති තරම්... ආයෙත් ගෙදර එනකම් temp එක නැග්ගේ නැහැ.. අපි ඇවිත් පැය තුනකට පස්සේ ලොරිය ගමට ආවේ.. පහුවදා බාසෙක් අල්ලලා head face කරලා ගෑස්කට් දැම්ම..

මේකෙන් මම උඹලාට දෙන අවවාදය කාලයක් එක තැන තිබ්බ වාහන වලින් දුර ගමන් යන්න එපා එක පාරටම...ගෑස්කට් එක ලීක් කියල දැනෙනවානම් රේඩියෙටරේ මුඩිය වහල ධාවනය කරොත් හෝර්ස් එකක් යනවාමයි...මේකෙන් සෙරීන එකේ cooling system එක ගැන අවබෝධයක් එන්න ඇති කියල හිතනවා..

තව සුපිරි රේඩියේටර් වැඩකාරයෙක් දීපු පරිප්පුවක් මීළඟට...

ඔය තියෙන්නේ.

 

[upulpdn]

අවුල්ද කියන්නේ....ඒක විඳලම බලන්ඩ ඕන බං

 

[urajdrlk]

අඩේ හැබැයි මම ගියත් ඕක වෙයි... ඔය කියන කන් මම දැනගෙන හිටියේ නෑ නවාරා එක 6 speed කියලා...

සහතික ඈත්ත.......

 

[urajdrlk]

අපෝ තොගේ ලේලන්ඩ් කබලේ ඉතිං කොයි වෙලෙත් ලෙඩක්නේ...

යකෝ මේ කියන්න යන්නේ ලෙඩක් නෙවේ...... පවර් ස්ටියරින් ආවේ නැති ලේලන්ඩ් එකක්..... පවර් ස්ටියරින් කරාට පස්සේ..... වමට ස්ටියරින් එක කැපුවහම රෝද දකුනට හැරෙන සීන් එකක් ගැන......

 

[urajdrlk]

දකුණට කැපුවාම වමට... අම්මියෝ... හිතනකොටත් නිකම් හතක් අටක් යට කරගෙන තාප්ප කඩාගෙන ගෙවල් කුඩු පට්ටම් කරගෙන යන ෆීලින් එකක් දැනෙන්නේ.. ගිගිරි නගින බෙලි කටු...

එදා මට ෆොටෝ එකක් හරි වීඩියෝ එකක් හරි කරගන්න සිහියක් තිබ්බේ නෑ නේ...... හිටුකෝ.... දැන් ඕක ලියන්න බෑ..... කිඹුල් මාමිත් එක්ක සෙට් වෙලා බොමි.....

 

[urajdrlk]

උබෙ DX එකේ නෑද්ද බන් අලුත් රස කතා එහෙම

ලගදිම සෙට් වෙයි.....

 

[dj gamaya]

ඔන්න කොල්ල වැඩකාරයා උන කේස් එකක් කියන්නයි යන්නේ...

මේක උනේ 2010දි... කට්ටියටම මතක ඇතිනේ නොවැම්බර් මාසේ කොළඹට ගං වතුර ගැහුවා.. ඔන්න ඒ දවස් වල තම සිද්දිය උනේ.. එතකොට කොල්ල ඉස්කෝලේ යන වයසේ...

ඔන්න ඉතින් මගේ පියාව සුපුරුදු පරිදි ගුවන් තොටුපලට ඇරලවන්න අපේ ගෙදර සෙට් එකම අදුරන කෙනෙකුගේ වෑන් එකකුත් හයර් එකට අරන් ආවා කටුනායකට...
ඒ උනාට එන්න ලැබුනේ මිනුවන්ගොඩට එනකල් විතරයි.. එතනින් එහාට යන්න බෑ වාහනේ... වතුර වැඩියි.. කොහොම හරි යන්න ඕනි නිසා වෑන් එකේ ඩ්‍රයිවර් වෑන් එක පාර අයිනේ නවත්තලා මට වෑන් එකේ යතුර දීලා මගේ පියාව කොහොම හරි එක්කන් ගියා එයාර්පොර්ට් එකට...ඔන්න ඉතින් කොල්ල "වෑන් එක මගේ" වගේ ඩ්‍රයිවින් සීට් එකට නැගල හිටියා ෆන් එකේ..

