ගුණසේන ඇගිල්ලේ තරමට ඉදිමෙන්න..

[Smartm]

මූ හිතන් ඉන්නේ, නුගත් නැමොළයයි බූරු පුතානොයි වගේ ලංකාවේ මිනිස්සුත් මෝඩයෝ කියල.. මූ කියන දේවල් ඔලුව උඩ තියන් පිළිගන්න..

 

[topkollek]

ko comment eka

 

[Tricle_Buwa]

කෝ ඉන්ජිනේරුවන්ගෙ පිලිතුරු?

 

[2osama]

උබ කඩේ ගියේ ජෙප්පන්ට නේද

 

[topkollek]

Neither side is fully “right” in a simple yes/no sense. This is a mix of a specific recent allegation that does not hold up, plus a longer, more substantive debate about how Sri Lanka finances and designs major roads.

srilanka.factcrescendo.com
The double-payment claimThe high-profile “double payment” story that circulated in 2026 was raised in Parliament by SJB MP Nalin Bandara, not as Patali’s central charge. RDA, the Deputy Minister of Transport and Highways, the Bank of Ceylon, and fact-checkers all said the same thing: RDA issued the payment once. A Bank of Ceylon SLIPS system error later duplicated a transfer. The bank acknowledged the error and moved to recover the money. RDA’s accounts were not used for a second official payment. On that narrow factual point, RDA’s denial is supported by the available official record.

srilanka.factcrescendo.com
The foreign-currency / expressway debatePatali Champika Ranawaka has argued for years that large expressway contracts drain scarce foreign exchange, lock the country into expensive debt, and often fail basic economic tests. That critique has real grounding.Typical Chinese-funded expressway packages have historically been structured with a large foreign-currency share (commonly around 85% of the contract price financed by the lender and paid to the foreign contractor). Materials such as bitumen, steel, specialised plant and equipment are imported. Auditor-General reports on projects such as Central Expressway Section I and Port Access Elevated Highway have flagged price-escalation issues on the foreign-currency portion, exchange-rate losses, delays, and weak cost control. Patali’s earlier public figure of 35–40% imported materials is more conservative than a blanket “90%” claim; the higher number appears to be an exaggeration or a reference to the loan/contract currency split rather than the physical bill of quantities.

dailymirror.lk
His broader points are harder to dismiss:

• Several expressway sections have weak traffic and revenue justification once you leave the Colombo–airport and Colombo–Galle corridors.
• Alternative, cheaper designs (upgrading existing four-lane roads and dedicating inner lanes as limited-access) have existed inside RDA planning documents for years.
• High-interest or poorly structured commercial borrowing for roads that generate little cash flow contributed to the 2022 debt crisis.

RDA’s institutional reply is that it follows Cabinet-approved procurement rules, implements government policy, and that procedures are lawful. That is true as far as it goes: RDA is an implementing agency, not the body that decides national infrastructure strategy or borrowing terms. Saying “we followed the rules” does not answer whether the rules and the projects themselves were economically sound.Bottom line

• On the specific viral double-payment allegation: RDA is correct.
• On the long-running argument that mega expressways have consumed too much foreign currency, added unsustainable debt, and often lacked rigorous value-for-money analysis: Patali’s criticism has more evidence behind it than RDA’s public denials suggest.
• The “90% foreign currency requirement” figure, if used as a universal claim about all highway work, overstates the case. The real picture is project-specific: foreign-loan packages and imported inputs are large on major expressways and much smaller on ordinary national-road upgrades.

The useful question is not “who won the TV clip,” but whether current and future contracts publish clear local-vs-foreign cost splits, independent economic rates of return, and cheaper design alternatives before more debt is taken. That data, not the press statements, decides who is closer to the facts.

අවසානයේ

• ද්විත්ව ගෙවීමේ චෝදනාව ගැන: RDA නිවැරදියි.
• මහා අධිවේගී මාර්ග විදේශ මුදල් වැඩිපුර ගිල දමන බවත්, නොඉවසිය හැකි ණය එකතු කරන බවත්, බොහෝ විට නිසි වටිනාකම් විශ්ලේෂණයක් නොමැති බවත් ගැන දිගුකාලීන තර්කය ගැන: පාඨලීගේ විවේචනයට RDA ප්‍රසිද්ධ ප්‍රතික්ෂේප කිරීම්වලට වඩා සාක්ෂි තියෙනවා.
• සියලු මාර්ග වැඩ ගැන “90% විදේශ මුදල් අවශ්‍යතාවයක්” යනුවෙන් කියන්නේ නම් එය අතිශයෝක්තියක්. සැබෑ තත්ත්වය ව්‍යාපෘතිය අනුව වෙනස්යි: විදේශ ණය පැකේජ සහ ආනයනික ආදාන මහා අධිවේගී මාර්ගවල විශාලයි, සාමාන්‍ය ජාතික මාර්ග යාවත්කාලීන කිරීම්වලදී බෙහෙවින් අඩුයි.

