ලොකු ලෙඩක් නෙවෙයි. නමුත් ඉක්මනින් හදාගන්න ගියා නම් හොදයි. මොකද සමහර වෙලාවට සිවි බූට් එකෙන් ග්රීස් ගිහිල්ලා ග්රීස් නැති උනාමත් ඔහොම වෙනවා. එතකොට අලුතින් බූට් එක දාලා ග්රිස් දැම්ම හරි යනවා.
Latest ads
-
AWS Certified Solutions Architect-Associate + AWS Certified Cloud Practitioner- Sanjeewani95
- Updated:
-
🚀 එක පැකේජ් එකයි - මාසෙටම Unlimited Internet! 🌐- sayuru bandara
- Updated:
-
🎬 CapCut Pro 1 Month Access! LKR 600- sayuru bandara
- Updated:
-
🚀 Google One AI PRO Plan (Gemini Pro Activation) – 18 Months Access! LKR 2200- sayuru bandara
- Updated:
-
Canva Pro Lifetime Own Mail Activation LKR 500- sayuru bandara
- Updated:
වාහනේ ලෙඩ නැතුව ගමනක් යන්න නම්
- Thread starter Mr.Tom
- Start date
ලොකු ලෙඩක් නෙවෙයි. නමුත් ඉක්මනින් හදාගන්න ගියා නම් හොදයි. මොකද සමහර වෙලාවට සිවි බූට් එකෙන් ග්රීස් ගිහිල්ලා ග්රීස් නැති උනාමත් ඔහොම වෙනවා. එතකොට අලුතින් බූට් එක දාලා ග්රිස් දැම්ම හරි යනවා.
අප්පා වාශ්පෙට පිච්චුනාම නම් ඉතිං බඩුම තමයි. දනවා නැති වෙන්න. ඉටපස්සේ ටිකක් හොද වෙනකොට පොතු වගේ උඩ හම ගැලවෙනවාහැබැයි හොදම උනාට පස්සේ කැලැල් හිටින්නෙ නෑ. මූනට විසිඋන එව්න්ගෙත් ටික කාලෙකින් හොද වෙන්න ඇති.
ඇස් වලට ගියේ නැත්තං එච්චරයි
උන්ට මොනව උනාද කියලා නම් බැලුවේ නෑ මගේ කකුලට වැටිච්ච පාර කකුල ගසද්දි
සෙරෙප්පුව නම් මිසින් උනා
කොහෙම හරි කකුලේ දැවිල්ල නම් දවසක් විතර තිබ්බා
අරුන්ට නම් මොනවා උනාද දන්නේ නෑ
සෙරෙප්පුව නම් මිසින් උනා
කොහෙම හරි කකුලේ දැවිල්ල නම් දවසක් විතර තිබ්බා
අරුන්ට නම් මොනවා උනාද දන්නේ නෑ
Scan karala balapan...oke cvt da tinne.? Koi kohoma unath gear box akata badu hari wage...
danne na ban mage nemei.
ape aiyage.
Net eke baluwama sensor aulak wennath puluwan kiyala tibba..
මේකට තව එකක් දාන්න ඕන ස්පෙයා වීල් එක මාසෙකට දෙකකට සැරයක් වත් චෙක් කරලා බලන්න හුළං ගානට තියෙනවද කියල, ජැක් එකත් පොඩ්ඩක් කරකවල ග්රීස් ටිකක් ගාල තියාගන්න, ඕන වෙන වෙලාවට තමා තරු විසික් වෙන්නෙ හුළං නැති වුණාම හරි ජැක් එක හිර වුණොත් හරි
මෙන්න මේක බලාගන්නේ කොහොමද? මොකක් හරි ඉන්ඩිකේට් වෙනවද ලෙවල් අඩු වෙද්දි නැත්නම් වෙන ක්රමයක් තියෙද?
මෙන්න මේ රතු පාටින් කරලා තියෙන එක විතරක් කලාම මදිද බං? ඔය රේඩියේටර් එකේ වතුර ලෙවල් එක බලන්න නිතර නිතර මූඩිය ගලවන්න එපා කියනවා නේද පොට යන්න පුලුවන් නිසා?
හැබෑට ඒ මොන මල ඉලව්වක් ද කියන්නේ? ඇයි ඔටෝ ඒවලත් සර්විස් කරන්න ගියාම ඕක බලනවනේ
ගියර් ඔයිල් ඩිප්ස්ටික් එකක් නැති හෝ සීල් කරපු ගියර් ඔයිල් සිස්ටම් එකක් ගැනද මේ කියන්නේ?
හැබෑට ඒ මොන මල ඉලව්වක් ද කියන්නේ? ඇයි ඔටෝ ඒවලත් සර්විස් කරන්න ගියාම ඕක බලනවනේ
ගියර් ඔයිල් ඩිප්ස්ටික් එකක් නැති හෝ සීල් කරපු ගියර් ඔයිල් සිස්ටම් එකක් ගැනද මේ කියන්නේ?
මම හිතන්නේ මචං. අනික වීල් අලයින්මන්ට් කිලෝමීටර් 5000න් කරන්න ඕනේ නේද?
නෑ වීල් රොටේට් කළාට කමක් නෑ 5000 න්. අලයින්මන්ට් කරන්න ඕන වාහනේ පැත්තකට අදිනවානම් / ටයර් අසාමාන්ය විදිහට ගෙවෙනවානම් විතරනේ
වීල් රොටේට් කියන්නේ බැලන්සින් ද? එතකොට බං අලයින්මන්ට් කරගන්න ගියාම අර සර්විස් වලදි දෙනවා වගේම කාර්ඩ් එකක් දෙනවනේ බං ඊලඟ අලයින්මන්ට් එක 5000 කින් කියලා.
වීල් රොටේට් කියන්නේ බැලන්සින් ද? එතකොට බං අලයින්මන්ට් කරගන්න ගියාම අර සර්විස් වලදි දෙනවා වගේම කාර්ඩ් එකක් දෙනවනේ බං ඊලඟ අලයින්මන්ට් එක 5000 කින් කියලා.
වීල් අලයින්මන්ට් මොන වාහනේකවත් maintenance schedule එකේ periodically කරන්න කියල නෑ
වීල් රොටේට් කියන්නෙ අර ක්රිස්ක්රොස් පැටන් එකට ඉස්සරහ රෝද දෙක පිටිපස්සට දාල, පිටිපස්සේ දෙක කෙලින්ම ඉස්සරහට දාන එකට, (FWD එකක නම්) ටයර් ඔක්කොම එක විදිහට ගෙවෙන්න එහෙම කරන්නේ
වීල් අලයින්මන්ට් මොන වාහනේකවත් maintenance schedule එකේ periodically කරන්න කියල නෑ
වීල් රොටේට් කියන්නෙ අර ක්රිස්ක්රොස් පැටන් එකට ඉස්සරහ රෝද දෙක පිටිපස්සට දාල, පිටිපස්සේ දෙක කෙලින්ම ඉස්සරහට දාන එකට, (FWD එකක නම්) ටයර් ඔක්කොම එක විදිහට ගෙවෙන්න එහෙම කරන්නේ
ආහ්. එල මචං. මට තව දැනගන්න ඕනේ දෙයක් තියෙනවා. රෝද වලට නයිට්රජන් ගහන එකෙන් මොකක් හරි වාසියක් තියෙනවද බං?
Similar threads