ඔන්න එතකොට තමා දැක්කේ මිනුවන්ගොඩ පැත්තේ ඉඳන් නිසාන් මාච් K12 එකක් ඇවිත් මිනිස්සු නවත්තන්න කියද්දී අපිව පහුකරන් ගිහින් වතුර පාරට දැම්ම... දාපු ගමන් එහෙමම නතර උනා වාහනේ.. දැන් ඔන්න බලන් හිටිය මිනිස්සු කතා වෙනවා ආපු එකාට පිස්සු, ඌ කාර් එක බෝට්ටුවක් කියලා හිතන් ඉන්නවලු ඒකයි මේකයි කියලා.. ඔය ප්ලේස් එකේන් එහාට මෙහාට යන මිනිස්සුන්ට බෝට්ටු ගෙනත් උදව් කරේ අපේ නේවි එකේ කොල්ලෝ.. ඔන්න නේවි කොල්ලෝ ටික වතුරට බැහැලා අර මාච් එක ආයෙම අපි හිටපු පැත්තට තල්ලු කරලා දුන්න.. එතකල්වත් ඇතුලේ හිටපු ඩ්‍රයිවර් බැස්සේ නෑ...

ඔන්න වාහනේ ගොඩට තල්ලු කරාට පස්සේ තමා ඩ්‍රයිවර් බැස්සේ බිමට... අඩේ.. එතකොට තමයි දැක්කේ ඩ්‍රයිවර් කෙල්ලෙක් කියලා කට්ටියම... අම්මේ... ඊට පස්සේ බැන බැන හිටපු කට්ටිය වටවෙලා මැඩම්ට උදව් කරන්න.. මැඩම් බය වෙලා වගෙත් පේනවා.. ඔන්න ඉතින් අම්මගේ කීමට මමත් බැහැල ගියා එතනට මොකක්ද සීන් එක කියල බලන්න.. හෆොයි.. වතුර ඇදලා එන්ජිමට.. හරි සතුටුයි.. වටවෙලා හිටපු උන් කියනවා එන්ජිම ඉවරයි දැන්.. අලුත් එකක් දාන්න වෙනවලු, තව එකෙක් කියනවා හදන්න ලොකු ගානක් යයිලු.. මැඩම් රතුවෙලා අඬන්න ඔන්න මෙන්න.. මම ඉතින් අහිංසක විදියට ඇහුවා මැඩම් ගෙන් මිස්, වාහනේ ගැහිලා ගැහිලද නතර උනේ නැත්තන් එක පාරටම කරන්ට් ගියාම වගේද කියලා.. මැඩම් කිව්වා එක පාරටම නැවතුනා කියලා..

පස්සේ කොල්ලට මීටර් උනා පොඩි වැඩක්.. මන් එයාර් ෆිල්ටරේ ගලවලා බැලුව.. වතුර එකයි ඇතුලේ.. පස්සේ මම මැඩම් ගෙන් ඇහුවා වාහනේ ටූල් කිට් එකක් තියෙනවද කියලා.. තියෙනවා කිවව.. ඔන්න ඉතින් කොල්ල ගිහින් ටූල් කිට් එක අරන් ආව.. මොනා නැතත් මැඩම්ගේ කොල්ල (හෝ හස්බන්ඩ් හෝ වාහනේ කලින් අයිතිකාරයා) පොඩ්ඩක් මොලේ තියෙන එකේක්.. යමක් කරන්න පුළුවන් විදියේ ටූල් සෙට් එකක් තියෙනවා වාහනේ..