ප්‍රයෝජනවත් ප්‍රශ්නය වන්නේ “රූපවාහිනී ක්ලිප් එක දිනාගත්තේ කවුද” යන්න නොව, වත්මන් සහ අනාගත කොන්ත්‍රාත්තු මගින් පැහැදිලි දේශීය-එදිරිව-විදේශ පිරිවැය බෙදීම්, ස්වාධීන ආර්ථික ප්‍රතිලාභ අනුපාත සහ වැඩි ණය ගැනීමට පෙර ලාභදායී සැලසුම් විකල්ප ප්‍රකාශයට පත් කරන්නේද යන්නයි. මාධ්‍ය ප්‍රකාශන නොව එම දත්ත, කරුණු වලට සමීප වන්නේ කවුරුන්ද යන්න තීරණය කරයි.

 

[Piyathissa]

බංකු ඕනේ නෑ, බත් එකක් බැදගෙන එන්න, පාරවල් හදන හැටි කියලා දෙන්න.

අවුරුදු 20කින් වත් මේ ආණ්ඩුව හොල්ලන්න බෑ කියලා මතක තියා ගත්තොත් හොඳයි.

 

[imback2008]

me inne Next president hutto

 

[shenat]

මුගේ කතා මාත් අහනවා වැඩ කරන ගමන් එහෙම. තව සමහර වෙලාවට ඩ්‍රයිව් කරද්දි. ඒවට හොඳයි. එච්චර තමයි ඊට එහා පඩේකටවත් වැඩක් නෑ.

 

[Maui_15]

පිස්සු හුකන්නෙක්..මූට වඩා නං අර බූරු සජියත් හොඳයි

 

[Smartm]

උබ කඩේ ගියේ ජෙප්පන්ට නේද

Ubawa genna ganna damme thread eka :

 

[2osama]

Ubawa genna ganna damme thread eka :

දැන් ඉතිං ලැජ්ජාවට එහෙමවත් කියපං

 

[chami_84]

jeppon ge 2035 niyatha janapathi Dr,Prasanna gunasena

 

[Tonto]

මුන් ඔක්කොම බලය නැතිකාලෙ සීලවන්තයො- උගත්තු
ආන්ඩුබලේ තියෙනකොට කොල්ලො හප්පල පැනලයන්නෙ.ප්‍රස්නයක් ඇහුවම කුපාඩි උත්තර දෙන්නෙ
මේ පොරටෝක් අහනවට වඩා අනුරගෙ පච ටිකක් අහල ආතල් එකේ ඉන්නවා

 

[Smartm]

මුගේ කතා මාත් අහනවා වැඩ කරන ගමන් එහෙම. තව සමහර වෙලාවට ඩ්‍රයිව් කරද්දි. ඒවට හොඳයි. එච්චර තමයි ඊට එහා පඩේකටවත් වැඩක් නෑ.

Molayak tiyena ekekta terenawa neh ban, gunasenaya ariya pache.. jeppoi puuttuwoi sajabaiyoi gunasenaya kiyana ewa kata eran balan inne..

---

මුන් ඔක්කොම බලය නැතිකාලෙ සීලවන්තයො- උගත්තු
ආන්ඩුබලේ තියෙනකොට කොල්ලො හප්පල පැනලයන්නෙ.ප්‍රස්නයක් ඇහුවම කුපාඩි උත්තර දෙන්නෙ
මේ පොරටෝක් අහනවට වඩා අනුරගෙ පච ටිකක් අහල ආතල් එකේ ඉන්නවා

Hema level ekatama mu kiyana eka terenne na.. atta
------ Post added on Sep 20, 2026 at 1:10 PM

 

[shenat]

Molayak tiyena ekekta terenawa neh ban, gunasenaya ariya pache.. jeppoi puuttuwoi sajabaiyoi gunasenaya kiyana ewa kata eran balan inne..

මොකක්ද බන් පචේ?

 

[Mahesh Wanasinghe]

 

[Smartm]

මොකක්ද බන් පචේ?

Oya video eke kiyana pache..

 

[Hamu mahaththaya1]

mu no 1 harakane.. kata witharai mugeth wada ba..

 

[Honey Bunch]

බඩසම චම්පික