මන් මුලින්ම එයාර් ඉන්ටේක් එක ගැලෙව්වා.. ඇතුලේ වතුර පිරිලා.. පස්සේ වතුර ටික අයින් කරලා පුළුවන් විදියට ඇතුලට ටිෂු ඔබව්වා.. එක එහෙමම පැත්තක තියල ප්ලග් ටික ගලවන්න කියල ලැස්ති උනා... කාල වරෙන්කො... ප්ලග් එක ගලවගන්න ගැලපෙන ටූල් එකක් නෑ මෙතන.. වට පිට බැලුවම බයික් එකක් තිබ්බ.. උගෙන් ඉල්ලා ගත්ත ටූල් ටික.. අපිටමයි වෙන්නේ.. ඒ ටූල් සෙට් එකේ ප්ලග් ගලවන එක දිග මදි කියහන්කෝ.. ඉතින් කොහොම කොහොම හැටි ඉස්කුරුප්පු නියනකුත් දාලා කරකලා ප්ලග් ටික ගැලව ගත්ත.. ඒ කරලා අහල පහල තිබ්බ සෙන්සර් වල වයර් ටිකත් ගැලෙව්වා.. ඒ කරලා ගිහින් ඉඳ ගත්තා ඩ්‍රයිවින් සීට් එකේ.. යතුර දාල බැලුව.. දැන් වටේ පිටේ හිටපු උන් ඔක්කොම බලන් ඉන්නවා කන්න වගේ.. ඒ මදිවට අම්මත් ඇවිත් එතනට පුතාගේ වැඩ බලන්න.. ඔන්න ඉතින් වෙන දෙයක් වෙච්චාවේ කියල මැඩම්ට කතා කරලා කිව්වා ස්ටාර්ට් කරන්න කියලා මන් ගියා එන්ජිම බලන්න.. අම්මේ.. ස්ටාටර් මොටරේ ගහනකොට එන්ජිමෙන් වතුර එලියට එනවා ටැප් වතුර මලකින් වගේ... පස්සේ වතුර ඔක්කොම ටික යනකල් ස්ටාටර් මෝටරේ ගහල අන්තිමට චෙක් කරලා බැලුව ඔයිල් ලෙවල් එක.. වතුර කලවම් උන පාටක් පේන්න නෑ.. ආයෙම කෑලි ටික මූට්ටු කරලා හිත හදාගෙන ආයෙම ස්ටාටර් මෝටරේ ගහල බැලුව.. Check Engine ලයිට් එක පත්තු වෙනවා.
off කරලා ගිහින් බැටරිය ගලවල ටිකක් වෙලා තිබ්බ.. ආයෙම බැටරිය දාල ගිහින් බැලුව.. ඒ පාර ලයිට් එක නෑ.. කොල්ලට මාර හැපී.. ස්ටාර්ට් කරලා පොඩ්ඩක් රේස් කරලා බැලුව.. මිස් කරන පාටකුත් නෑ.. පස්සේ ඉතින් හින්දි ෆිල්ම් වල වීරයා මරණෙන් නැගිටලා එනවා වගේ කොල්ල වීරයා වගේ වාහනෙන් බැහැල "මිස් එහෙනම් වාහනේ මෙහෙම අරන් ගිහින් පුළුවන් තරන් ඉක්මනට ගරාජ් එකකට දාල Compression Test එකකුයි Full Scan Test ටෙස්ට් එකකුයි කර ගන්න කියලා යතුර බාර දුන්නා.. පස්සේ එකතු කර ගත්තු ටූල් ටිකත් අයිතිකාරයෝන්ටම බෙදලා දුන්න.. ඒ වෙලාවේ මැඩම් සල්ලි දෙන්න හැදුවට වීරයා ගත්තේ නෑ.. පස්සේ මැඩම් ටෙලිෆෝන් නො එක ඉල්ලන් ගියා පස්සේ චෙක් කරලා බලල මොකද උනේ කියලා කියන්න... සතියකට විතර පස්සේ ගෙදරට කෝල් කරලා කියල තිබ්බ වාහනේ කිසිම අවුලක් නැහැ පොඩි සෙන්සර් දෙකක් විතරක් අලුතෙන් දැම්ම කියලා.. (ඒ දවස් වල මටමයි කියල හරිහමන් ෆෝන් එකක් තිබ්බේ නෑ ..ගෙදර නො තම දුන්නේ...)

දැන් බොලාට මේකෙන් ගන්න තියෙන දේ තම හදිස්සියෙවත් ඔහොම වතුර කේස් එකක් අවොත් Plug හෝ Injector ගලවලා Crank කරලා වතුර ටික යවපල්ලා... වතුර ඇදලා නතර උනා නම් ආයේ ස්ටාර්ට් කරන්න යන්න එපා Plug හරි Injector හරි ගලවන්නේ නැතුව..

උබගේ මේ කතාව කියවන කොට මටත් වතුරේ ගිහිල්ල උන සිද්දියක් මතක් උනා හරියටම ඔය දවස් වල වුනු සිද්දියක් මේක

එදා මම පරක්කු නිසා මම ඔෆිස් ගියේ කාර් එකේ .... එතකොට තිබ්බේ daihatsu quore 89 model ekak ........ පට්ට වැස්ස එදා ..... මම යුනියන් ප්ලේස් පැත්තෙන් ඇවිල්ලා නවලෝකේ හොස්පිටල් එක ලගට අවා ඒ දවස් වල යන එන ගමන් කරපු කෙල්ලෙක් බස්සන්න ... ඊට පස්සේ මම ගංගාරාම පැත්තට දැම්මා කොල්ලුපිටියේ ඔෆිස් එකට එන්න ...... පොලිස් කාරයෙක් කිව්වා මල්ලි දාන්න එපා වතුර කියලා ..... මම එච්චර ගණන් ගත්තේ නැ ..... ජීප් කාර් බස් එහෙම ගිය නිසා ....... අර කපල් ආතල් ගන්න දුපත හරිය පහු වෙනකොට තමා දැක්කේ වතුරේ තරම කාර් දෙකක් පාර මැද නතර වෙලා තිබ්බා ......

බස් සහ ජීප් ගිය නිසාත් ..... මගේ පරක්කු වෙලා එන දවස් දෙක ඉවර නිසාත් දැම්මා දෙයියනේ කියලා කාර් එක වතුරට .......

පාරේ යන අනිත් එවුන් එපා කියද්දී ඉස්සරහට ගියා ...... මැදක් යනකං අවුලක් තිබ්බෙම නැ ..... කරුමෙක මහත කියන්නේ වතුර ටිකක් වැඩි හරිය එද්දී එහා පැත්තෙන් මගේ පැත්තට කඩාගෙන අවා කියහන්කෝ CTB බස් කාරයෙක්

පොඩි කාර් එකක් යනවා කියලා හිතුවෙවත් නැ උ

ඒ මදිවට මගේ කාර් එක දැක්ක ගමන් උ වේගේ වැඩි කරා වේ***** වා

වික්ටෝරියා වේල්ල ඇරියා වගේ එන වතුර පාරකින් මගේ කාර් එක වැහිලා ගියා ..... ඒ මදිවට ඉස්සරහින් ඇතුලට වතුර අවා තැන හතර පස් පොළකින් විතර ..... දැන් මගේ ඉන ගාවට ඇතුලෙත් වතුර අවා

කාර් එක හිටින්න ගියත් ...... බස් කාරයාගේ වතුර පාරට කාර් එක විසික් උනත් පලවෙනි ගියර් එකට දාලා රේස් කරලා ගත්තා වතුරෙන් එලියට

නවත්තලා දෙයියනේ කියලා දොරවල් ටික ඇරියා කාර් එකේ වතුර ටික අයින් කරන්න

සන්තෝසේ බැ සින් එක මතක් වෙන කොටත්

අදටත් මතකයි බිෂොප් එකේ කෙල්ලෝ ටිකක් දුන්න පත කින්ඩිය මට ....

"අයියේ ගෙදර වතුර නැද්ද මේ පාරේ වතුරේ කාර් එක හෝදන්නේ" කියලා

 

[dj gamaya]

මාසේ අන්තිම සතිය නිසා හුස්මගන්න වත් ඉඩක් නැති තරම් වැඩ අධිකයි . ත්‍රෙඩ් එකට අදහස් දාපු බම්ප් කරපු හැමෝටම ස්තුතියි.. සති අන්තයේ තවත් පෙරලිච්ච බාල්දියක් සවිස්තරව ලියනවෝ ....

rep 21+

 

[dj gamaya]

අපෝ. . .ඒ ඉස්සර බන්. . දැන් ලන්කාවෙ මන් දන්න තැන් දෙකක් තියෙනව මැශින් එකෙන් කොටන . . ගිහිල්ලා නම් නෑ. . ඒ උනාට කොටපුවා දැකලා තියෙනවා . . . අනිත් එක කාර් එකකට ලියකියවිලි නතුව පොතක් හදන්න පුලුවන් . . . එක පොතකට ලක්ශ 10 ක් - 12ක් වගේ දාන්න ඔනි වම් සාක්කුවට . . .

rep 21+

 

[dj gamaya]

මෙන්න තව කතාවක්

ඕපන් පේපර්ස් වාහන විකුනලා ටිංකිරි ගා ගැනීම​

මේ කතාව 2005 (2006ද මන්ද ) ටීඩා එකක් විකුනලා වෙච්ච සන්තෑසියක්. ඔන්න එක බුවෙක් නිසාන් ටීඩා එකක් පර්මිට් එකට ආපු එකක් අඩුවට ගත්තා අරන් විකුනන්න. වාහනේ ගත්තේ ඕපන් පේපර්ස්. කොහොම හරි හොද කුට්ටියකුත් කඩාන වාහනේ ට්‍රාන්සර් කරගන්න පොරොන්දුව මත තව අංකල් ඩයල් එකකට ඕක තල්ලු කරලා දැම්මා. සියල්ලෝම සුවෙන් සතුටින් ඔන්න අව්රුදු 5කටත් එහා ජීවත් උනා. දවසක් හවස ගොම්මන් වැටෙන වෙලාවක ඩිෆෙන්ඩර් එකක් ඇවිත් මිදුල මැද්දේ නවත්තලා 5ක් විතර බැස්සලු සට සට ගාලා. මෙන්න බොලේ ඒක ඇතුලේ ඉන්නවා අර ටීඩා එකේ මුල් අයිතිකාරයා නිකන් අස්සයා මැරිච්ච කව් බෝයි වගේ. ඌ අර අරන් විකුනපු බුවා දැක්ක ගමන් එක පාටම කියපි මූ තමයි කියල. ඔන්න ඉතින් ඌටත් කක්ක බරයි චූ බයයි එකපාර ෆෝම් උනාලු. බැලින්නම් ඒ සෙටෑර් එකම අපරාද විමර්ශන එකෙන්. පර්මිට් කාර් එකක් අරගෙන මොන ලබ්බක් වෙන්නද ගියලා හිතාගෙන මම ඉහත කියපු බුවා ගුටිකන මූන දාන් ඉන්නවලු. පොලිස් මාමා ඇහුවලු කෝ කාර් එක කියලා. හොද වෙලාවට අව්රුදු 5ක් ගිහිනුත් වික්ක බුවාගේ විස්තර සහ "ලියා අත්සන් කරදෙන කුවිතාන්සිය" තිබ්බ. පස්සේ මුල් අයිතිකාරයයි. මම කියන බුවයි ඩිෆෙන්ඩර් ටුවර් එකක් ගියාලු අලුත් අයිතිකාරයා හොයාන. යනකොට ටහිකෙයි කියන්නේ ඌත් කාර් එක විකුනලලු උගේ ඔෆිස් එකේ බුවෙක්ට. තාමත් පොලිසියෙන් කටක් හොල්ලන්නේ නෑලු මොකද උනේ කියල. අනේ ඉතින් අවසන් වතාවට ඇට දෙකට තට්ටුවක් එහෙම දාලා බයවෙන්න එපා කිය කියා බුවා ඉන්නවලු වාහනේ. කොහොමහරි දැන් තුන් දෙනෙක් පටෝගෙන ගියාලු අලුත් බුවා හොයාගෙන. යනකොට අන්කල් ඩයල් එකක් ඉන්නවලු. කාර් එකත් බැබලි බැබලි තියෙනවලු.

ඔන්න දැන් සියල්ලෝම එකට තියල පොලිස් මාමා කතාව කිව්වලු

එදා දවල් ඉස්කෝලේ වෙලාව ඉවරවෙන්න කලින් ට්‍රැෆ්ක් එකේ තිබ්බ කාර් එකක පිටිපස්සේ සීට් එකේ කෙල්ලෙක් හරහට වැටිල ඉදල තියෙනවා දැකල තියෙනවා ඒ ට්‍රැෆික් එකේම එහා පේලියේ තිබ්බ වාහනේක කෙනෙක්. කෙල්ලගේ කොන්ඩෙත් අවුල් වෙලා ගව්මත් ටිකක් ඉස්සිලා තිබිල තියෙන්නේ. අව්රුදු 17ක කෙල්ලෙක්. කොහොම හරි මේ දිහා ඌ බලනකොටම කාර් එක විදල ගිහින්, මූ 119 ගහලා සිද්දිය කියලා. පොලිසිය හිතලා තියෙන්නේ කෙල්ල උස්සලා කියලා. වෙලා තියෙන්නේ මේ අංකල් කාරයගේ දුව ඉස්කෝලෙදි අසනීප වෙලා මූ ගිහින් එක්ක ඇවිත්. එනකොට මේකිට තියෙන කුලප්පුවට සීට් එකේ හරහට නිදියන් ඇවිත්. කෙල්ල දිහා බලනකොට අංකල් හිතලා තියෙන්නේ අරූ බෑනා වෙන්න බලනවා කියල

අංකල් කාරයා උගුර එහෙම පාදලා දුවේ කියපි.. මේ වැස්සි අගේට ගේ ඇතුලේ ඉදන් ආවාලු එලියල. අනේ ඉතින් අපේ බුවා වාහනේ ගත්ත එකාගේ ජාතිය ඇමතුවලු ගෙදර ආපු ගමන්ම දුරකතන මාර්ගෙන්

ඔහොම සීන් එකක් නිසා හොදයි. මර්ඩර් එකක් එහෙම දීලා වාහනේ තමන්ගේ නමට තිබ්බොත් ඉතින් ඌට අපේ අල්ලා දෙවියන්ගේ පිහිටයි

rep 21+

 

[mldarshana]

"අයියේ ගෙදර වතුර නැද්ද මේ පාරේ වතුරේ කාර් එක හෝදන්නේ" කියලා